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機關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理存在的問題及對策
江蘇省泰州市人民政府辦公室 徐志偉 2018/8/7 17:14:41
摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全面小康生活的普遍提高，私家車的數(shù)量也在日益增多，機關(guān)事業(yè)單位的公務(wù)用車也成為了一種常態(tài)，同樣也對車輛的調(diào)度管理帶來了更多的新挑戰(zhàn)、新要求。本文就目前機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車的調(diào)度管理存在的問題進行深度的剖析，針對目前的主要問題進行全方位的優(yōu)化升級，并就管理方案提出對應(yīng)的解決辦法。
關(guān)鍵詞：機關(guān)事業(yè)單位；車輛；調(diào)度管理
引言
機關(guān)事業(yè)單位車輛的調(diào)配隨著社會、工作實際的需求增加，其管理工作在此就顯得尤為重要，運用科學(xué)的管理方式、高效的管理策略在車輛調(diào)度中起著關(guān)鍵性的作用。這不僅能使得工作效率的本質(zhì)提高，更促進了領(lǐng)導(dǎo)的工作行程安排。所以，必須堅定管理原則才能不斷提升機關(guān)事業(yè)的快速發(fā)展，實現(xiàn)調(diào)度成本的合理性、節(jié)約性，從而達(dá)到工作效率的優(yōu)化提高。
一、目前機關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中存在的問題
1.機關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理制度的缺陷
大多機關(guān)事業(yè)單位在單位車輛調(diào)度的管理方面缺少成熟的機制體系，這就使得每次在車輛調(diào)度的過程中無法保留實質(zhì)性的依據(jù)，從而造成后續(xù)的管理缺失，達(dá)不到數(shù)據(jù)保留的效果，這就更加嚴(yán)重影響了事物關(guān)聯(lián)的連接性。在車輛進出沒有統(tǒng)計的情況下，如若車輛發(fā)生故障等事故，那么將嚴(yán)重影響到車輛的維修管理，致使車輛的正常進出受到阻礙，相關(guān)部門的車輛核對、車輛使用情況等都造成負(fù)面影響。并且在車輛的調(diào)度管理制度缺失的情況下更容易造成整個秩序的混亂，將車輛調(diào)配給關(guān)系密切的人員，使得調(diào)度性質(zhì)從根本上的改變，嚴(yán)重影響了正常的秩序行進，還會造成機關(guān)事業(yè)單位不必要的經(jīng)濟損失。
2.機關(guān)事業(yè)單位車輛運行成本過高
隨著我國經(jīng)濟物價的快速提升，特別是針對油價的提升，我國機關(guān)事業(yè)單位在車輛調(diào)度的管理的經(jīng)濟開銷上也是只增不減。車輛運行管理的成本包括許多種類，最基礎(chǔ)的自然是車輛的維護與保養(yǎng)費用，這類是必不可少的一項車輛開銷；在此之上，車庫的建設(shè)也是相應(yīng)必需的要求；車輛的燃油消耗費用也是不可忽視的一個環(huán)節(jié)，卻又是必須的過程。由于車輛調(diào)動管理的不完善，造成的成本控制失缺，達(dá)到的經(jīng)濟費用的增加是必須加以調(diào)控的。
3.機關(guān)單位車輛調(diào)配存在的不合理性
由于機關(guān)單位的構(gòu)造是多個部門共同組成，其工作內(nèi)容自然也大不相同，在工作行程的安排上自然也是存在時間點的相同，這就導(dǎo)致了車輛調(diào)配工作的難以抉擇。就目前而言，沒有對車輛的調(diào)度進行科學(xué)合理的管理是對后期工作的影響存在很多弊端的。如若處理不得當(dāng)，不僅會對單位各部門之間造成一種隔閡，更重要的是對單位整體形成一種不利局面。
二、機關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理的優(yōu)化對策
1.加強完善機關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理制度
從管理層面來說，任何健全、完善的管理制度都是在存有管理缺陷的前提下通過不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題來提升原有的管理方式，機關(guān)事業(yè)單位的車輛調(diào)度管理工作也是如此。只有在管理制度完善的前提下，才能更全面的對工作做出實際有效的解決辦法，從而達(dá)到工作效率的優(yōu)化升級。車輛調(diào)度制度的嚴(yán)格制定，是機關(guān)事業(yè)單位最根本的保障措施，百利而無一害。
2.做好車輛運行成本的預(yù)算
做好社會化管理工作是對車輛運行成本控制的有效手段。建立公車控制中心，優(yōu)化服務(wù)性能，在成本壓縮的同時達(dá)到效益的提高，這是實際有效的戰(zhàn)略手段與管理方式。管理的集中統(tǒng)一有利于機關(guān)事業(yè)單位的發(fā)展。實施不同類別、不同檔次的劃分，按照行駛里程計算，對車輛進行統(tǒng)一管理，做到有需必應(yīng)，智能化運行。公務(wù)用車的控制核心還是成本的預(yù)算，在車輛運行的燃油、洗車、維修、過路、罰款等費用做好相關(guān)梳理，各項開支做到嚴(yán)格把關(guān)，最好可以借鑒好的方法，在核定的費用上對節(jié)約控制降低津貼的差額實施獎勵，由節(jié)約人獲取。
3.加強對機關(guān)事業(yè)單位車輛的調(diào)配管理
首先必須強調(diào)公車私用的問題，明確公私分明是根本條件。對于一切涉及私人濫用公務(wù)設(shè)施的事情，需嚴(yán)格禁止并整合相關(guān)管理條例，對違規(guī)者實施處罰，舉報、發(fā)現(xiàn)者提出表彰給予獎勵。同樣可以運用科學(xué)技術(shù)的管理手段，在每輛公車上裝有GPS信號追蹤器，這不僅可以實時知道車輛的位置及道路交通情況，還能確保外出意外事故的發(fā)生。這種高效的管理模式，在可以達(dá)到成本節(jié)約的同時還能強化管理方式，可以說是一種全面收益的優(yōu)化措施，機關(guān)事業(yè)單位的車輛調(diào)配管理將迎來新的非凡表現(xiàn)。
三、結(jié)語
在社會不斷發(fā)展進步的前提下，一定程度的提升機關(guān)事業(yè)單位車輛管理的方式方法，是必然的前進趨勢，是自身發(fā)展機遇的挑戰(zhàn)。目前形勢下，我國機關(guān)事業(yè)單位對車輛調(diào)度的管理還存在許多弊端，車輛調(diào)配的合理性，成本的控制性都是需要注意的問題，解決處理好這些問題是當(dāng)下必（未完，下一頁）
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