制造企業(yè)物流能力及其對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)績(jī)效的影響探究
廣東科技學(xué)院 房麗軍 2019/2/21 14:41:21
(接上頁(yè))括主觀(guān)和客觀(guān)兩個(gè)方面?陀^(guān)評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效方法主要包括三個(gè)指標(biāo):財(cái)務(wù)指標(biāo)、生存和發(fā)展指標(biāo)。其中運(yùn)用最多的是財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)制造企業(yè)績(jī)效,Lu 將凈利率、投資收益率和權(quán)益指數(shù)等三個(gè)指標(biāo)作為企業(yè)績(jī)效的測(cè)量變量。盡管財(cái)務(wù)指標(biāo)可以直觀(guān)的反映企業(yè)績(jī)效,但是由于制造企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)通常是動(dòng)態(tài)的,不能確保財(cái)務(wù)指標(biāo)的準(zhǔn)確性。楊凌愛(ài)在研究中利用財(cái)務(wù)績(jī)效來(lái)衡量第三方物流能力對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響;張勤以物流能力為中介利用客觀(guān)指標(biāo)和主觀(guān)指標(biāo)研究綠色供應(yīng)鏈和制藥企業(yè)績(jī)效之間的關(guān)系,劉莉等以調(diào)查問(wèn)卷的形式調(diào)研本企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、客戶(hù)滿(mǎn)意度和企業(yè)綜合績(jī)效的相對(duì)水平來(lái)對(duì)制造企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。胡玉洲用消費(fèi)者滿(mǎn)意度、凈資產(chǎn)收益率、投資收益率、營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)率、產(chǎn)品研發(fā)增長(zhǎng)率和企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力等6個(gè)指標(biāo)相對(duì)于同行業(yè)的平均水平來(lái)評(píng)價(jià)制造企業(yè)績(jī)效。本文認(rèn)為應(yīng)利用客觀(guān)指標(biāo)和主觀(guān)指標(biāo)相結(jié)合形式對(duì)企業(yè)績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
4結(jié)論
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)通過(guò)量化的企業(yè)績(jī)效來(lái)體現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是制造業(yè)行業(yè)中企業(yè)績(jī)效的核心。事實(shí)上,物流活動(dòng)在很多制造企業(yè)更加直接的表現(xiàn)是高昂的物流成本,制造企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)高水平的物流服務(wù)和差異化優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)份額,而制造企業(yè)的物流能力最終只能通過(guò)產(chǎn)品變現(xiàn)得以?xún)r(jià)值體現(xiàn),因此,物流績(jī)效只能通過(guò)制造企業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)間接反映。未來(lái)應(yīng)該研究如何抓取有效的動(dòng)態(tài)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),將物流績(jī)效、企業(yè)績(jī)效和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)納入一個(gè)分析體系,研究制造企業(yè)物流能力、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)績(jī)效之間的協(xié)同關(guān)系,從而更好的提升制造企業(yè)的價(jià)值。
參考文獻(xiàn)
[1]Gligor Holcomb.Understanding the Role of Logistics Capabilities in Achieving Supply Chain agility:a Systematic Literature Review [J].Supply Chain Management:An International Journal,2012(4):438-453.
[2]Worren Moore Cardona.Modularity,Strategic Flexibility,and Firm Performance:a Study of the Home Appliance Industry [J].Strategic Management Journal,2002(12):1123-1140.
[3]董保寶,葛寶山,王侃. 資源整合過(guò)程、動(dòng)態(tài)能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):機(jī)理與路徑[J].管理世界,2011(3):92 -101.
[4]胡玉洲.物流能力、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與企業(yè)績(jī)效[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2014,(2):69-75.
|