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多媒體技術(shù)在鐵道車輛專業(yè)課程中的應(yīng)用探索與研究
（作者未知） 2007/9/14
〔摘 要〕多媒體技術(shù)應(yīng)用于鐵道車輛專業(yè)教學(xué)中，構(gòu)建出具有現(xiàn)代化教育特征的教學(xué)模式。實(shí)現(xiàn)了變靜態(tài)為動(dòng)態(tài)，資源共享，創(chuàng)設(shè)探索情境，教育虛擬化和個(gè)性化的教學(xué)，形成了以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的職業(yè)教育中專業(yè)知識(shí)教學(xué)的素質(zhì)教育體系。
〔關(guān)鍵詞〕多媒體技術(shù)；鐵道車輛專業(yè)課程；教學(xué)；探索與研究
我國(guó)鐵路運(yùn)輸正在向現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸突飛猛進(jìn)的發(fā)展，鐵道車輛高速、重載的研制及應(yīng)用，使車輛的新技術(shù)應(yīng)用層出不窮，培養(yǎng)與之發(fā)展相適應(yīng)的高素質(zhì)技術(shù)工人正當(dāng)之務(wù)急。鐵道車輛專業(yè)是培養(yǎng)車輛運(yùn)用、維修、保養(yǎng)的一線技術(shù)工人的專業(yè)，如果通過(guò)專業(yè)教學(xué)，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)習(xí)既具有車輛新技術(shù)知識(shí)，又具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的學(xué)生，那么教師必須改變傳統(tǒng)的教育觀念、教學(xué)手段、教學(xué)方法，應(yīng)用計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)實(shí)施素質(zhì)教育。
一． 多媒體在教學(xué)中的作用
在教學(xué)過(guò)程中使用教育媒體，可以增強(qiáng)教師的教育作用，提高教學(xué)效果、擴(kuò)大教學(xué)范圍、延伸教師的教學(xué)功能；教育媒體分為兩類：一類是通常使用的教育媒體，如幻燈機(jī)和幻燈片、投影機(jī)和投影片、電視機(jī)、錄像機(jī)和錄像帶等，它們是單向媒體，主要用于教學(xué)信息的呈現(xiàn)。另一類是計(jì)算機(jī)多媒體，它是雙向媒體，既可以用來(lái)呈現(xiàn)教學(xué)信息，又可以用于收集學(xué)生的反應(yīng)信息，并對(duì)學(xué)生的反應(yīng)信息進(jìn)行診斷和評(píng)價(jià)，根據(jù)診斷的結(jié)果及時(shí)提供反饋信息，這是單向媒體所望塵莫及的。應(yīng)用計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)輔助鐵道車輛專業(yè)課程的教學(xué)，可使教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式的改革落實(shí)到處實(shí)，學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)也變得可操作起來(lái)了。
二． 多媒體技術(shù)在教學(xué)中應(yīng)用的探索與研究
多媒體技術(shù)應(yīng)用在車輛專業(yè)課教學(xué)中，能改變“教師教，學(xué)生學(xué)”的傳統(tǒng)教學(xué)模式。利用計(jì)算機(jī)的海量存儲(chǔ)、高速處理信息和自動(dòng)工作的功能，實(shí)現(xiàn)及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，抽象的內(nèi)容、微觀的現(xiàn)象動(dòng)態(tài)化，資源共享，創(chuàng)設(shè)探索情境，構(gòu)建新的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。成為我們的教學(xué)適應(yīng)車輛新技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)教學(xué)改革和提高教學(xué)質(zhì)量的重要突破口。
1．突破教材限制，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容
