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翅片管換熱器在電廠節(jié)水改造中的應(yīng)用
（作者未知） 2010/8/18
（接上頁(yè)）5℃～45℃
(3)冷油器進(jìn)口水溫：≤37℃
(4)冷油器管承壓力：0.2Mpa
(5)冷油器殼承壓力：0.5Mpa
(6)循環(huán)水水質(zhì)情況：電導(dǎo)率：3348US/平方厘米
懸浮物含量：94毫克/升
2.2熱力計(jì)算數(shù)據(jù)表：略
2.3設(shè)計(jì)要求
經(jīng)綜合分析，采用俄羅斯的銅鋁“復(fù)合雙金屬翅片管”技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、流量參數(shù)要求，計(jì)算分析確定合適的流體空間，布置足夠的換熱面積；并根據(jù)透平油的邊界層特點(diǎn)設(shè)計(jì)翅片高度與節(jié)距，加強(qiáng)油流體的湍流，增大傳熱系數(shù)，增加換熱量，改善其換熱效果。
(1)換熱管采用銅鋁復(fù)合雙金屬翅片管，即銅管與鋁管復(fù)合后，在專用機(jī)床上軋出鋁翅片，銅鋁結(jié)合為一體，其間無熱阻。
(2)鋁翅片外徑φ24，翅片節(jié)距2.3mm。根據(jù)透平油的邊界層厚度，對(duì)翅片高度和節(jié)距進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大可能地減少了油流體邊界層的影響，強(qiáng)化了油側(cè)的傳熱，提高了整體傳熱系數(shù)。
(3)基管尺寸為φ16×1，材質(zhì)為加砷錫黃銅，錫的作用在于抑制黃銅脫鋅，提高黃銅的耐蝕性；加少量的砷是為了防止應(yīng)力腐蝕。
(4)設(shè)計(jì)該冷油器殼體直徑為φ377，換熱管有效長(zhǎng)度為1.44m，換熱面積為15m2。
(5)在保持原殼體不變的情況下，有效地增大冷油器的換熱面積。
(6)翅片的特殊結(jié)構(gòu)和翅片管合理的布置，使流體在通道中形成強(qiáng)烈的湍流，
并使熱邊界層不斷的破壞，從而使其換熱效率比傳統(tǒng)的銅管得到很大的提高。
(7)保證換熱效果的前提下排列換熱管的數(shù)量要少，這樣可以使得管板應(yīng)力分布均勻，不易泄漏。
(8)用雙層金屬材料，基(襯)管由一層鋁壁保護(hù)，抗腐蝕，對(duì)溫度突變及振動(dòng)有良好的抗力，不易泄漏。
(9)鋁翅片很薄，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，強(qiáng)度高。
(10)將殼體直徑增加至φ590，高度不變，接口尺寸不變。此方案可布管306根，冷油器的換熱面積增至68 m2，比原來的40 m2增加了67.5 %；水側(cè)通流面積為0.0236 m2，水速1.2m/s 。這樣不僅換熱面積得到有效增加，水速也從原0.9m/s(偏低)提至經(jīng)濟(jì)安全水速1.2m/s，使水側(cè)傳熱系數(shù)有效提高，且由于高度與原殼體保持不變，接口尺寸不變，并不增加安裝工作量，還可以較容易地將原管板易泄漏的密封方式改為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且更不易泄漏的新密封方式。
四、改造后的效果
我們對(duì)液力耦合器冷油器電機(jī)空冷器等同時(shí)進(jìn)行了相應(yīng)改造。技術(shù)改造完成后，在夏季用循環(huán)水(37℃)冷卻，仍可保證冷換設(shè)備工質(zhì)側(cè)油溫、風(fēng)溫在規(guī)定范圍內(nèi)，并有較大調(diào)整余量，消除了重大安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)，可使一期循環(huán)水冷卻塔保持正常水位，節(jié)約新鮮工業(yè)水300t/h，并可向水塔補(bǔ)入足夠軟化水，提高循環(huán)水濃縮倍率，減少汽輪機(jī)凝汽器腐蝕，可以滿足經(jīng)濟(jì)與安全的。
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