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預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題的系統(tǒng)分析
上海市市材料工程學(xué)校 汪榮津 2017/4/6 9:10:50
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張拉過程產(chǎn)生的裂縫，如張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉設(shè)備出現(xiàn)誤差、計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致應(yīng)力沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求。張拉時(shí)錨固區(qū)局部受力過大，這一區(qū)域或邊緣受力超過砼所承受的壓力，或設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度過大，在構(gòu)件跨中產(chǎn)生過大的撓度，產(chǎn)生載荷裂縫。
預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)運(yùn)行使用過程中存在超載、超負(fù)荷現(xiàn)象，實(shí)際承受的荷載超出設(shè)計(jì)荷載，產(chǎn)生的裂縫；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)件長時(shí)間在正常荷載作用下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生疲勞，產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，從而對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞性；預(yù)應(yīng)力橋梁構(gòu)件在車輛、船舶等接觸、撞擊下產(chǎn)生裂縫。
四、結(jié)束語
預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件質(zhì)量問題，涉及到勘察設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行使用階段的多個(gè)環(huán)節(jié)。在勘察設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)確�？辈鞙�(zhǔn)確、設(shè)計(jì)模型選用合理，計(jì)算準(zhǔn)確無誤，從源頭上控制預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。在預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)制定先進(jìn)合理的施工工藝，充分考慮施工人員的素質(zhì)及復(fù)雜的施工環(huán)境等因素，從原材料質(zhì)量控制開始，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，每道施工工序都要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，從而確保預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的合理性、耐久性、安全性問題。
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