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雙環(huán)可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的故障分析與維修
湛江市技師學(xué)院 黃艷 2014/1/9 10:45:02
（接上頁）造成的缺波，這也是直流調(diào)速器最常見的故障。快速判斷的方法是啟動完畢并報(bào)警停機(jī)后立即斷電，用手觸摸或用測溫儀測量每一只可控硅，每只可控硅溫度會有較大溫差，溫度很低的可控硅則可能沒有工作，負(fù)載電流就全部加載到了工作的可控硅上，從而造成了溫差。此時(shí)使用一套簡單事先自制好的可控硅檢測裝置測量這些可控硅，確認(rèn)出損壞的可控硅并加以更換；如果可控硅沒有損壞，則更換脈沖觸發(fā)板即可解決故障[3]。
3雙環(huán)可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的維修
3.1故障中斷信號處理線路
在系統(tǒng)的運(yùn)行中，由于要檢測的故障信號多，如果采用查詢的方式檢查故障信號，則故障的響應(yīng)不夠快，因而在這里我們采用中斷技術(shù)。正因?yàn)楣收闲盘柖�，如何才能使故障響�?yīng)快，而又硬件簡單。LATCH 為故障信號鎖存器。每次開機(jī)，經(jīng)由 P 端把鎖存器輸出置為高電平，然后置 P 為高電平。當(dāng)有故障情況出現(xiàn)時(shí)，相應(yīng)的鎖存器輸出為低電平，故障中斷申請端 IRO 由低變高，向 CPU 發(fā)出中斷申請，同時(shí)，鎖存電源狀態(tài)信號，用以幫助判斷故障源。在中斷優(yōu)先級的安排上，故障中斷是最高一級中斷，因此只要出現(xiàn)故障情況，CPU 能很快地接受申請，進(jìn)入中斷處理程序。
3.2采用兩組晶閘管變流器組成的接線方式
采用兩組晶閘管變流器組成的可逆線路又分為兩種接線方式，一種為反并聯(lián)連接，它的特點(diǎn)是由一個(gè)交流電源同時(shí)向兩組晶閘管變流器供電；另一種為交叉連接，它的特點(diǎn)是兩組晶閘管變流器由兩個(gè)獨(dú)立的交流電源分別供電。在三相全控橋可逆線路中，交叉連接比反并聯(lián)連接所用的限制環(huán)流大小的均衡電抗器數(shù)目可少一半，因而，在有環(huán)流調(diào)速系統(tǒng)中，三相全控橋均采用交叉連接組成可逆調(diào)速系統(tǒng)。除此而外，一般采用反并聯(lián)連接形式。如圖（2）所示。
圖（2）三相橋式可逆線路
3.3使用正確的故障檢測方式
首先在直流電機(jī)運(yùn)行時(shí)使用鉗形表測量直流調(diào)速器前端交流母線進(jìn)線電流是否相對平衡，不平衡則缺波，然后在安全和有條件的情況下使用紅外測溫儀測量每個(gè)可控硅的溫度，或立即停機(jī)斷電用手觸摸及測溫儀檢測，溫度低的可控硅及脈沖觸發(fā)信號將被列為重點(diǎn)檢查對象；再使用萬用表測量脈沖觸發(fā)控制板件上提供給每一個(gè)可控硅的脈沖觸發(fā)電壓是否正常，不方便測量的話，可以在開機(jī)前將所有脈沖觸發(fā)信號用電線并聯(lián)接出直流調(diào)速器來檢測；如果脈沖觸發(fā)信號正常，則停機(jī)斷電，使用可控硅測量裝置進(jìn)行檢測，最終能判斷出問題所在。
結(jié)論
雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在啟動過程的大部分時(shí)間內(nèi)，ST處于飽和限幅狀態(tài)。轉(zhuǎn)速環(huán)相當(dāng)于開路，.系統(tǒng)表現(xiàn)為恒電流調(diào)節(jié)，從而可基本上實(shí)現(xiàn)理想啟動過程曲線。雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速響應(yīng)一定有超調(diào)，只有在超調(diào)后，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器才能退出飽和，使在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)ST發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，從而使在穩(wěn)態(tài)和接近穩(wěn)態(tài)運(yùn)行中表現(xiàn)為無靜差調(diào)速。故雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)具有良好的靜態(tài)和動態(tài)品質(zhì)。
參考文獻(xiàn)
[1] 程剛. 單片機(jī)控制直流調(diào)速系統(tǒng)的研究[J]. 科技信息，2010.8：111-112.
[2] 魏翠琴. 基于自適應(yīng)模糊PID控制的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)[J]. 科技信息(科學(xué)教研)，2010.8：473-475.
[3] 梁正郁; 梁則新. 直流調(diào)速系統(tǒng)中配合控制的有環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)[J]. 哈爾濱鐵道科技，2003.3：30-32.
作者簡介：
黃艷（1968—），女，湛江技師學(xué)院講師，主要從事電氣自動化專業(yè)的教學(xué)與研究 。
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