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智能傳感器在汽車(chē)電子中的應(yīng)用分析
泰州技師學(xué)院 侯榮 2020/1/27 19:25:29
摘要：隨著我國(guó)科技水平的逐漸提升，現(xiàn)階段的智能傳感技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，并廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域之中，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。我國(guó)智能傳感領(lǐng)域在發(fā)展過(guò)程中從原有的多重傳感功能領(lǐng)域逐漸轉(zhuǎn)移到實(shí)踐應(yīng)用，充分利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)優(yōu)化汽車(chē)駕駛方式，推動(dòng)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展。本文從智能傳感器概述入手，深入進(jìn)行分析，明確汽車(chē)電子技術(shù)對(duì)智能傳感器的需求，探索智能傳感器在汽車(chē)電子中的實(shí)踐應(yīng)用，以供參考。
關(guān)鍵詞：智能傳感器；汽車(chē)電子；應(yīng)用；需求
引言：時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展促使當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)繁榮，靈活應(yīng)用智能傳感技術(shù)，改變傳統(tǒng)汽車(chē)駕駛方式，靈活利用人機(jī)交互手段將汽車(chē)電子與智能傳感器進(jìn)行整合，優(yōu)化汽車(chē)駕駛與動(dòng)力系統(tǒng)輔助功能，提升汽車(chē)駕駛的安全性，為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足時(shí)代發(fā)展需求。
一、現(xiàn)階段汽車(chē)電子技術(shù)對(duì)智能傳感器的需求
我國(guó)電子傳感器技術(shù)的研發(fā)工作起步較晚，近年來(lái)雖然不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，但整體技術(shù)上還存在較多的不足，需要更進(jìn)一步提高技術(shù)綜合水平。受傳感器自身的性質(zhì)因素影響，其在應(yīng)用過(guò)程中運(yùn)行的穩(wěn)定性與總體的敏感程度容易受外界因素的影響，進(jìn)而影響自身的功能發(fā)揮。為促使傳感器的效率提升，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行智能化升級(jí)，因此應(yīng)明確現(xiàn)階段汽車(chē)電子對(duì)智能傳感器的需求，進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)發(fā)展，從某一方面進(jìn)行特異性優(yōu)化，以此來(lái)保證傳感器的性能發(fā)揮[2]。實(shí)際上智能傳感器與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合發(fā)展是當(dāng)前發(fā)展的必然趨勢(shì)，靈活利用電子傳感器進(jìn)行汽車(chē)駕駛方式優(yōu)化，為汽車(chē)的各控制單元提供便捷通暢的信息交互渠道。對(duì)此汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域必須加大相關(guān)的投入，設(shè)計(jì)出更完善的智能傳感器，充分發(fā)揮出傳感器的優(yōu)勢(shì)促使其與汽車(chē)的芯片相融合，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)功能的智能調(diào)節(jié)，提升汽車(chē)電子控制的穩(wěn)定需求，為人們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。
二、智能傳感器在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，制動(dòng)系統(tǒng)屬于整車(chē)的重要部分，也是最重點(diǎn)的內(nèi)容，該系統(tǒng)直接影響汽車(chē)的安全性與功能，良好的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于維持汽車(chē)的平穩(wěn)形勢(shì)與駕駛安全具有積極的促進(jìn)意義。ABS系統(tǒng)是現(xiàn)階段我國(guó)一種常見(jiàn)的汽車(chē)自主保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)可以進(jìn)行系統(tǒng)防車(chē)輪動(dòng)作抱死，進(jìn)而避免汽車(chē)出現(xiàn)意外事故時(shí)出現(xiàn)側(cè)翻等嚴(yán)重性情況，降低其危險(xiǎn)性。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輪胎與地面之間的特定滑動(dòng)頻率來(lái)保證汽車(chē)在行駛過(guò)程中緊急制動(dòng)時(shí)的安全性，滿足當(dāng)前的需求。