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汽車空調(diào)的發(fā)展、保養(yǎng)及故障檢修
（作者未知） 2010/12/10
摘要： 自從汽車誕生以來，汽車的各種設(shè)備不斷發(fā)展，汽車空調(diào)作為汽車的一部分也得到了長足的發(fā)展，隨著人們對汽車舒適性的要求的提高，對環(huán)保要求的不斷提高，對汽車空調(diào)有了更高的要求，汽車空調(diào)正在肩負(fù)新的歷史使命，大步邁向新世紀(jì)。
關(guān)鍵詞： 汽車空調(diào) 發(fā)展 新技術(shù) 結(jié)構(gòu)和原理 檢修
第一章 汽車空調(diào)的發(fā)展歷史和趨勢
（一）汽車空調(diào)的發(fā)展歷史
汽車空調(diào)技術(shù)是隨著汽車的普及和高新技術(shù)的應(yīng)用而發(fā)展起來的，汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了由低級到高級，由單一功能到多功能的五個階段
第一階段，單一取暖 1925年首先在美國出現(xiàn)了利用汽車?yán)鋮s水通過加熱取暖的方法。到1927年發(fā)展到具有加熱器、風(fēng)機(jī)和空氣濾清其的比較完整的供熱系統(tǒng)。
第二階段，單一冷氣 1950年美國石油產(chǎn)地的炎熱天氣，急需大量的冷氣車，市場的要求使單一降溫的空調(diào)汽車迅速發(fā)展起來。
第三階段，冷暖一體化。1954年，通用汽車公司首先在納什牌轎車上安裝了冷暖一體化的空調(diào)器，汽車空調(diào)才基本上具有調(diào)節(jié)控制車內(nèi)溫度、濕度的功能，基本上有了現(xiàn)代汽車空調(diào)的雛形。隨后汽車空調(diào)又具有了通風(fēng)、過濾、除霜等功能，汽車空調(diào)變得比較完善起來。
第四階段，自動控制。冷熱一體汽車空調(diào)需要人工操縱，這顯然增加了駕駛員的工作量，同時控制質(zhì)量也不大理想。自從冷暖一體化出現(xiàn)后，通用公司就著手研究自動控制的汽車空調(diào)，并于1964年首先安裝在卡迪拉克牌轎車上。
第五階段，微機(jī)控制 微機(jī)控制的汽車空調(diào)系統(tǒng)由微機(jī)按車內(nèi)外地環(huán)境，實(shí)現(xiàn)微調(diào)化。該系統(tǒng)具備數(shù)字化顯示、冷暖通風(fēng)三位一體化、自我診斷系統(tǒng)、執(zhí)行器自檢、數(shù)據(jù)流傳輸?shù)裙δ堋Ｍㄟ^微機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)運(yùn)行與汽車運(yùn)行的相關(guān)統(tǒng)一，極大地提高了制冷效果、節(jié)約了燃料，從而提高了汽車的整體性和舒適性
（二）汽車空調(diào)出現(xiàn)了幾大趨勢
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