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中職汽修專業(yè)常見課型利弊分析
廣州市白云行知職業(yè)技術(shù)學(xué)校 阮肖越 2017/2/9 16:37:47
（接上頁）該課型的優(yōu)點(diǎn)是打破了傳統(tǒng)的學(xué)科知識為中心的教學(xué)模式，缺點(diǎn)是存在過于理想化的教學(xué)情境。
實(shí)踐導(dǎo)向模式，是依據(jù)典型工作任務(wù)，在企業(yè)真實(shí)情境中，通過一個(gè)個(gè)具體工作任務(wù)的完成來培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)精神的模式。比如模塊化教學(xué)就充分體現(xiàn)了以能力為本位、學(xué)生為主體的思想，精選內(nèi)容、深淺漸進(jìn)、加強(qiáng)運(yùn)用、注重更新，充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的針對性、實(shí)踐性和應(yīng)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。比如德國的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，它圍繞汽車機(jī)電工的崗位所有要求，對課程內(nèi)容進(jìn)行整合，突出了職業(yè)教育的屬性。選擇的典型課型是工作任務(wù)型課型。該課型的優(yōu)點(diǎn)是注重與實(shí)際工作過程緊密聯(lián)系，通過學(xué)生成功體驗(yàn)，獲得相關(guān)的知識和技能，是目前比較新穎的教學(xué)類型，缺點(diǎn)是目前尚不成熟，不易操作。
表1 德國機(jī)電工學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程組成
三、從學(xué)校本身實(shí)際分析常見課型利弊
汽修行業(yè)在發(fā)展，中職汽修專業(yè)課型也從傳統(tǒng)課型走向新型課型。新型課型能不能用上是最為現(xiàn)實(shí)的問題。從廣義上看，課型實(shí)施的環(huán)境設(shè)備、教學(xué)管理制度建設(shè)、校企深入合作水平和層次是新型課型實(shí)施的前提條件；從狹義上看，新型課型實(shí)施過程主要體現(xiàn)為學(xué)生職業(yè)能力的形成是基于完整工作過程達(dá)成工作經(jīng)驗(yàn)的建構(gòu)。
1. 教學(xué)環(huán)境與課型利弊
汽車涉及工種是綜合性工種，涉及的典型工作任務(wù)多，對實(shí)訓(xùn)設(shè)備的要求比較高。目前，汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件和實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足的實(shí)際情況，一些課程的實(shí)踐教學(xué)無法開展，不能完全做到“一體化”教學(xué)，更不能開展真實(shí)工作崗位的實(shí)踐教學(xué)。針對某些課程實(shí)訓(xùn)硬件設(shè)備不足的條件下，知識導(dǎo)向型課型的使用頻率高，比起任務(wù)導(dǎo)向型課型更有利。第一，解決學(xué)校的硬件設(shè)備條件不足的問題。教學(xué)多元化，教學(xué)過程中可以采用多媒體、計(jì)算機(jī)平臺等輔助教學(xué)設(shè)備彌補(bǔ)實(shí)踐，用模擬的教學(xué)過程代替真實(shí)的工作任務(wù)教學(xué)。第二，教學(xué)過程根據(jù)教學(xué)需要用演示法，由任課老師進(jìn)行動作演示示范，講解實(shí)踐動作要領(lǐng)，抽取學(xué)生進(jìn)行考核。換言之，汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件和設(shè)備充足的前提下，選擇任務(wù)導(dǎo)向型課型是更為有利，培養(yǎng)出來的學(xué)生實(shí)踐能力是可以轉(zhuǎn)換成真正的工作能力。因此，強(qiáng)化汽車專業(yè)教學(xué)環(huán)境顯得是很有必要。
2. 校企合作深入水平與課型利弊
我國的職業(yè)教育與德國雙元制不同，企業(yè)參與度不高。我國職業(yè)院校普遍采取“2+1”模式，即前兩年學(xué)生以學(xué)校教學(xué)為主，最后一學(xué)年以企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)為主，筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)也不例外實(shí)行“2+1”的人才培養(yǎng)模式。筆者所在學(xué)校實(shí)行的是各自獨(dú)立的做法，即在三學(xué)年中，前2年由學(xué)校獨(dú)立負(fù)責(zé)企業(yè)不參與，最后1年是由企業(yè)負(fù)責(zé)學(xué)校較少參與。這樣的關(guān)系很明顯是缺乏深度的校企合作，學(xué)校的教學(xué)是缺乏企業(yè)的支持。在這種實(shí)際情況下，課型更偏向于采取普通任務(wù)型課型，而采取工作任務(wù)型課型是不利的。第一，只有企業(yè)的深入?yún)⑴c才能使工作任務(wù)型課型的實(shí)施得到真正的落實(shí)和體現(xiàn)，否則只能是流于形式，為開展而開展。第二，典型工作任務(wù)來源于企業(yè)，或者需要用到企業(yè)的設(shè)備、場地等，否則就像無源之本，工作任務(wù)型課型必然中途而廢。
隨著國家對職業(yè)教育投入的加大，職業(yè)學(xué)校的硬件水平也有了提高，但教學(xué)管理制度、校企深入合作實(shí)質(zhì)水平和層次卻是軟實(shí)力的體現(xiàn)，與硬件水平很難同步。此外，職業(yè)教育對象的特定性決定了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、合作能力較弱，在現(xiàn)實(shí)的教學(xué)過程中，真正體現(xiàn)學(xué)習(xí)者為主的教學(xué)過程并不多見，教學(xué)方法的綜合多元運(yùn)用極大的占用了有限的教學(xué)時(shí)間，課堂的混亂和無序無疑也動搖和影響了教師的信心，教學(xué)過程基本是教師對學(xué)生要么嚴(yán)格要求，要么流于放任�；诘湫凸ぷ魅蝿�(wù)的課程實(shí)施，尤其是配套制度跟進(jìn)目前看有很長的路要走。
四、結(jié)語
在企業(yè)渴望強(qiáng)技能、高素質(zhì)人才的大趨勢下，筆者從課型特征、課程設(shè)置及學(xué)校本身實(shí)際分析汽修專業(yè)常見三種課型利弊，可以發(fā)現(xiàn)工作任務(wù)型課型是更適應(yīng)中職教育潮流。如何運(yùn)用好工作任務(wù)型課型有待繼續(xù)探索，需要政府、企業(yè)、行業(yè)、學(xué)校和教師的通力合作，缺一不可，否則又會陷入脫離市場實(shí)際而開展教育的誤區(qū)。
參考文獻(xiàn)
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