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汽車駕駛模擬器在交通安全中的應(yīng)用
泰州紀(jì)委 竇如明 2017/8/20 8:02:56
摘要：汽車駕駛模擬器作為一種能夠研究“人-車-路-環(huán)境”的交通重要工具，其具備有安全性高、運(yùn)行成本低以及重現(xiàn)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛的應(yīng)用到了交通研究工作中，并能夠?qū)ξｋU(xiǎn)場景中的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行有效采集。本文件就汽車駕駛模擬器在交通安全中的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵詞：汽車駕駛模擬器；交通安全；駕駛
駕駛模擬器能夠?qū)π熊嚟h(huán)境進(jìn)行模擬，并讓駕駛?cè)双@取到實(shí)車駕駛的感受。通常情況下汽車駕駛模擬器是由實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)、運(yùn)行監(jiān)控控制系統(tǒng)、集成信息處理系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)的傳輸系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成中。近年來隨著我國視景系統(tǒng)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，使得汽車駕駛模擬器也在道路交通、交通安全研究等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
一、駕駛分心
駕駛分心指的是駕駛?cè)嗽谧陨淼鸟{駛過程中，其注意力朝著駕駛主任務(wù)轉(zhuǎn)移到其它此任務(wù)的一種行為。駕駛分心一方面會導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故出現(xiàn)，因此運(yùn)用實(shí)車實(shí)地的實(shí)驗(yàn)方式時(shí)就容易承擔(dān)比較大的事故風(fēng)險(xiǎn)。此外駕駛模擬器對于數(shù)據(jù)的采集工作更加容易。現(xiàn)階段在對駕駛分心進(jìn)行研究的過程中，將主要的研究方向集中在了使用手機(jī)以及使用導(dǎo)航系統(tǒng)這兩個(gè)各方面。該研究前期主要是對手持式手機(jī)以及免提式手機(jī)對于駕駛行為的影響進(jìn)行研究，其發(fā)現(xiàn)即便是免提式手機(jī)，也會使得駕駛的事故風(fēng)險(xiǎn)得到增加。
在駕駛分心的研究過程中要求駕駛員在城市道路的模擬環(huán)境下接聽10個(gè)電話，并撥打3個(gè)電話。試驗(yàn)結(jié)果表明手持式手機(jī)以及免提式手機(jī)在撥號時(shí)間中無明顯差異，但是車輛的縱向位置變動距離均會得到一定程度的增加。其中免提式手機(jī)在通話過程中的表現(xiàn)較之手持式手機(jī)有著一定的改善，而頻繁的多次通話可靠度與長時(shí)間通話可靠度相比要更低。
二、道路設(shè)計(jì)
借助于駕駛模擬器能夠?qū)?shí)際道路進(jìn)行真實(shí)的還原，并且具備有重復(fù)性好以及成本低的優(yōu)勢。因此能夠就駕駛員對不同類型道路的接受程度進(jìn)行有效的測試，從而為該道路設(shè)計(jì)的安全性以及科學(xué)性進(jìn)行評價(jià)。在進(jìn)行道路修建的過程中借助于駕駛模擬器還能夠找出其潛在的危險(xiǎn)，并達(dá)到防患于未然的效果。因此在進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)與規(guī)劃階段，也就需要機(jī)遇駕駛模擬器來進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)研究，這樣不僅能夠?yàn)樵摰缆返脑O(shè)計(jì)規(guī)劃工作提供足夠的參考，還能夠在相關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對比下來對駕駛模擬器中的相關(guān)仿真參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，并使得其實(shí)驗(yàn)結(jié)果變得更加的準(zhǔn)確與真實(shí)。
此外駕駛模擬器也能夠成為現(xiàn)階段道路設(shè)計(jì)的評價(jià)以及改良的一種有效工具，比如借助于駕駛模擬器能夠?qū)Σ煌{駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T在多種行車道線上的認(rèn)知度以及適應(yīng)性等情況進(jìn)行記錄，從而為一些易發(fā)擁堵路段的車道線進(jìn)行改善，并能夠?qū)υ摰缆吩趯?shí)際同行過程中的安全性進(jìn)行評價(jià)。我國現(xiàn)階段對于國內(nèi)外駕駛模擬器在道路設(shè)計(jì)方面的研究相對比較少，其中更注重對道路構(gòu)成元素細(xì)節(jié)、駕駛行為與交通安全等方面的研究，對于駕駛?cè)俗陨淼牡缆愤m應(yīng)性以及反饋性等方面的研究力度還有所欠缺。
三、交通設(shè)計(jì)
交通標(biāo)志作為交通設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其所處位置的科學(xué)性以及標(biāo)志信息的有效性等也與交通設(shè)計(jì)有著非常密切的聯(lián)系，并且與駕駛?cè)俗陨淼闹饔^認(rèn)知以及感受有著非常密切的聯(lián)系。借助于駕駛模擬器來進(jìn)行交通設(shè)計(jì)方面的研究時(shí)，其能夠?qū)︸{駛員與交通標(biāo)志在進(jìn)行信息交流過程中真實(shí)的駕駛行為以及反映進(jìn)行有效記錄，并能夠在此基礎(chǔ)上來就車輛運(yùn)行狀態(tài)下駕駛?cè)藢τ诮煌?biāo)志的主觀感受進(jìn)行分析，并能夠?yàn)榻煌?biāo)志的評價(jià)工作給予足夠的參考依據(jù)。因此說通過駕駛模擬器的實(shí)驗(yàn)其能夠?qū)δ骋环N交通設(shè)計(jì)方案對于交通參與者的影響進(jìn)行定量的分析以及評價(jià)工作，并能夠在“以人為本”這一交通設(shè)計(jì)的大趨勢下，來對于駕駛員在面對交通標(biāo)志時(shí)其選擇方面進(jìn)行更加詳細(xì)的研究，并使得交通設(shè)計(jì)具備有更強(qiáng)的通用性價(jià)值以及適應(yīng)性。
四、交通事故研究
借助于駕駛模擬器能夠憑借其低成本以及安全性妒忌各種貼近現(xiàn)實(shí)生活的危險(xiǎn)場景進(jìn)行模擬，比如說對醉酒駕駛以及突發(fā)行人的交通事件進(jìn)行處理。此外通過駕駛模擬器的合理運(yùn)用，還能夠?qū)κ茉囌咴诟鞣N場景之下的操作信號以及車輛狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行有效的采集與分析，并對于交通事故發(fā)生過程中其駕駛行為的變化以及能夠引起交通事故的各種影響因素進(jìn)行有效的分析。比如說在運(yùn)用駕駛模擬器來進(jìn)行“交通事故再現(xiàn)”的研究時(shí)，就可以 從探究駕駛員反應(yīng)特性來對駕駛模擬系統(tǒng)的開發(fā)奠定一定的理論基礎(chǔ)，并進(jìn)一步減少交通事故的發(fā)生率。
因此說借助于駕駛模擬器來進(jìn)行交通事故的研究，也是我國交通設(shè)計(jì)行業(yè)一個(gè)必然的發(fā)展趨勢，但是如何有效的消除與減少駕駛員在駕駛模擬器中的安全感，并進(jìn)一步提升交通事故模擬場景的真實(shí)性，也就需要相關(guān)研究人員加強(qiáng)對該方面的研究工作
結(jié)束語：
駕駛模擬器作為交通安全研究工作中的一個(gè)有力工具，其能夠（未完，下一頁）
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