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飛機(jī)維修行業(yè)—能力標(biāo)準(zhǔn)
林坤 2011/11/7
摘要：本文主要介紹飛機(jī)維修行業(yè)——能力標(biāo)準(zhǔn)。首先，通過兩地飛機(jī)維修執(zhí)照和飛機(jī)維修人員架構(gòu)的不同，介紹兩地飛機(jī)維修的差異。其次，介紹飛機(jī)維修能力標(biāo)準(zhǔn)。通過飛機(jī)維修能力標(biāo)準(zhǔn)的建立，保證將飛機(jī)維修技能單元（UoC）的能力標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)課堂中，根據(jù)能力標(biāo)準(zhǔn)來(lái)組織課堂教學(xué)內(nèi)容。讓學(xué)生所學(xué)知識(shí)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，縮短從“學(xué)生”到“職業(yè)人”的轉(zhuǎn)變時(shí)間,增強(qiáng)學(xué)生的崗位競(jìng)爭(zhēng)能力。
關(guān)鍵詞：維修執(zhí)照、人員架構(gòu)、能力標(biāo)準(zhǔn)、UoC
一、飛機(jī)維修執(zhí)照區(qū)別
1.香港飛機(jī)維修執(zhí)照
香港和內(nèi)地相同，飛機(jī)維修也分為機(jī)械和航電兩專業(yè)。但執(zhí)照種類不同，香港維修執(zhí)照分為A,B,C三類。維修人員執(zhí)照管理規(guī)則遵循“HKAR — 66”（香港飛機(jī)維修規(guī)章第66部）。其中：
A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine)；A2(aeroplane piston)；A3(helicopter tubine)
A4（helicopter piston)四種。
B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)械專業(yè)又分為B1.1（aeroplane tubine)；B1.2(aeroplane piston)；B1.3(helicopter tubine)；B1.4(helicopter piston)四種；航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請(qǐng)執(zhí)照，
C類為基地維修工程師執(zhí)照，包括B1和B2的授權(quán)。要持有B1或B2執(zhí)照三年以上才可以申請(qǐng)。
2.內(nèi)地飛機(jī)維修執(zhí)照
飛機(jī)維修分為機(jī)械和航電兩專業(yè)。執(zhí)照由基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分組成。維修人員執(zhí)照管理規(guī)則遵循“CCAR — 66”（中國(guó)民用航空規(guī)章第66部）。其中：
基礎(chǔ)部分：AV和ME。ME又分為：TA、PA、TH、PH四類。
機(jī)型部分：Ⅰ類和Ⅱ類。
二.香港飛機(jī)維修人員架構(gòu)
飛機(jī)維修人員架構(gòu)共分3個(gè)層次。第一層次，一架飛機(jī)的維修任務(wù)由總飛機(jī)工程師全面負(fù)責(zé)，第二層次，總飛機(jī)工程師下面有三個(gè)高級(jí)飛機(jī)工程師，分別負(fù)責(zé)外場(chǎng)、基地和車間的維修任務(wù)，其中車間維修屬于支援型維修。第三層次，每個(gè)高級(jí)飛機(jī)工程師下面有航電、機(jī)械兩類飛機(jī)工程師。三個(gè)不同層次的飛機(jī)維修人員，各自履行不同的職能，最終完成一架飛機(jī)的維修任務(wù)。
三.飛機(jī)維修行業(yè)的能力標(biāo)準(zhǔn)
1.學(xué)習(xí)飛機(jī)維修行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的目的
通過飛機(jī)維修行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，首先，明確飛機(jī)維修行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和應(yīng)用，確立飛機(jī)維修能力標(biāo)準(zhǔn)的重要性。其次，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入到課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程內(nèi)容對(duì)接，提高課程建設(shè)水平。
2.飛機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)建立
2002年香港教育改革報(bào)告，將4個(gè)能力范疇和7個(gè)級(jí)別立下定義：
4個(gè)能力范疇包括：知識(shí)及智力技能；應(yīng)用能力,自主性及問責(zé)性；過程；溝通能力,應(yīng)用科技信息及運(yùn)算能力。
7個(gè)級(jí)別在學(xué)歷上的分別：2級(jí)中學(xué)畢業(yè)生；3級(jí)文憑畢業(yè)生；4級(jí)高級(jí)文憑畢業(yè)生；5級(jí)大學(xué)本科生；6級(jí)碩士生；7級(jí)博士生。
2005年機(jī)電工程業(yè)成立『行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)』負(fù)責(zé)為機(jī)電業(yè)編寫行業(yè)所需的能力標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)電業(yè)共分10個(gè)行業(yè)：飛機(jī)維修,，電機(jī)服務(wù)，水務(wù)，消防，空調(diào)，煤氣，電梯，軌道交通，船舶維修，廠房(機(jī)械類)。『行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)』編寫的行業(yè)所需能力標(biāo)準(zhǔn)是以四個(gè)能力范疇和7個(gè)級(jí)別的通用指標(biāo)作為藍(lán)本，加上業(yè)界對(duì)各種技能的標(biāo)準(zhǔn)詮釋而成。飛機(jī)維修能力標(biāo)準(zhǔn)屬于其中一個(gè)。
飛機(jī)維修中包含很多種技能，每個(gè)技能都成為一個(gè)『行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明單元』(UoC: Unit of Competency)。『行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明單元』（UoC） 是對(duì)一種技能的能力標(biāo)準(zhǔn)作詳細(xì)描述。
每個(gè)『行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明單元』的設(shè)計(jì)分為：Title——名稱；Code——編碼；Range——應(yīng)用范圍；Level——級(jí)別；Credit——學(xué)分；Competency——能力； Assessment Criteria——評(píng)核指引8. Remarks——備注八個(gè)基本項(xiàng)目。飛機(jī)維修行業(yè)共歸納有99個(gè) UoC，對(duì)應(yīng)99個(gè)行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)。
2010年『行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)』完成編寫工作，并通過行界和公眾咨詢。
3.兩地能力標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
香港將技術(shù)人員分為7個(gè)級(jí)別，而內(nèi)地將技術(shù)人員分為5個(gè)等級(jí)：五級(jí)（初級(jí)工）、四級(jí)（中級(jí)工）、三級(jí)（高級(jí)工）、二級(jí)（技師）、一級(jí)（高級(jí)技師）。從兩地對(duì)技術(shù)人員的要求對(duì)比來(lái)看，在香港大專學(xué)生屬于四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于內(nèi)地三級(jí)（高級(jí)工）。通（未完，下一頁(yè)）
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