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受擾軌跡上動態(tài)鞍點的病態(tài)及其識別
（作者未知） 2010/11/19
摘要: 受擾軌跡上出現(xiàn)動態(tài)鞍點(DSP) ,不僅是擴展等面積準(zhǔn)則( EEAC) 判斷電力系統(tǒng)暫態(tài)失穩(wěn)的定性判據(jù),也是系統(tǒng)失穩(wěn)程度的量化觀察點。然而,映像系統(tǒng)的強時變性可能造成其軌跡上出現(xiàn)一些雖然符合DSP 的定義,卻不能精確量化失穩(wěn)程度的點。若不能可靠地識別出這些病態(tài)的DSP( IDSP) ,就無法在工程應(yīng)用中通過提前終止數(shù)值積分來減少計算量。研究表明,在IDSP 處,映像系統(tǒng)不但時變因素較強,并且存在潛在的勢能。據(jù)此,提出DSP 的病態(tài)特征指標(biāo)及IDSP 的識別方法,并通過對新英格蘭系統(tǒng)的大量仿真,驗證了其有效性。此項研究有助于對多剛體運動穩(wěn)定性機理的深入理解。
關(guān)鍵詞: 暫態(tài)穩(wěn)定性; EEAC; 動態(tài)鞍點; 時變映像; 提前終止積分; 軌跡特征的病態(tài)
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