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基于賀州西灣家具城物流運(yùn)營優(yōu)化的研究
貴港市職業(yè)教育中心 鐘燕飛 2018/8/14 10:44:44
（接上頁）。利用約束組合一個(gè)目標(biāo)函數(shù)，將店面銷售對(duì)應(yīng)的任務(wù)分配法，分配車輛；3.考慮西灣家具城不同時(shí)期，時(shí)間段訂單配送的先后順序選擇。將上一步驟得出的分配路線整合，用加權(quán)函數(shù)依次排除序列，已達(dá)到配送成本最低且路線最優(yōu)的目的。同時(shí)還要避免主觀因素的影響，根據(jù)訂單的地址，安排是否先裝貨配送，從而使客戶等待的時(shí)間符合期待值，結(jié)合禁忌算法，改進(jìn)或優(yōu)化配送，并保證家具城的品牌效應(yīng)。
總之，現(xiàn)今家具業(yè)已是“微利”時(shí)代，不再是賺取極高利潤行業(yè)，但是如何在信息化和物流發(fā)展高速化的時(shí)代將我們的家具業(yè)物流完善并做到靈活變通，適應(yīng)市場和人們觀念改變后的要求，是我們能夠降低成本獲取利潤的關(guān)鍵。當(dāng)然在謀求利潤的同時(shí)不忘物流一體化的整合，要明白要做的不僅僅是單方面的成本降低，而是整體的運(yùn)營過程中的優(yōu)化，保證最優(yōu)活力，才具備足夠的市場競爭力。
參考文獻(xiàn)：
[1]鄭嫻.現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)的物流運(yùn)營與風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].2017(01)
[2]電商物流“最后一公里”配送優(yōu)化.中國管理信息化[J].2017(11)
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