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常減壓蒸餾減壓塔的正常操作
（作者未知） 2011/6/8
減壓塔與常壓塔一樣同樣是復(fù)合塔,減壓塔有板式減壓塔和填料型減壓塔兩種類型,板式減壓塔的操作與常壓塔類似,需要合理的中段回流返塔溫度和適當?shù)闹卸位亓髁?由于塔內(nèi)的汽液相接觸是靠塔盤的液封實現(xiàn),板式塔的分餾特點是,油汽逐步接觸分離,混合物的濃度發(fā)生階躍性的變化,在每級塔盤汽液相接觸過程中進行傳質(zhì)傳熱,分餾精度高,板式減壓塔特別適合生產(chǎn)窄餾程的潤滑油原料,板式搭的缺點是塔盤造成的壓降大,目前的減壓深拔技術(shù),大多采用多級抽真空及采用新型填料的填料型減壓塔,優(yōu)點是操作彈性大,塔頂與塔底之間的壓降小,由于沒有塔盤減小了壓降,﹙四蒸餾減壓塔汽化段上只保留9層塔盤﹚使減底的真空度更高些,對提高總拔有利,對調(diào)控合格針入度產(chǎn)品質(zhì)量有利,對中段回流的返塔溫度不需要設(shè)一個定值,返塔溫度高或者低些,對減壓側(cè)線產(chǎn)品質(zhì)量影響不大,這樣對回收熱能,降低能耗更有利,其分餾特點是,汽液兩相微分接觸,汽液兩相的組成發(fā)生連續(xù)性的變化,填料塔的缺點是,當液體負荷較小時不能有效地潤濕填料表面,即中段的回流量在處理量較少時,不能降得太多,要保證填料的表面內(nèi)件或塔板上所掛有的持液量。
減壓塔的操作最關(guān)健地是要保證塔頂真空度的穩(wěn)定,從操作規(guī)程可知,影響真空度的原因有十幾種,但在實際操作中影響減壓真空度的原因主要有,1.常壓塔拿量不夠,造成大量的輕油組份進入減壓爐加熱后,經(jīng)減壓塔油汽上升至塔頂,使減頂負荷加大,減頂溫度升高,減頂溫控閥在串級的作用下,減頂回流量自動加大,這樣經(jīng)過一,二級真空泵的油汽較多,超出了真空泵的抽吸能力,引起真空度下降,2.循環(huán)水壓力低或循環(huán)水流量少,造成塔底溫度冷卻不下來,3.一,二級真空泵的抽真空壓力低,使真空泵缺少動力。
對于中段回流的操作沒有很嚴格的要求,中段返塔溫度能控越低越好,中段回流盡量保持大的回流量,這樣對回收熱能降低能耗更有利,但是,要注意的是中段回流量不能太少,如果太少不僅會造成減頂?shù)恼婵斩冉档?而且還會因填料面的持液量減少,影響汽液相交換的分餾效果。
減壓塔側(cè)線的汽提塔蒸汽與常壓汽堤塔蒸汽一樣，設(shè)定一個量值后, 一般就不要再動了，如果要動汽提蒸汽需經(jīng)車間同意,而減壓爐管的注汽和減壓塔底汽化段的吹汽會隨著處理量的大小變化而變化，其原則是處理量少時,注汽和吹汽調(diào)大些，主要是為了降低油汽在爐管內(nèi)的停留時間和降低汽化段內(nèi)的油汽分壓,提高汽速，尤其是減壓塔底的吹汽對減壓塔的操作至關(guān)重要，如果減底吹汽控制不好，不僅影響減頂和汽化段的真空度，而且造成總拔率的降低和影響針入度產(chǎn)品質(zhì)量指標的合格。
02年1月上旬,四蒸餾裝置首煉巴士拉原油,只有五天處理量,結(jié)果到了第四天才拿出合格的渣油針入度產(chǎn)品質(zhì)量,造成渣油針入度不合格的原因,主要是減底吹汽量過大,使整個汽化段空間的真空度都降低,并且延伸到了轉(zhuǎn)油線里,在轉(zhuǎn)油線與減壓爐出口匯合處的真空表顯示的真空度更低,過去有人認為要保證真入度的產(chǎn)品質(zhì)量合格,需要加大減底吹汽的想法是錯誤的,任何操作都有一個量的問題,物極必反就是這道理,根據(jù)四蒸餾這幾年的操作,減壓塔底的吹汽量應(yīng)保證在3.5—4m3∕h。
其實要取得合格的渣油針入度產(chǎn)品質(zhì)量,操作并不難在保證塔底吹汽在一個合理范圍的前提下,應(yīng)保持減一,二中的大回流量操作,減壓側(cè)線的拿量方法只有一種操作方法,就是我編的順口溜,“拿減一,壓減二,減三減四盡量拿,減五液面不超高,”除了這一種方法,沒有第二種方法了,為什么要這樣做呢？拿大減一的抽出量,主要是避免減頂冷回流在循環(huán)過程中，質(zhì)量越來越輕，減頂?shù)睦浠亓髁吭跍p頂溫度串級自控的作用下越來越大，減壓塔頂部慢慢地積蓄的熱能就增加，這樣一方面會增加真空泵的負荷影響真空度，另一方面，由于減頂冷回流的組份較輕進入塔內(nèi)后順著填料噴啉下去，吸熱后又變成汽體上升，這部份聚集熱量的輕組份,如果不經(jīng)減一的集油箱,以流量的形式抽出帶走，就會溢滿往下流吸熱后再汽化，造成填料的空間油汽濃度增多，油汽壓增高，慢慢地會影響塔內(nèi)的油汽上升，如果能夠盡量地把減一線的油抽出，使減一集油箱的液面保持在低位，這樣就可以騰出空間，使更多的輕組份上升到塔頂從減一線抽出。
殘?zhí)康目刂浦饕菫榱吮ＷC加氫裂化裝置的催化劑活性，減二
線做加裂原料其殘?zhí)康暮渴呛苌俚�；減三線做加裂原料如果抽出量過大容易使殘?zhí)咯v≯0.35％﹚偏重，可是，要使渣油的針入度的質(zhì)量指標合格，就必須深拔，為了保證減三線的殘?zhí)抠|(zhì)量不超標，減二線的抽出量不宜拿大,而減三線﹙保證質(zhì)量合格﹚和減四線盡量拿大,減四線作催化原料的餾份油一般沒有質(zhì)量控制,減五線的集油箱液面控制與減一線一樣盡量保持在低液位，減五線的抽出經(jīng)過泵出口后分 為二路，一路作為加熱爐的燃料油經(jīng)過燃料油大循環(huán)線部份進入減壓塔轉(zhuǎn)油線，另一路與常壓塔底泵出口抽（未完，下一頁）
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