合理應(yīng)用現(xiàn)階段的智能傳感器，可以促使現(xiàn)階段的汽車(chē)在運(yùn)行中根據(jù)自動(dòng)控制調(diào)節(jié)車(chē)輪的制動(dòng)力矩，保證其在地面與汽車(chē)輪胎之間保持安全力矩的峰值附著系數(shù)，降低影響安全的側(cè)向附著系數(shù)，避免出現(xiàn)滑動(dòng)，從整體上提升汽車(chē)緊急制動(dòng)的安全性與穩(wěn)定性，滿足當(dāng)前的需求。智能傳感器的應(yīng)用促使車(chē)輛在運(yùn)行緊急制動(dòng)時(shí)不會(huì)徹底失去轉(zhuǎn)向的能力，降低整體的危險(xiǎn)性，并減少其緊急制動(dòng)的距離，實(shí)現(xiàn)整體操作穩(wěn)定，保證司機(jī)安全。我國(guó)對(duì)于防抱死智能傳感器的研究一直停留在車(chē)輪的角速度方面，并不斷的對(duì)其理論進(jìn)行創(chuàng)新完善，據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，車(chē)輪的滑動(dòng)率在低于20%的情況下才能促使其對(duì)制動(dòng)油壓調(diào)控實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的穩(wěn)定，以滿足當(dāng)前的需要求，實(shí)現(xiàn)全面的應(yīng)用與發(fā)展。
三、智能傳感器在輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
由于汽車(chē)數(shù)量的增加，導(dǎo)致我國(guó)交通事故呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，據(jù)相關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于輪胎因素導(dǎo)致的汽車(chē)故障事故最為常見(jiàn)，因此應(yīng)加強(qiáng)重視力度，從整體上進(jìn)行分析完善，明確輪胎異常對(duì)駕駛員安全性產(chǎn)的影響，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證車(chē)輛的安全性。例如，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)爆胎、漏氣等情況時(shí)，可以及時(shí)發(fā)出警告，以降低其危險(xiǎn)性。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)根據(jù)其實(shí)際情況進(jìn)行整體上的分析檢測(cè)，但對(duì)于輪胎的胎壓異常通常難以及時(shí)觀測(cè)，并且單一利用駕駛員的經(jīng)驗(yàn)也難以做到準(zhǔn)確的感知，影響其安全，因此應(yīng)靈活應(yīng)用智能傳感器，充分發(fā)揮出其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，靈活應(yīng)用現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)輪胎壓力測(cè)量，并進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以第一時(shí)間進(jìn)行問(wèn)題反饋，并將其反饋在電腦中，以此來(lái)提升行車(chē)的安全性，并促使駕駛員進(jìn)一步采取安全措施。
四、智能傳感器在安全氣囊中的應(yīng)用
實(shí)際上，安全氣囊發(fā)揮的作用非常明顯，其也是汽車(chē)安全系統(tǒng)中最重要的組成部分，可以有效的保證駕駛員安全。靈活利用智能傳感器，可以促使現(xiàn)階段的安全氣囊觸發(fā)系統(tǒng)充分發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行高效的彈出，靈活利用其微慣性傳感器進(jìn)行合理的測(cè)量與監(jiān)控，為駕駛員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足當(dāng)前的需求。在智能傳感器應(yīng)用過(guò)程中，主要是利用汽車(chē)電壓的轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行，以傳感器為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)各類(lèi)加速傳感器的協(xié)同調(diào)節(jié)，從整體上進(jìn)行優(yōu)化，組建傳感網(wǎng)絡(luò)，對(duì)其狀態(tài)進(jìn)行完善，實(shí)現(xiàn)高效的汽車(chē)環(huán)境安全檢測(cè)，明確車(chē)輛的行駛狀態(tài)，全面進(jìn)行保護(hù)，為駕駛員營(yíng)造優(yōu)質(zhì)的環(huán)境空間，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，保證安全氣囊可以在智能傳感器的作用下（未完，下一頁(yè)）
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