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皮帶輸送機常見故障分析
（作者未知） 2011/5/12
摘要：帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件的連續(xù)輸送設備，根據(jù)摩擦傳動原理，由傳動滾筒帶動輸送帶，可以在水平方向和傾斜不大的方向輸送散粒、塊狀物和成件物品，其特點輸送能力大、功耗小、結構簡單、維修方便、費用低、對物料適應性強、廣泛應用于碼頭、電廠、冶金、糧食等行業(yè)。是一種理想的運輸機械。在選購，設計，制造，安裝及使用皮帶輸送機設備時一些新用戶對其不是非常了解。本文從使用者角度出發(fā)，分析與說明皮帶輸送機設備常見故障的原因及處理方法。
關鍵詞：帶式輸送機；輸送設備；膠帶跑偏；故障處理 ；拉緊裝置
1.帶式輸送機的主要結構
其主要結構如圖1 所示。
1.1 輸送帶
輸送帶在帶式輸送機中，既是承載構件又是牽引構件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的強度。輸送帶由芯體和覆蓋層構成，芯體承受拉力，覆蓋層保護芯體不受損傷和腐蝕。芯體的材料有織物和鋼絲繩兩類。織物芯體有多層帆布粘合及整體編織的兩種�？椢镄倔w的材質(zhì)有棉、維綸和尼龍。
1.2 托輥和支架
托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料，使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)地運行。托輥沿輸送機全長分布，數(shù)量很多，它的工作情況好壞直接影響輸送機運行。托輥的制造質(zhì)量主要表現(xiàn)為旋轉(zhuǎn)阻力和使用壽命。托輥由中心軸、軸承和套筒三部分組成。重載側膠帶在三托輥槽形托輥上運行。外面的兩個托輥設置成20°、35°、45°等不同槽角。
合理選擇槽角可使膠帶上的物料橫斷面積增大。運輸量也隨之增大。托輥的間距，應保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度，一般不超過托輥間距的1%。下托輥間距可取2.5～3m或取上托輥標準間距的2倍。支架可用鋼板沖壓而成，重型的要用槽鋼制成，兩側支腳要有足夠的剛度。
1.3 傳動裝置
傳動裝置是將電動機的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運動的裝置。它由電動機、傳動滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成。隨著輸送機運輸能力的提高，運輸距離的加長，電動機的功率在不斷增加，多電動機傳動也在逐漸增多。采用多電動機傳動，可以減少傳動裝置的高度和寬度。
傳動滾筒是傳遞動力的主要部件，它有單滾筒和雙滾筒之分。單滾筒傳動具有傳動系統(tǒng)簡單、部件少的優(yōu)點。但在礦井下，為了結構緊湊，增大包角，以適應井下的不利條件。常采用雙滾筒傳動。傳動滾筒用鋼板焊接或用鋼鑄成。其表面有光面、包膠和鑄膠等三種。在功率不大，環(huán)境溫度的情況下，采用光面滾筒；在功率大，環(huán)境潮濕的情況下，則采用膠面滾筒，以防止膠帶在滾筒上打滑。
1.4 拉緊裝置
拉緊裝置的作用是：保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機正常工作。常用的拉緊裝置有機械拉緊式、螺桿張緊和重錘拉緊式。
1.5 清掃裝置
帶式輸送機運轉(zhuǎn)時，清掃膠帶、滾筒和托輥上的臟物非常重要，因為臟物會引起膠帶跑偏和運轉(zhuǎn)部件嚴重磨損。通常在卸載滾筒的后面，設置刮板清掃膠帶的臟污面，另一種方法是在卸載滾筒的底部裝設回轉(zhuǎn)刷進行清掃。
2.帶式輸送機的常見故障
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