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42-力帆520偏置碰撞的計(jì)算機(jī)仿真與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
（作者未知） 2011/6/6
摘要：針對(duì)力帆520 轎車偏置碰撞成績(jī)不理想、車身變形大的問題，采用CAE 仿真技術(shù)，建立了整車偏置碰撞
有限元模型，并按照C—NCAP 的要求進(jìn)行了整車偏置碰撞試驗(yàn)的數(shù)值仿真，仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合的較好。根據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果，尋找到問題的真正原因，對(duì)縱梁等結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，改善了該車前部的吸能能力，保證了乘員空間的完整。國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試檢驗(yàn)表明，改進(jìn)后力帆520 轎車偏置碰撞的得分成績(jī)良好，車身變形令人滿意。
主題詞: 車身 偏置碰撞 計(jì)算機(jī)仿真 改進(jìn)設(shè)計(jì)
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