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水上錘擊沉樁施工對相鄰陸域樁基和軌道梁的影響分析
楊濤1 ， 黎金箭2 ，梁忠華3 2014/1/15 21:12:56
（接上頁） 最大速率各出現(xiàn)一次
2 樁頂沉降 6mm 1mm/d
3 地表沉降 54mm 2.2mm/d
4 深層位移 45mm 1.5mm/d
根據(jù)上表、《工程測量規(guī)范》及其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測單位得出如下監(jiān)測結(jié)論：
A、樁頂水平位移最大位移速率小于10mm/d，地表沉降值最大沉降速率小于5mm/d，深層水平位移最大位移速率小于1.5mm/d，均未超過監(jiān)測方案規(guī)定的數(shù)據(jù)；
B、根據(jù)各項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目的成果，其值均未超過警戒值，所監(jiān)測的滑道護(hù)岸、陸域樁基目前整體處于較穩(wěn)定的狀態(tài)。
C、鄰近陸域樁基施工完成后應(yīng)對滑道護(hù)岸、陸域樁基不定期進(jìn)行穩(wěn)定監(jiān)測，以此評價(jià)沉樁的影響。
根據(jù)方案評審時(shí)的意見，若滑道護(hù)岸是穩(wěn)定的，則陸域部分已施工的橫向現(xiàn)澆軌道梁也是安全的。
同時(shí)，經(jīng)有資質(zhì)的樁基檢測單位再次檢測，距離最近的陸域樁基（一類樁46根，二類樁2根），與第一次檢測結(jié)果相同，說明沉樁所產(chǎn)生的振動未對距離水上樁基最近的陸域樁基造成損壞。
4.施工
根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及論證結(jié)論，錘擊沉樁施工單位先對距離陸域最近的部分水上樁基進(jìn)行了施打，整個(gè)監(jiān)測完成后，按照正常的施打順序完成了剩余水上樁基的施工。
在剩余滑道水上樁基施打過程中，監(jiān)測單位不定期進(jìn)行了觀測，未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號出現(xiàn)。
5.結(jié)論
綜合監(jiān)測單位的報(bào)告和整個(gè)施工過程的詳細(xì)記錄，以及距離水上樁基最近陸域樁基低應(yīng)變檢測結(jié)果，分析得到如下結(jié)論：
⑴錘擊沉樁施工時(shí)，要加強(qiáng)對臨近結(jié)構(gòu)物、土體等的觀測；
⑵在水上進(jìn)行錘擊沉樁施工，河水對振動波具有吸收作用，振動頻率隨距離的增加而減小，對鄰近結(jié)構(gòu)物的影響比陸域樁基沉樁的影響要小。
⑶錘擊沉樁影響評價(jià)應(yīng)考慮施工場地地質(zhì)條件、周圍建（構(gòu)）筑物抗震設(shè)防等級、錘擊沉樁施工工藝等因素有關(guān)，應(yīng)注意與監(jiān)測方案相結(jié)合進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析。
參考文獻(xiàn)：
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[4]XX碼頭工程施工監(jiān)測方案；
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