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食品冷凍鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展策略
資源天下 2020/4/15 15:15:55
摘要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，人民物質(zhì)文化水平的提高，食品冷藏冷凍業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的食品冷凍鏈技術(shù)、整體設(shè)備擁有量和系統(tǒng)管理水平等均有一定的差距。將國(guó)內(nèi)外食品冷凍鏈發(fā)展概況進(jìn)行對(duì)比,分析我國(guó)食品冷凍鏈的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,提出發(fā)展我國(guó)食品冷凍鏈的對(duì)策與建議。
關(guān)鍵詞：食品冷凍鏈；現(xiàn)狀；物流；發(fā)展策略
目錄
摘 要 1
一、食品冷凍鏈 2
（一）食品冷凍鏈的概念 2
（二）食品冷凍鏈的組成 2
二、國(guó)內(nèi)外食品冷凍鏈物流現(xiàn)狀的對(duì)比 2
（一）我國(guó)食品冷凍鏈物流的現(xiàn)狀 2
（二）國(guó)外食品冷凍鏈物流的現(xiàn)狀 3
三．我國(guó)食品冷凍鏈物流的發(fā)展策略 3
（一） 3
（二） 4
（三） 4
（四） 4
參考文獻(xiàn) 5
一、 食品冷凍鏈
（一） 食品冷凍鏈的概念
食品冷凍鏈?zhǔn)墙⒃谑称防鋬龉に噷W(xué)的基礎(chǔ)上，以制冷技術(shù)為手段，使易腐農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的所有環(huán)節(jié)，即從原料(采摘、捕、收購(gòu)等環(huán)節(jié))、生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貯藏、銷售流通的整個(gè)過(guò)程中，始終保持合適的低溫條件，以保證食品的質(zhì)量，減少損耗。這種建立在食品冷凍工藝學(xué)上的連續(xù)低溫環(huán)節(jié)稱為食品冷凍鏈(Cold Chain)。
（二）食品冷凍鏈的組成
食品冷凍鏈主要由各種裝備、設(shè)施和保鮮鏈構(gòu)成。
二、國(guó)內(nèi)外食品冷凍鏈物流現(xiàn)狀的對(duì)比
（一）我國(guó)食品冷凍鏈物流的現(xiàn)狀
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平不斷提高，人們對(duì)冷凍冷藏食品的認(rèn)知度越來(lái)越高，迅速拉動(dòng)了冷凍冷藏食品的消費(fèi)，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10%，隨著產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，未來(lái)中國(guó)冷藏物流將進(jìn)入快速增長(zhǎng)的時(shí)期;而對(duì)于目前中國(guó)冷藏物流還處于初級(jí)發(fā)展階段，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 未形成完整獨(dú)立的食品冷凍鏈體系。冷鏈物流要求產(chǎn)品從生產(chǎn)加工、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所需要的環(huán)境中，才能把損耗降至最低。而目前我國(guó)目前年調(diào)運(yùn)易腐貨物大約為4000萬(wàn)噸，其中鐵路運(yùn)輸率為10%，公路運(yùn)輸率為80%，水路運(yùn)輸率為0.1%，其余均采用普通棚、敞車運(yùn)送，缺少冷藏流通設(shè)備。致使運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸?shù)氖称窊p耗高。每年大約有20% ～25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和存放中腐爛損壞，易腐食品的損耗每年高達(dá)幾百億元，整個(gè)物流費(fèi)用占到食品成本的70% 。
2. 冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱。冷鏈設(shè)施設(shè)備不足，設(shè)施陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)提供低溫保障。我國(guó)現(xiàn)有的冷凍冷藏庫(kù)大都過(guò)于老舊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)對(duì)冷鏈物流的需求，沒(méi)有真正意義上的低溫物流中心。
3. 未建立起一整套行之有效的管理機(jī)制。我國(guó)至今未建立起真正意義上有效的食品冷藏鏈的一整套管理體系，如我國(guó)冷凍食品由于缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，使廠家無(wú)法可依，消費(fèi)者無(wú)章可循。尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流動(dòng)儲(chǔ)存效率和效益無(wú)法得到控制和整合。
（二） 國(guó)外食品冷凍鏈物流的現(xiàn)狀
國(guó)外尤其是歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的食品冷鏈物流，在強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)力量的支持下經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已邁入成熟階段，這與其完善的評(píng)價(jià)體系的規(guī)范和引導(dǎo)作用是分不開的，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1. 具有一整套評(píng)價(jià)體系編制依據(jù)。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家早在20世紀(jì)90年代就開始對(duì)易腐食品在運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度立法，規(guī)定最高溫度和最低溫度。這給食品冷鏈物流評(píng)價(jià)體系的編制提供了一定的參考價(jià)值，也為對(duì)指標(biāo)體系分配權(quán)重提供了依據(jù)。
2. 已經(jīng)建立較完善的食品冷鏈物流評(píng)價(jià)體系。英、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的易腐食品物流過(guò)程的冷藏率在其食品冷鏈物流評(píng)價(jià)體系的引導(dǎo)下已達(dá)100%,并已形成了完整的食品冷鏈體系。其食品冷鏈物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中嚴(yán)格對(duì)照評(píng)價(jià)體系進(jìn)行管理和運(yùn)作，在運(yùn)輸過(guò)程中全部使用冷藏車或者冷藏箱,配備EDI系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù),采用鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運(yùn),建立了包括生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等在內(nèi)的易腐食品冷鏈物流,使易腐物品的冷凍冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高。
3. 國(guó)外正在進(jìn)一步完善其食品冷鏈物流評(píng)價(jià)體系。不同國(guó)家針對(duì)各自面臨的問(wèn)題，建立了各自的評(píng)價(jià)指標(biāo)，它們存在著共性，目前正在共同關(guān)注以下問(wèn)題：1、可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境問(wèn)題，追求綠色物流；2、大城市地區(qū)交通擁擠問(wèn)題；3、交通安全問(wèn)題等。
三、我國(guó)食品冷凍鏈物流的發(fā)展策略
要建立完整獨(dú)立的冷鏈物流體系，首（未完，下一頁(yè)）
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