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新能源汽車的保養(yǎng)與故障維修
丹陽市技工學(xué)校 束建軍 2020/2/9 20:53:59
摘要：伴隨我國新能源汽車使用投入規(guī)模日益擴大，保養(yǎng)與故障維修作為新能源汽車行車保障、安全穩(wěn)定重要流程，其重要性不言而喻。通過近年來大多研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的保養(yǎng)與故障維修的方法性、流程性對其保養(yǎng)、維修質(zhì)量影響頗大。因此，本次研究將新能源汽車的保養(yǎng)與故障維修進行分析研究，為下一步工作開展提供依據(jù)參考。
關(guān)鍵詞：汽車；新能源；故障維修
前言：保養(yǎng)與故障維修是當(dāng)下我國新能源汽車使用中最為棘手問題之一。盡管汽車售后以及車主對其給予足夠重視，但仍面臨較多難題。這就要求行之有效的方法對其進行分析解決，如：日常使用中的保養(yǎng)問題、按照使用手冊定期保養(yǎng)、驅(qū)動電機運行溫度過高故障維修、驅(qū)動電機出現(xiàn)不轉(zhuǎn)或者抖動情況等，本次研究對新能源汽車的保養(yǎng)與故障維修進行分析，有十分重要的理論意義。
一、新能源汽車發(fā)展及現(xiàn)狀概述
隨著我國綠色發(fā)展理念逐漸深化，“青山綠水就是金山銀山”已經(jīng)成為我國地域經(jīng)濟發(fā)展及生態(tài)環(huán)境建設(shè)的方向趨勢。而汽車作為一種作為常見及普遍的代步工具，其重要性不言而喻。如何將自然生態(tài)維護、綠色環(huán)保及快速交通出現(xiàn)進行融合一直是諸多專家、學(xué)者共同研究議題之一�；诖耍履茉雌噾�(yīng)運而生。新能源汽車主要是指在動力燃料上進行改革創(chuàng)新，將電子或氫燃料作為主要動力推動，將汽車尾氣零排放進行實現(xiàn)。當(dāng)下我國正在大力推行新能源汽車的使用與投入，政府也頒布諸多利好政策，如享受新能源汽車補貼、免購置稅等。這些措施都使新能源汽車在銷量方面大幅度提升，但在其過程中問題也不斷出現(xiàn)，如保養(yǎng)、故障等。主要包括：續(xù)航能力不能滿足長途行駛實際需要、充電樁配置不合理、充電速度較慢等。同時，在新能源汽車保養(yǎng)與故障維修方面，相對于傳統(tǒng)汽車保養(yǎng)及故障維修差異化較大。所以，如新能源汽車一旦在使用過中產(chǎn)生問題，由于該維修路程較遠都會對用戶帶來諸多不便，這就對新能源汽車的維護保養(yǎng)提出較高要求。
二、新能源汽車保養(yǎng)措施
（一）日常使用中的保養(yǎng)問題
在新能源汽車日常使用中保養(yǎng)工作如下：第一、清潔層面，在清潔過程中要對新能源汽車的驅(qū)動電機表面進行清理，也包括電纜、設(shè)備相關(guān)細節(jié)層面，一定要對其進行定期、定清潔。第二、緊固層面，值得注意的是在新能源汽車使用過程中容易因零件松動，造成故障出現(xiàn)，所以在日常保養(yǎng)當(dāng)中，一定要對新能源汽車結(jié)構(gòu)中的驅(qū)動電機各個螺栓進行加固，必須保持一定的緊固力度。第三、檢測層面，需要對新能源汽車操作及驅(qū)動設(shè)備、電機表面等進行全面檢測，如是否有破損與腐蝕情況等，同時對附屬線束是否存在問題故障等進行排查。第四、冷卻液層面，冷卻液對新能源汽車穩(wěn)定運行十分關(guān)鍵。所以，日常保養(yǎng)中需要對冷卻液是否達到臨界點等進行認真觀察，如發(fā)現(xiàn)問題需要采取及時補充[1]。
（二）按照使用手冊定期保養(yǎng)
第一、運用舉升機裝置，將該新能源汽車舉升到檢測高度，如發(fā)現(xiàn)汽車底部有磕碰損傷情況，極易引起驅(qū)動電機造成損傷問題。所以，在觀察汽車底部狀況可以對汽車底部是否存在問題進行及時發(fā)現(xiàn)。第二、運用絕緣電阻表，對新能源汽車驅(qū)動設(shè)備及電機等進行全面檢測，主要以是否有內(nèi)部斷路情況為主。第三、將新能源汽車相關(guān)冷卻液管限制作為保養(yǎng)項目之一，如對冷卻液泵轉(zhuǎn)速狀態(tài)進行認真觀察，對冷卻液管線放氣的需要性進行分析，對新能源汽車的驅(qū)動設(shè)備及電機、相關(guān)控制器制冷功能是否達標等進行檢查。
三、新能源汽車故障維修
（一）驅(qū)動電機運行溫度過高故障維修
通過分析后發(fā)現(xiàn)，新能源汽車中的驅(qū)動電機運行溫度對該驅(qū)動電機工作狀態(tài)造成較大影響[2]。結(jié)合現(xiàn)場案例后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)該驅(qū)動電機溫度達到 130~150℃區(qū)間后，且驅(qū)動電機會持續(xù)處在降功率運行狀態(tài)。所以可以將150℃作為臨界溫度點。如該驅(qū)動電機運行溫度大范圍超出臨界值后，驅(qū)動電機會迅行停止運行，主要是出于對驅(qū)動電機及時保護目的。如發(fā)生該情況應(yīng)對該驅(qū)動電機工作狀態(tài)進行全面分析，因長期過載運行產(chǎn)生類似情況出現(xiàn)，主要采用驅(qū)動電機電池更換方式，確保其電機正常運行及工作恢復(fù)狀態(tài)。
（二）驅(qū)動電機出現(xiàn)不轉(zhuǎn)或者抖動情況
在使用過程中如發(fā)現(xiàn)新能源汽車驅(qū)動電機發(fā)生間歇性轉(zhuǎn)動停止或抖動情況，同時伴有噪音及過熱情況。該故障主要是因驅(qū)動電機組織內(nèi)部中磁體控制傳感器出現(xiàn)損壞所造成。通常需要測量磁體控制傳感器，這樣對損壞部位可以進行快速明確，方法也以損壞元件更換為主。另外，當(dāng)新能源汽車驅(qū)動電機出現(xiàn)無法啟動故障時，需采用萬用表對該新能源汽車驅(qū)動設(shè)備及電機中的旋轉(zhuǎn)變壓器進行測量，即兩側(cè)電阻測量，如發(fā)現(xiàn)該表讀數(shù)為無窮大后，說明是因旋轉(zhuǎn)變壓器故障造成新能源驅(qū)動電機無法正常啟動，要將旋轉(zhuǎn)變壓器進行快速更換[3]。最后，在相關(guān)技術(shù)層面上，應(yīng)該對新能源汽車維修技術(shù)及保（未完，下一頁）
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