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淺談合寧高鐵對安徽經(jīng)濟發(fā)展的影響
馬靈慧 2011/10/24
【摘要】合寧高鐵正式運營以來，對安徽上海等地經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻。合寧高速鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長166公里，在安徽省境內(nèi)長119公里。合寧高鐵將可與西安－合肥鐵路、合肥－武漢－重慶－成都鐵路、京滬鐵路銜接，為中西部地區(qū)與東部增加一條快速便捷的客貨運輸通道。其在交通、旅游、物流、商貿(mào)方面都會具有巨大貢獻。
【關(guān)鍵字】合寧高鐵安徽經(jīng)濟交通
嘉興到合肥，高鐵沒建成之前，都要去杭州轉(zhuǎn)車。自從有了高鐵，單從時間上就可以節(jié)約一半。相信其對安徽經(jīng)濟的發(fā)展也一定具有重大意義。
對于交通，比起以前不知道方面了多少。據(jù)了解，合肥到南京的時間只需45分鐘，如果條件允許，合肥南京之間將運營城際列車。這也將使合肥與“長三角”城市群間的時空距離大大縮短，有利于合肥、南京這兩個省會城市東聯(lián)西擴，促進區(qū)域城市進程。經(jīng)濟的發(fā)展與交通有很大關(guān)系，交通運輸水平的提高，使得交通運輸沿線區(qū)域的交流的能力提高，以及經(jīng)濟個體能力的提高，擴大產(chǎn)品交流的規(guī)模，使經(jīng)濟和交通沿線經(jīng)濟帶的發(fā)展有了更大的空間。
物流方面，“東部沿海地區(qū)要發(fā)展外向型經(jīng)濟，無法避開合肥；珠三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，無法避開合肥；西部大開發(fā)，合肥更是橋頭堡。承東接西，貫穿南北，這就是合肥發(fā)展物流的優(yōu)勢�！焙戏适猩虅�(wù)局網(wǎng)點規(guī)劃管理處處長趙明表示，合肥市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有著得天獨厚的優(yōu)勢，以武漢、鄭州和合肥為三點的物流樞紐也成為中國目前最為聚集的物流“金三角”�！耙驗榻涣鞒杀窘档�，合寧高鐵可能將長三角經(jīng)濟圈和沿途城市的人才、公共設(shè)施、能源、科技、文化、信息等優(yōu)勢資源變成橫向、廉價、高效的公共資源�！壁w明說，這是合肥的絕好機會，借助這種資源，合肥的區(qū)域經(jīng)濟中心地位將得到強化，更好地發(fā)揮它對周邊地區(qū)的帶狀輻射功能。
交通便捷，合肥企業(yè)在外地的配套成本變得更低，當然，合肥物流企業(yè)也可獲得更多發(fā)展機會。據(jù)了解，在合肥市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要中，也已經(jīng)提出了打造現(xiàn)代物流城市的構(gòu)想，即到2010年，培育形成10家以上銷售總額超10億元的大型商貿(mào)流通企業(yè)(集團)，3家超50億元、2家超100億。以新站物流園項目為重點，加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力構(gòu)建開放互通、集約發(fā)展的物流園區(qū)�！岸蠈帯⒑衔湟约昂习鲨F路客運專線等多條鐵路的相繼通行和建設(shè)，無疑是合肥市發(fā)展現(xiàn)代物流的前提條件�！壁w明表示，合肥的目標就是打造“引領(lǐng)皖中、輻射全省、聯(lián)動中部、接軌長三角”的區(qū)域性物流中心城市。
關(guān)于旅游推動經(jīng)濟發(fā)展，合寧高鐵建成以來，促進了旅游行業(yè)的發(fā)展。以黃山風景區(qū)為例:黃山風景區(qū)位居前十位的旅游客源地客流占游客總量的80.84%。并且，在這前十大城市當中，除安徽省內(nèi)客源以處，屬于珠三角和環(huán)渤海旅游圈的分別有兩大城市，廣東、福建和北京、山東。其中，來自廣東和福建的客流占游客總量的17.14%，來自北京和山東的客流占15.17%。而來自長三角三大城市(江蘇、浙江、上海)的客流在游客總量中所占比例達到33.19%。
無獨有偶，2月29日至3月1日在南京市規(guī)劃建設(shè)展覽館舉行在2008(第十二屆)長江三角洲南京旅游交易會上，我們也看到我省的蕪湖、滁州、黃山、安慶、馬鞍山、六安、宣城、阜陽、巢湖、池州等10個市，績溪、歙縣、太湖、石臺、舒城、潁上、金寨、廬江、鳳陽、來安等10個縣，天柱山、花亭湖、萬佛湖、金孔雀、天堂寨、石臺秋浦河•百丈崖、瑯琊山、狼巷迷谷、韭山洞、白鷺島、九天峰、皇甫山和黃山旅游發(fā)展股份公司、蕪湖方特歡樂世界等14個風景區(qū)和旅游企業(yè)的影子，他們共訂購24個標準展位參展，是南京旅交會上外省參展規(guī)模最大的省份。
省旅游局陳雷副局長在接受南京媒體采訪時就表示，安徽已經(jīng)成為長三角經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的組成部分，而旅游則是推動兩地全面對接的有效橋梁。隨著合寧高鐵的開通，合肥和南京也將成為真正的無障礙旅游伙伴城市，共同促進兩地文化、經(jīng)濟交流。
有關(guān)商貿(mào)，合寧高鐵的開通，在無形中讓合肥與南京形成了一小時商圈，南京繁華發(fā)達的商貿(mào)會不會對合肥形成沖擊？對此，專家王開玉分析，一小時商圈的形成客觀上確實會給合肥的商貿(mào)企業(yè)帶來一定的競爭壓力，但并不是壞事，相反它會帶來更多先進的管理經(jīng)驗，也給安徽本土優(yōu)秀商貿(mào)企業(yè)提供了“走出去”的機遇。
研究發(fā)現(xiàn)，中小型本土超市在與國際大超市的競爭中，充分發(fā)揮了各自的獨特優(yōu)勢，例如供貨渠道通暢、熟悉本地消費心理等，而且，本地超市在競爭中還引入了國際大超市的一些先進管理經(jīng)驗和營銷手段，愈發(fā)生機勃勃。從這個角度看，高鐵的開通對合肥的商貿(mào)企業(yè)反而是一個發(fā)展的契機。
合寧鐵路對安徽的長遠發(fā)展。（一）加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展。高速鐵路對于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動，（未完，下一頁）
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