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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障診斷與維修的分析
江蘇省徐州經(jīng)貿(mào)高等職業(yè)學(xué)校 魏子棟 2020/2/16 13:48:53
摘要：隨著時(shí)代的快速發(fā)展，我國汽車行業(yè)也開始不斷的進(jìn)步，為預(yù)防汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障問題所帶來的影響，應(yīng)該掌握相關(guān)的故障診斷與維修關(guān)鍵技術(shù)，使用先進(jìn)的診斷技術(shù)與監(jiān)測技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問題，采用有效措施解決問題，保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高質(zhì)量運(yùn)行。
關(guān)鍵詞：汽車；冷卻系統(tǒng)；診斷與維修；
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與維修，應(yīng)強(qiáng)化故障診斷系統(tǒng)的管理與控制力度，采用先進(jìn)的系統(tǒng)全面分析發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)化的監(jiān)測運(yùn)行狀況，從而有效的預(yù)防出現(xiàn)故障問題，使得汽車能夠正常運(yùn)行。下文就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的故障問題，提出相關(guān)的故障診斷與維修關(guān)鍵技術(shù)，旨在為發(fā)動(dòng)機(jī)故障的處理提供準(zhǔn)確依據(jù)。
一、冷卻液滲漏亦或是消耗故障的診斷與維修技術(shù)
一般情況下，冷卻系統(tǒng)的密封性很好，不需要在其中注入冷卻液，一旦有滲漏的現(xiàn)象，就要從外表進(jìn)行觀察，了解冷卻系統(tǒng)有無水跡或者是滲漏的現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)在出現(xiàn)外滲故障問題的情況下，主要的原因可能就是散熱器與冷卻液泵密封不良，管路之間的接頭出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，這就需要在實(shí)際診斷與維修的過程中，先對機(jī)體結(jié)構(gòu)、水泵結(jié)構(gòu)、散熱器結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，明確有無冷卻液滲漏的問題，然后使用熒光檢漏儀設(shè)備合理的進(jìn)行檢測分析，必要的時(shí)候需要開展加壓檢查工作與維修工作，也可能是散熱器問題，散熱器泄露機(jī)油進(jìn)入水道，需要拆開進(jìn)行檢查，了解實(shí)際情況。如果散熱器設(shè)備和汽缸墊部分有損壞出現(xiàn)滲漏問題，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行散熱器設(shè)備與汽缸墊部分的修復(fù)，如果不能修復(fù)就應(yīng)該更換處理。在散熱器的蓋子部分有故障的時(shí)候，就針對限壓閥的壓力進(jìn)行全面的測量，然后更換新的部件。如果散熱器設(shè)備有軟管損壞的現(xiàn)象，就要進(jìn)行軟管更換處理，緊固卡箍，確保不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。如果相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備有密封不良的現(xiàn)象，也可能會(huì)有滲漏的現(xiàn)象，此情況下就應(yīng)該更換高質(zhì)量的密封條或是密封閥[1]。還有一種情況，冷卻液進(jìn)入到機(jī)油中，此時(shí)可將機(jī)油適當(dāng)放出，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油中存在水樣的液體，或是有泡沫成分，多數(shù)就是因?yàn)槔鋮s液進(jìn)入到機(jī)油中所誘發(fā)，此時(shí)就要針對發(fā)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)備進(jìn)行檢查。如果發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備在運(yùn)行期間有行駛無力或是排白煙的現(xiàn)象，則表明是冷卻系統(tǒng)有內(nèi)部滲漏的現(xiàn)象，應(yīng)該將缸蓋與缸墊拆開，合理的進(jìn)行維修與處理[2]。
二、冷卻液溫度過高與陡升的診斷與維修
（一）溫度過高的診斷與維修
此類故障問題在發(fā)生之后，其故障現(xiàn)象就是冷卻液的溫度報(bào)警燈閃爍，溫度過高，如果不能嚴(yán)格進(jìn)行溫度的控制，可能會(huì)誘發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。因此，需要重點(diǎn)進(jìn)行故障問題的診斷分析，對散熱器的外部區(qū)域進(jìn)行檢查，明確是否有污漬或是變形的現(xiàn)象，如果有問題就要合理的進(jìn)行清理與處理，確保符合具體的工作要求。且在工作中還需針對風(fēng)扇皮帶、冷卻吸引壓力與液泵等進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，如果沒有故障問題，就應(yīng)該全面檢查是否因?yàn)槿紵覂?nèi)積碳過高所誘發(fā)的問題，合理進(jìn)行積碳的清理處理[3]。
（二）溫度陡升故障的診斷與維修
此類故障問題的發(fā)生，可造成發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度突然過高，動(dòng)力明顯的降低。其原因可能是節(jié)溫器設(shè)備損壞，冷卻液不能進(jìn)入到大循環(huán)系統(tǒng)中，使得發(fā)動(dòng)機(jī)水溫開始迅速的提升，在此情況下，應(yīng)該對節(jié)溫器進(jìn)行更換處理。與此同時(shí)，還需詳細(xì)檢查汽缸墊是否有損壞，明確缸蓋有無裂紋，在全面檢查的情況下，如果存在問題就必須要更換相應(yīng)的部件，嚴(yán)格的進(jìn)行管控。相關(guān)檢修人員在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的時(shí)候，可以用手進(jìn)行風(fēng)扇葉片的撥動(dòng)處理，明確有無接觸不良或是損壞的現(xiàn)象，如若撥動(dòng)風(fēng)扇處于滑轉(zhuǎn)的狀態(tài)，就說明可能是松動(dòng)誘發(fā)的散熱問題，此情況下就應(yīng)該針對緊張輪進(jìn)行調(diào)整處理，將斷裂的皮帶更換，確保所更換的皮帶質(zhì)量符合要求[4]。如果有溫度陡升現(xiàn)象，還可能就是風(fēng)扇處于不工作的狀態(tài)，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定程度的時(shí)候，風(fēng)扇保險(xiǎn)絲熔斷，電阻損壞也容易導(dǎo)致出現(xiàn)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。在此情況下，就應(yīng)該全面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)絲的檢查，如果有損壞現(xiàn)象，必須要更換保險(xiǎn)絲，并做好相關(guān)的處理工作。 另外，還可能有電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，其原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有達(dá)到散熱風(fēng)扇的啟動(dòng)條件，溫度低。在此情況下，就應(yīng)該正確的采用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀對散熱風(fēng)扇進(jìn)行功能測試，散熱風(fēng)扇如果可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)，就說明線路正常，那么就需要對節(jié)溫器進(jìn)行檢查，以便排除故障。
三、冷卻系統(tǒng)故障的案例分析
以冷卻液溫度因?yàn)檫^高所產(chǎn)的故障為實(shí)際案例，對其進(jìn)行檢測及維修方案分分析：冷卻液溫度出現(xiàn)高溫是當(dāng)下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)較為常見的問題之一。在出現(xiàn)此類問題時(shí)，首先需要對其進(jìn)行檢測判斷，針對當(dāng)下冷卻液溫度出現(xiàn)高溫情況的多發(fā)原因，其判斷方法也相對簡單，主要是通過對冷卻液顯示溫度進(jìn)行觀察，其標(biāo)準(zhǔn)是判斷是否已經(jīng)超過其警示線，同時(shí)，對超出時(shí)長進(jìn)行判斷，如維持時(shí)間過長，則表示故障問題存（未完，下一頁）
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