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    課件009 教學(xué)資源下載
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    企業(yè)信息化與敏捷制造

    嚴(yán)雋琪 倪炎榕 馬登哲 2008/11/25

    接上頁(yè)26; 能在網(wǎng)上跟蹤行業(yè)技術(shù)信息,為企業(yè)開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品;
       &#8226; 與用戶(hù)進(jìn)行網(wǎng)上信息的交流,及時(shí)反饋用戶(hù)意見(jiàn),組織網(wǎng)上用戶(hù)的培訓(xùn)與產(chǎn)品使用問(wèn)題的解決等;
       &#8226; 與協(xié)作生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上的信息交流和商務(wù)活動(dòng),提高工作效率;
       &#8226; 開(kāi)展網(wǎng)上的商務(wù)活動(dòng),如產(chǎn)品銷(xiāo)售、產(chǎn)品的虛擬展示等;
       &#8226; 數(shù)字化產(chǎn)品模型共享,建立一個(gè)虛擬三維產(chǎn)品的“圖書(shū)館”,讓各企業(yè)分享,減少巨大的重復(fù)性CAD造型工作。
       3. 制造業(yè)信息化建設(shè)和研究現(xiàn)狀
       3.1 信息化現(xiàn)狀
       目前我國(guó)在信息高速公路上投入了大量的建設(shè)資金,全國(guó)的信息高速公路網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。企業(yè)的CAD、CIMS、ERP等方面的信息化建設(shè)也積累了不少經(jīng)驗(yàn),但信息化建設(shè)的發(fā)展也出現(xiàn)了不平衡,如:
       &#8226; “信息公路上的車(chē)不多”,網(wǎng)上信息量少,內(nèi)容不夠豐富,不能吸引用戶(hù);
       &#8226; 上網(wǎng)費(fèi)用還太高,不能被廣大用戶(hù)所接受;
       &#8226; 技術(shù)上還較為復(fù)雜,用戶(hù)無(wú)法自我維護(hù);
       &#8226; 網(wǎng)上的電子商務(wù)條件還不成熟,無(wú)法進(jìn)行網(wǎng)上交易;
       &#8226; Internet服務(wù)提供者(ISP)和Internet內(nèi)容提供者(ICP)的服務(wù)質(zhì)量還有待改進(jìn);
       &#8226; 眾多傳統(tǒng)的傳媒業(yè)正面臨著重新劃分市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
       必須解決如何利用信息網(wǎng)絡(luò)為廣大用戶(hù),特別是直接創(chuàng)造財(cái)富的制造業(yè)企業(yè)提供更多更好的服務(wù)這一問(wèn)題。
       3.2 制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)工程研究現(xiàn)狀
       市場(chǎng)的全球化使得企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,出現(xiàn)了一系列現(xiàn)代生產(chǎn)模式和制造哲理,要求改變企業(yè)現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)多種敏捷組織形式,如項(xiàng)目任務(wù)協(xié)同功能工作小組、虛擬集團(tuán)及多種合作組織機(jī)構(gòu),建立起協(xié)同合作為主導(dǎo)的“競(jìng)爭(zhēng) &#0; 合作 &#0; 協(xié)同”機(jī)制。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,為制造業(yè)中海量信息的處理提供了可能,促進(jìn)了敏捷企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化工程的組建。
       國(guó)外典型研究有[2~6]:1994年美國(guó)能源部提出了“敏捷制造的使能技術(shù)(TEAM)”,TEAM集成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造,建立了一個(gè)“產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程模型”;“全美工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò)(FAN)”建立于1995年,是國(guó)家工業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù),提供包括生產(chǎn)能力,各種工程服務(wù)項(xiàng)目、產(chǎn)品及其價(jià)格和性能數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售和用戶(hù)服務(wù)專(zhuān)門(mén)服務(wù);1995年洛克海德&#8226;馬丁航空公司建立“制造系統(tǒng)的敏捷基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)AIMSnet”,利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)支持和管理敏捷企業(yè)的供應(yīng)鏈;美國(guó)通用電器研究和開(kāi)發(fā)部的“計(jì)算機(jī)輔助制造網(wǎng)絡(luò)(CAMnet)”建立于1996年,它通過(guò)Internet網(wǎng)提供多種制造支撐服務(wù),如產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可制造性、加工過(guò)程仿真及產(chǎn)品的試驗(yàn)等,使得集成企業(yè)的成員能夠快速連接和共享制造信息。這些網(wǎng)絡(luò)主要為大公司的成員和客戶(hù)提供服務(wù)。
       國(guó)內(nèi)的主要研究有:
       &#8226; 虛擬異地合作設(shè)計(jì)組織[7] 主要強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)中,獲取設(shè)計(jì)知識(shí)的異地合作。我國(guó)企業(yè)存在一批可以支持產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中設(shè)計(jì)知識(shí)獲取的資源或潛在資源,要使這些資源以及企業(yè)外資源能以企業(yè)開(kāi)發(fā)某項(xiàng)產(chǎn)品的行為為中心并和企業(yè)組織在一起,共同為這個(gè)項(xiàng)目的完成進(jìn)行設(shè)計(jì)知識(shí)、特別是新知識(shí)的獲取工作。已有一些異地合作設(shè)計(jì)組織的新概念和關(guān)鍵技術(shù)研究,在實(shí)驗(yàn)室中有一些局部非常初級(jí)的試驗(yàn),如上海交通大學(xué)與上飛廠(chǎng)之間進(jìn)行了異地設(shè)計(jì)的聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn);西安交通大學(xué)、清華大學(xué)與上海交通大學(xué)等高校也在策劃異地合作設(shè)計(jì)網(wǎng),但這些工作仍屬開(kāi)始階段。
       &#8226; 分散網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)系統(tǒng)[5],[8] 強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。分散網(wǎng)絡(luò)化是指將動(dòng)態(tài)的、沒(méi)有固定隸屬關(guān)系的和地理上相隔的集團(tuán),利用信息和通訊技術(shù)把它們加以組織起來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),快速地以合理的成本將產(chǎn)品從設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)入生產(chǎn)。通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng),對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)和工況信息從一個(gè)生產(chǎn)單元傳送到異地的生產(chǎn)單元進(jìn)行測(cè)試。上海先進(jìn)制造技術(shù)中心于1998年提供的上海交通大學(xué)的快速原形制造中心的上網(wǎng)服務(wù),同濟(jì)大學(xué)也與香港某些中小型企業(yè)進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)合作制造模具的試驗(yàn),但這樣的系統(tǒng)還需要有進(jìn)一步的研究和配套措施。
       4 敏捷制造網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)施建議
       利用互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng),構(gòu)建敏捷制造網(wǎng)絡(luò)集成平臺(tái),可建立有關(guān)企業(yè)和高校、研究所、研究中心等結(jié)合成一體的敏捷制造網(wǎng)絡(luò)體系,實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的信息資源共享和設(shè)計(jì)制造過(guò)程的集成;建立以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的,面向廣大中小型企業(yè)的先進(jìn)制造技術(shù)虛擬服(未完,下一頁(yè)

      

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