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平衡檢測在汽車修理中的應(yīng)用
江蘇泰州市人力資源和社會(huì)保障局 方進(jìn) 2014/7/20 18:32:24
摘要：社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)在近年獲得了快速的發(fā)展，伴隨著人民生活水平的提高的同時(shí)，私家車的數(shù)量也越來越多，使用也越來越頻繁，由此車主對于汽車的性能也愈加關(guān)注，而平衡性是汽車性能中的一個(gè)重要方面，下面，我們將從汽車平衡檢測技術(shù)的發(fā)展說起，進(jìn)而對現(xiàn)代汽車修理中的平衡檢測的分類、檢測設(shè)備及方法、檢測必要性以及檢測中的注意事項(xiàng)展開敘述。
關(guān)鍵詞：平衡檢測；汽車；修理；設(shè)備
汽車作為一種交通工具，方便了人們的出行，但若性能不合格則會(huì)威脅到車主的生命安全，而一旦其平衡性出現(xiàn)問題，則會(huì)使其正常行駛得不到保證，由此，在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致私家車數(shù)量發(fā)展的同時(shí)，汽車修理中的平衡性檢測技術(shù)也有明顯提升。
1汽車平衡檢測技術(shù)的發(fā)展
伴隨著科技的發(fā)展與社會(huì)的需要，汽車平衡檢測技術(shù)有三次較為明顯的發(fā)展，第一次是千分表時(shí)期，修理人員主要通過千分表觀測振幅對汽車不平衡量進(jìn)行估算以實(shí)現(xiàn)汽車的平衡檢測。第二次是火花式機(jī)動(dòng)平衡機(jī)時(shí)期，火花式機(jī)動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行檢測時(shí)，會(huì)將不平衡重量的位置指示出來，進(jìn)而代表汽車存在的不平衡的角度位置。第三次是軟支承動(dòng)平衡機(jī)時(shí)代的到來，它是一種信號檢測手段，將輸出信號轉(zhuǎn)換成脈沖信號，因其閃光頻率和轉(zhuǎn)子選裝頻率相同，因此，通過與轉(zhuǎn)子頻率的對比，最終可以找出不平衡的位置。
2平衡的分類
進(jìn)行汽車的平衡檢測之前，我們首先要對汽車的平衡方式做一個(gè)了解，汽車的平衡有兩種形式，一是靜平衡，一為動(dòng)平衡。靜平衡是指分布于旋轉(zhuǎn)零件上的各個(gè)質(zhì)量的轉(zhuǎn)動(dòng)力的矢量和等于零；而動(dòng)平衡則是在滿足靜平衡的條件的基礎(chǔ)上還要滿足各個(gè)指令的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力所引起的慣性力矩的矢量和也是零。當(dāng)零件的重心離開了它的旋轉(zhuǎn)軸線時(shí)零件的靜平衡便不能被保證，轉(zhuǎn)而出現(xiàn)靜不平衡；若零件沿物體長度上的質(zhì)量分布出現(xiàn)不均勻的情況則會(huì)出現(xiàn)動(dòng)不平衡。
3汽車平衡檢測的設(shè)備及方法
靜平衡檢測相對比較簡單，這其中最簡單的試驗(yàn)方法在大多汽車修理廠都可以做到，具體方法如下：將安裝了試件的轉(zhuǎn)軸放置于靈根光滑的水平導(dǎo)軌上，令其滾動(dòng)或者將它放在兩幅滾輪上用手驅(qū)動(dòng)，那么，當(dāng)它不平衡的時(shí)候，較重的部分會(huì)落在下面，之后檢修人員通過加重或去重令其達(dá)到平衡狀態(tài)，而當(dāng)它達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)試件在滾動(dòng)或旋轉(zhuǎn)到任何位置都將不再轉(zhuǎn)動(dòng)。在批量生產(chǎn)中通常使用的設(shè)備是重力式平衡機(jī)，也可采用離心式靜平衡機(jī)。
對于車輪的動(dòng)平衡，通常有“就車式”和“離車式”。在具體應(yīng)用時(shí)，可結(jié)合具體情況進(jìn)行選擇�！熬蛙囀健避囕喥胶鈾C(jī)的一大特色在于檢測時(shí)，不需要進(jìn)行車輪的拆卸工作，只要就地將車輛頂起即可。事實(shí)上，輪胎和制動(dòng)鼓等零件都應(yīng)被包括在試驗(yàn)針對的旋轉(zhuǎn)組件中，但操作時(shí)卻不能保證支撐的穩(wěn)定性達(dá)到要求，對于輪胎的損耗也比較大，不能進(jìn)行多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)。與“就車式”剛好不同的是，“離車式”動(dòng)平衡機(jī)需要將車輪拆下，雖然這一步驟較為麻煩，但整體的操作顯的較為簡便，且具有“就車式”沒有的例如試驗(yàn)重復(fù)性高的優(yōu)勢，因此在目前被廣泛采用。在完成車輪的拆卸之后，將其置于平衡機(jī)上進(jìn)行平衡。
4汽車修理中進(jìn)行平衡檢測的必要性
汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，各個(gè)零件會(huì)因?yàn)槭艿酵饬Φ挠绊懚霈F(xiàn)變形的情況，其旋轉(zhuǎn)體在長期使用的過程中也會(huì)漸漸的不再平衡，這些都會(huì)影響汽車的正常使用，因此我們必須對汽車進(jìn)行必要的平衡檢測。而通常，影響汽車平衡性的因素很多，主要可以劃分為外界因素、零件自身因素以及人為因素三大類。
我們熟知的零件的銹蝕、磨損和變形往往是來自于外界因素對它的影響，主要發(fā)生在總成和零件工作狀態(tài)時(shí)，會(huì)造成旋轉(zhuǎn)件的不平衡。而如果零件自身結(jié)構(gòu)中存在凸緣、凹坑、緊固件等在儀器中的不對稱性分布，則隸屬于零件自身對汽車平衡性的影響，如飛輪和離合器中出現(xiàn)的壓盤平面材質(zhì)的密度不一致問題。最后是認(rèn)為因素的影響，主要在對儀器進(jìn)行檢修時(shí)發(fā)生。如果原有組件中的非互換零件被任意更換，旋轉(zhuǎn)件就會(huì)發(fā)生不平衡，那么，在附加作用力通過軸承前往整個(gè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，汽車就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)和嗓音的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致軸承被加速磨損，久而久之，甚至?xí)l(fā)交通事故。因此，我們知道，對汽車中旋轉(zhuǎn)的零件、總成和組件的平衡檢測十分必要。
5對零件和總成進(jìn)行平衡時(shí)的注意事項(xiàng)
首先，保持零部件的清潔。因?yàn)榱悴考厦娴母m等雜物會(huì)對零件之間的磨合造成嚴(yán)重的影響，給汽車平衡性的保持帶來難度，因此，我們需要保證汽車的零部件有一定的清潔度。其次，在進(jìn)行拆修衢州、扭轉(zhuǎn)減震器、離合器等活動(dòng)時(shí)，需要提前確認(rèn)的是：汽車的重要零部件是否安裝在原來的位置，尤其是離合器，因?yàn)殡x合器的平衡塊如果被隨意安裝，也會(huì)給汽車平衡帶來嚴(yán)重影響。最后一項(xiàng)是針對汽車零件總和的平衡量進(jìn)行檢測，在上機(jī)之前進(jìn)行，對被檢測的零件做靜平衡測量，（未完，下一頁）
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