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齒輪接觸斑點(diǎn)的有效控制
南京高特齒輪箱制造有限公司 彭艷 2014/7/21 8:15:03
[摘要]本文通過對(duì)齒輪接觸斑點(diǎn)的有效控制，來控制齒輪箱的質(zhì)量，從而保證齒輪箱質(zhì)量的穩(wěn)定。
[關(guān)鍵詞]齒輪 接觸斑點(diǎn) 有效控制
一． 齒輪接觸斑點(diǎn)檢驗(yàn)的目的
檢驗(yàn)產(chǎn)品齒輪副在其箱體內(nèi)所產(chǎn)生的接觸斑點(diǎn)，可以幫助我們對(duì)齒輪副輪齒間載荷分布進(jìn)行評(píng)估，并可用于齒輪裝配后對(duì)齒輪螺旋線和齒廓精度的評(píng)估。
二． 齒輪接觸斑點(diǎn)的有效控制
GB3480-83提出了各個(gè)精度等級(jí)的齒輪副對(duì)接觸斑點(diǎn)的要求，見表1。
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3.通過控制箱體的加工精度來控制fma （齒輪加工、安裝誤差的嚙合齒向誤差分量）。
事實(shí)上我們真正要控制的是fma，而不是ΔFβ。我們可以通過控制齒輪箱箱體的加工精度，特別是提高軸心線平行度來提高fma。這樣做是有理論依據(jù)的，因?yàn)辇X輪箱箱體平行度正是以Fβ來作為衡量指標(biāo)的，一般水平方向的平行度要求=Fβ，垂直方向的平行度要求=1/2Fβ，而提高箱體的加工精度相對(duì)來說要容易一些，也更經(jīng)濟(jì)一些。
另外更深層次的意義是：減少齒輪配磨就更容易控制齒輪齒側(cè)間隙，更容易控制齒面硬度和齒面滲碳層深，那么也就控制了齒輪箱的質(zhì)量，能夠保證齒輪箱質(zhì)量的穩(wěn)定。
綜上所述，提高齒輪箱箱體加工質(zhì)量是減少齒輪配磨、提高齒輪箱質(zhì)量最直接、最經(jīng)濟(jì)的手段。
參考文獻(xiàn)
[1]YB/T050-93（冶金設(shè)備用YNK齒輪減速器）
[2]GB3480-83（漸開線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法）
[3]ISO/TR10064-4：1998（圓柱齒輪實(shí)用檢驗(yàn)規(guī)程第四部分表面結(jié)構(gòu)和齒輪接觸斑點(diǎn)檢驗(yàn)的建議）
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