隨著鐵路列車客車提速、貨車重載的發(fā)展，車輛構(gòu)造新技術(shù)發(fā)展日新月異，教材上有很多內(nèi)容已趨于陳舊未能更新，跟生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的差距在拉大，影響著教學(xué)效果。提速后的車輛使用了很多新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料。如25型準(zhǔn)高速和高速客車的新型轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)機(jī)，貨車的轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架間加裝交叉支撐的改造技術(shù)等。因此，教師講課時(shí)不宜照本宣科，而應(yīng)結(jié)合實(shí)際，利用計(jì)算機(jī)不受時(shí)間、空間和地域限制、高速處理信息等功能，集成各種學(xué)習(xí)資源，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容具有先進(jìn)性和超前性，以增強(qiáng)課程的靈活性、適應(yīng)性和實(shí)踐性，構(gòu)建適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展需要的課程體系。
2．注重情感教育，激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)
學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)是引發(fā)和維持個(gè)體學(xué)習(xí)活動(dòng)并將學(xué)習(xí)活動(dòng)引向一定學(xué)習(xí)目標(biāo)的動(dòng)力機(jī)制。一般說(shuō)來(lái)，學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)越高，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果也越好；反之學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)越低，學(xué)習(xí)效果也越差。馬斯洛認(rèn)為，任何人的行為動(dòng)機(jī)都是在需要發(fā)生的基礎(chǔ)上被激發(fā)起來(lái)的。在平時(shí)的教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)可在教師有意識(shí)的引導(dǎo)和培養(yǎng)下逐漸形成，如應(yīng)用多媒體的影視、圖像、動(dòng)畫(huà)、聲音、文字生動(dòng)形象地向?qū)W生介紹國(guó)內(nèi)外鐵道車輛的發(fā)展歷史，展示磁懸浮列車、南昆鐵路運(yùn)輸、青藏鐵路運(yùn)輸?shù)男旅�，演示我�?guó)客車從標(biāo)準(zhǔn)速度客車 → 準(zhǔn)高速客車 → 新型高速客車的結(jié)構(gòu)及技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，激發(fā)學(xué)生的愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)鐵路的熱情，知道鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的前景及自己肩上的重任，使他們產(chǎn)生要為之而發(fā)奮學(xué)習(xí)的強(qiáng)烈學(xué)習(xí)需要，形成學(xué)生的遠(yuǎn)景性動(dòng)機(jī)。
3．變靜態(tài)為動(dòng)態(tài)，突破教學(xué)難點(diǎn)
心理學(xué)認(rèn)為，學(xué)生對(duì)新知識(shí)的建構(gòu)是用相應(yīng)的認(rèn)知圖式進(jìn)行整體性知覺(jué)的過(guò)程。新知識(shí)的建構(gòu)不僅與原有的知識(shí)技能有關(guān)，而且還與習(xí)慣的加工策略有關(guān)。如果學(xué)生不能從現(xiàn)實(shí)事物中發(fā)現(xiàn)原有認(rèn)知圖式中的不合理成分，則新知識(shí)的建構(gòu)是無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用多媒體技術(shù)，提供按照學(xué)生的邏輯將會(huì)出現(xiàn)什么不合理現(xiàn)象的反饋信息，是突破這一教學(xué)難點(diǎn)的有效手段。
鐵道車輛專業(yè)課程主要講解鐵道客車和貨車的構(gòu)造組成及其工作原理、檢修方法，內(nèi)容具有復(fù)雜性、試驗(yàn)性和實(shí)用性等特點(diǎn)。在教學(xué)過(guò)程中，教師需要引導(dǎo)學(xué)生邊觀察邊分析一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大的零部件的結(jié)構(gòu)及它們之間的工作配合關(guān)系，而這些零部件多是金屬構(gòu)件，透視性較差，利用實(shí)物演示，對(duì)封閉或半封閉狀態(tài)的內(nèi)部進(jìn)化零件的動(dòng)作過(guò)程看不清；利用模型演示，動(dòng)作完成速度快，對(duì)細(xì)小的、關(guān)鍵的動(dòng)作不易觀察清楚；利用掛圖或幻燈投影的二維圖形演示，零件之間的動(dòng)作過(guò)程是由一張張圖片表現(xiàn)出來(lái)的，是（未完，下一頁(yè)）
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