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汽車(chē)離合器軸承外圈車(chē)削工藝探討
泰州技師學(xué)院 李榮林 2017/1/9 19:33:33
（接上頁(yè)）面積較小，在接觸點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)夾痕，這樣就證明加工所選用的夾具不符合實(shí)際加工的要求。分析夾具不符合加工需求的原因，并且更換成彈簧氣壓卡盤(pán)，因?yàn)檫@夾具有六瓣卡塊，夾具裝夾力增大的時(shí)候可以均勻的使力分撒到每一瓣卡塊上，保證工件受力均勻。更換后的夾具不能與機(jī)床車(chē)刀相匹配，且有限定的加工工期，就要自制加厚過(guò)渡盤(pán)（如圖3），解決刀架往復(fù)行程不足的問(wèn)題。
圖3 過(guò)渡盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
在加工12°坡面、40°外倒角和R6面時(shí)，有時(shí)候會(huì)因?yàn)樵诩庸r(shí)沒(méi)有考慮進(jìn)刀順序12°，如果此時(shí)坡面又過(guò)大，車(chē)刀會(huì)發(fā)生打刀的現(xiàn)象。所以要及時(shí)的進(jìn)行進(jìn)刀順序的調(diào)整，首先，讓下刀架車(chē)40°外倒角、倒外內(nèi)徑R6面的車(chē)刀先接觸工件，然后，讓上刀架車(chē)12°坡面車(chē)刀接觸工件，就能堅(jiān)決打刀的現(xiàn)象。
在具體的工件加工中，經(jīng)常會(huì)使用到工位壓力機(jī)，由于工位壓力機(jī)的特點(diǎn)和基礎(chǔ)模具的限制，工件加工的切邊只能以軸向切邊的方式進(jìn)行，不能以徑向橫切的方式進(jìn)行。所以，在進(jìn)行汽車(chē)離合器軸承外圈工件切邊前，首先要對(duì)相關(guān)工件的切邊部位采取先期處理，并且要保證，先期處理的工序具體安排在工件的整形工序當(dāng)中。變薄整形的工序主要是增加壓痕環(huán)零件的創(chuàng)新點(diǎn)，保證切環(huán)工序的能夠提供一個(gè)平臺(tái)，為后續(xù)的加工工序提供一定的基礎(chǔ)。變薄整形后，工件的形狀會(huì)發(fā)生一定的變化，且壓痕直徑變得比汽車(chē)離合器軸承外圈外徑大0.1mm，高度為15.2mm，并且工件壓痕的平面與內(nèi)徑之間會(huì)形成一個(gè)圓弧，這樣對(duì)離合器軸承成品裝配產(chǎn)生一定的有利因素。工件加工設(shè)計(jì)的許可切環(huán)應(yīng)該安排在相應(yīng)的工位壓力機(jī)和相關(guān)的工位上，否則壓力機(jī)會(huì)因?yàn)楣伙L(fēng)的不足，不能將切環(huán)吹入下料到的裝置中，模具的結(jié)構(gòu)也要符合一定的加工要求和標(biāo)準(zhǔn)，但是要將壓痕環(huán)改為切環(huán)上刃，充壓下模改成切環(huán)下刃，但是工件基本的形狀不能發(fā)生改變，切環(huán)下刃的刀口要有一定的倒角，防止汽車(chē)離合器軸承外圈表面劃損。
三、汽車(chē)離合器軸承外圈車(chē)工工藝改進(jìn)的效果驗(yàn)證
通過(guò)合理的進(jìn)行機(jī)床得選擇以及夾具的改進(jìn)，在很大程度上提高了機(jī)床加工的精度，以及使得汽車(chē)離合器軸承外圈的精度也符合了實(shí)際的要求。還能減小因裝夾力而造成的工件變形現(xiàn)象，使得工件表面打磨的質(zhì)量也不斷的提高。在減少工作人員加工密度的同時(shí)，也提高了加工生產(chǎn)的效率。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，汽車(chē)離合器的軸承外圈的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，但是現(xiàn)在用戶對(duì)汽車(chē)離合器軸承的外圈性能的要求越來(lái)越高，必須要對(duì)離合器軸承的外圈進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)的改進(jìn)。通過(guò)汽車(chē)離合器軸承外圈的工藝設(shè)計(jì)、刀具和夾具的改進(jìn)，使得汽車(chē)離合器軸承的工藝性能在不斷的提高，也滿足了用戶的具體需求，同時(shí)減輕了相關(guān)工作人員的勞動(dòng)密度，降低了生產(chǎn)的成本，最大程度的提高了生產(chǎn)的效率，為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)打下了基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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[3]模具實(shí)用技術(shù)叢書(shū)編委會(huì).沖模設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例[M].機(jī)械工業(yè)出版
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