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汽車電子機(jī)械式制動系統(tǒng)的安全設(shè)計分析
淮安生物工程高等職業(yè)學(xué)校 黃巖 2020/2/7 10:00:47
Safety design and analysis of automobile electronic mechanical brake system
摘要：汽車制動系統(tǒng)的性能與駕駛員的行駛安全存在密切聯(lián)系，傳統(tǒng)電子液壓制動系統(tǒng)的制動距離加長，響應(yīng)速度較慢，硬件的重量較高，不能滿足駕駛安全的相關(guān)要求。而電子制動機(jī)械制動系統(tǒng)可以改善此類問題，具有良好的應(yīng)用價值。針對于此，下文分析汽車電子機(jī)械制動系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀與結(jié)構(gòu)特點，提出幾點安全設(shè)計的相關(guān)建議，旨在為提升相關(guān)電器機(jī)械式制動系統(tǒng)安全性提供依據(jù)。
關(guān)鍵詞：汽車；電子機(jī)械式制動系統(tǒng)；安全設(shè)計
Abstract: the performance of automobile brake system is closely related to the driver’s driving safety. The traditional electro-hydraulic brake system has longer braking distance, slower response speed and higher hardware weight, which can not meet the requirements of driving safety. The electronic brake mechanical brake system can improve this kind of problems, and has good application value. In view of this, the following analysis of the application status and structural characteristics of the automotive electronic mechanical brake system, put forward some safety design recommendations, in order to provide a basis for improving the safety of the related electrical mechanical brake system.
Key words: automobile; electromechanical brake system; safety design
近年來我國在汽車的制動系統(tǒng)方面，已經(jīng)開始采用電子機(jī)械式的制動系統(tǒng)，能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)電子液壓制動系統(tǒng)的不足，但是，由于電子機(jī)械式的制動系統(tǒng)正處于發(fā)展階段，還存在一些不足之處，因此，在未來的設(shè)計工作中，應(yīng)結(jié)合相關(guān)的電子機(jī)械式制動系統(tǒng)運行特點和現(xiàn)狀，正確的開展安全設(shè)計活動，以此全面增強(qiáng)整體的系統(tǒng)運作安全性。
一、汽車電子機(jī)械式制動系統(tǒng)的安全現(xiàn)狀與整體結(jié)構(gòu)
（一）安全現(xiàn)狀
從本質(zhì)上來講，制動系統(tǒng)是汽車在行駛過程中安全性的重要影響因素，主要功能表現(xiàn)為：汽車在行駛過程中能夠快速的實現(xiàn)減速目的或是停止目的，穩(wěn)定的于路面上駐車。對于電子機(jī)械式的制動系統(tǒng)而言，其中的主要結(jié)構(gòu)就是電子元件與導(dǎo)線，這就導(dǎo)致在運作期間經(jīng)常會出現(xiàn)電子踏板的傳感器設(shè)備失靈問題、電源穩(wěn)定性問題、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障問題、制動力的控制系統(tǒng)存在穩(wěn)定性的缺陷，這些問題的出現(xiàn)均會對汽車行駛的安全性造成直接影響，如果不能合理的改善，將會導(dǎo)致汽車的行駛安全性降低。因此，在實際工作中應(yīng)全面分析電子機(jī)械式制動系統(tǒng)的運作特點，開展安全設(shè)計的相關(guān)工作，有效預(yù)防出現(xiàn)安全性的問題，維護(hù)人們的生命財產(chǎn)安全。
（二）整體結(jié)構(gòu)
一般情況下，對于汽車的電子機(jī)械式制動系統(tǒng)而言，其是線控類型的制動系統(tǒng)，主要有車載電源結(jié)構(gòu)、電子制動踏板結(jié)構(gòu)與車載網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等等。其中，車載電源的結(jié)構(gòu)，屬于整體系統(tǒng)中較為主要的部分，具有能源供應(yīng)的功能。而電子制動踏板結(jié)構(gòu)，可以按照汽車的駕駛員具體意圖，形成一定的制動反力，而且在傳感器設(shè)備的支持下，形成制動反應(yīng)，將車輛的運行狀態(tài)信息傳遞出來，能夠為每個車輪獨立性的分配制動力。對于制動力的控制與制動執(zhí)行相互結(jié)構(gòu)，則屬于車輪制動力控制模塊中十分主要的部分，也是控制系統(tǒng)的核心所在，通常情況下，其組成部分分為矩電機(jī)部分、傳動部分與制動鉗部分，在實際設(shè)計的過程中，可以結(jié)合具體狀況，正確開展各方面的處理工作，以此形成良好的制動模式[1]。
二、汽車電子機(jī)械式制動控制系統(tǒng)的安全設(shè)計建議
以往的汽車制動力輸出方面，是利用液壓油路和機(jī)械結(jié)構(gòu)的相互作用進(jìn)行傳導(dǎo)，在此過程中，必須要利用液壓制動管路的系統(tǒng)，合理針（未完，下一頁）
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