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汽車儀表的常見故障診斷與排除
許昌電氣職業(yè)學(xué)院 樊偉 2020/5/11 15:34:52
摘要：水溫表、機(jī)油壓力表、電流表、燃油表是汽車內(nèi)部測量水溫度、機(jī)油壓力、電流大小的主要工具，其在實(shí)際應(yīng)用過程中極易出現(xiàn)故障。文章以汽車儀表常見故障為入手點(diǎn)，在簡要概述汽車儀表常見故障診斷方法的基礎(chǔ)上，對汽車儀表常見故障原因診斷與排除措施進(jìn)行了進(jìn)一步探究。
關(guān)鍵詞：汽車；儀表故障；機(jī)油壓力表
中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
汽車儀表是監(jiān)測汽車發(fā)動機(jī)及其輔助裝置運(yùn)行過程的設(shè)備，除汽車車速里程表為機(jī)械驅(qū)動外，水溫表、機(jī)油壓力表、電流表、燃油表等儀表均為電力能源驅(qū)動，電力能源驅(qū)動特殊性導(dǎo)致上述儀表在電路接頭、傳感器件、連線等方面故障頻出�；诖耍瑢ζ噧x表常見故障診斷與排除方法進(jìn)行恰當(dāng)分析就具有非常重要的意義。
1汽車儀表的常見故障
1.1水溫表常見故障
汽車水溫表常見故障主要有：點(diǎn)火開關(guān)接通后水溫表指針不受水溫變化影響；點(diǎn)火開關(guān)接通后，發(fā)動機(jī)尚未啟動（或啟動不久）水溫表指針指向最大值等。
1.2機(jī)油壓力表常見故障
汽車機(jī)油壓力表常見故障主要包括在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)機(jī)油壓力表無壓力顯示，或者機(jī)油壓力表指針胡亂擺動、機(jī)油壓力表指示數(shù)值不準(zhǔn)確、機(jī)油壓力表在發(fā)動機(jī)尚未啟動時(shí)指向最大值等[1]。
1.3電流表常見故障
汽車電流表常見故障除電流表指針不隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化外，還包括在發(fā)動機(jī)各種轉(zhuǎn)速時(shí)電流表指示數(shù)值較小等。
1.4燃油表常見故障
汽車燃油表故障主要包括點(diǎn)火開關(guān)接通后燃油表指針不受油箱內(nèi)存油量影響、在油箱內(nèi)有油時(shí)燃油泵指針始終指向0位（無油）等。
2汽車儀表的常見故障診斷與排除方法
2.1拆線診斷法
拆線診斷法是汽車儀表故障診斷常用方法，主要通過拆除汽車故障儀表接線柱導(dǎo)線進(jìn)行故障診斷。
2.2搭鐵診斷法
搭鐵診斷法主要是在汽車儀表出現(xiàn)故障時(shí)，首先利用剖析、推論的方式，在判斷可能為汽車儀表傳感器搭鐵損壞、或者指示儀表導(dǎo)線出現(xiàn)斷路故障后，利用導(dǎo)線將故障儀表有關(guān)接線柱搭鐵，確定故障位置[2]。
2.3對比診斷法
對比診斷法常用于汽車儀表讀數(shù)不靈敏故障。通過標(biāo)準(zhǔn)儀表讀數(shù)、異常儀表讀數(shù)對比，可以有效確定故障儀表異常因素。
2.4跨接診斷法
跨接診斷法主要適用于汽車其他電器儀表運(yùn)行正常、但與穩(wěn)壓器相連接燃油表等儀表異常情況。在上述情況出現(xiàn)后，可以利用導(dǎo)線，跨接穩(wěn)壓器輸入端、輸出端，通過判斷與穩(wěn)壓器相連接指針偏轉(zhuǎn)與否，可以確定故障位置。
3汽車儀表的常見故障原因診斷與排除措施
3.1水溫表常見故障原因診斷與排除
汽車水溫表故障常用診斷方法為拆線法、搭鐵法、對比法，根據(jù)故障表現(xiàn)，可以選擇恰當(dāng)?shù)脑\斷與排除手段。如針對汽車點(diǎn)火開關(guān)接通后水溫表不受水溫影響故障，可以初步判定故障原因?yàn)樗疁乇黼姛峋�圈燒壞、傳感器導(dǎo)線接觸不良、電源線斷路等。據(jù)此，可以在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，將水溫表傳感器一端導(dǎo)線與缸體開展搭鐵試驗(yàn)。若水溫表震恢復(fù)正常，則表明傳感器電熱線圈燒壞、觸點(diǎn)接觸不良為主要故障原因，需重新更換傳感器電熱線圈；反之則需利用標(biāo)準(zhǔn)試燈一端搭鐵，同時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)試燈另一端與水溫表電源接線柱一端相連。若標(biāo)準(zhǔn)試燈亮起，則表明水溫表自身存在故障、或者傳感器線路存在故障。反之則表明電源供電線路斷路為主要故障原因。在確定故障原因后可以采取對應(yīng)的解決措施。
而針對點(diǎn)火開關(guān)接通后發(fā)動機(jī)尚未啟動時(shí)水溫表指針指向最大數(shù)值的故障問題，可以初步判定故障原因?yàn)閭鞲衅鲗?dǎo)線某一位置搭鐵，或者傳感器內(nèi)部搭鐵。據(jù)此，可以在點(diǎn)火開關(guān)接通的前提下，拆除傳感器一端導(dǎo)線，開始搭鐵試驗(yàn)。若指針恢復(fù)，則表明傳感器內(nèi)部搭鐵出現(xiàn)故障。反之則表明水溫表至傳感器導(dǎo)線某處搭鐵故障，需要進(jìn)行水溫表、傳感器的修理更換。
3.2機(jī)油壓力表常見故障原因診斷與排除
汽車機(jī)油壓力表常見故障診斷方法主要為瞬間搭鐵法、機(jī)油壓力試驗(yàn)。其中瞬間搭鐵法主要應(yīng)用于機(jī)油壓力表始終無壓力指示的故障，這一故障大多是由潤滑油壓力表內(nèi)電熱線圈燒壞、潤滑油壓力表電源線斷路、潤滑油壓力表傳感器損壞等因素導(dǎo)致[3]�；诖�，可以在點(diǎn)火開關(guān)接通后，拆下潤滑油壓力傳感器一端導(dǎo)線，開始進(jìn)行瞬間搭鐵試驗(yàn)。若潤滑油壓力表指針在短時(shí)間內(nèi)移向0. 5 MPa方向，則表明潤滑油壓力表無故障，需拆下傳感器，并將拆除導(dǎo)線塞進(jìn)傳感器的油孔頂壓膜片，觀察潤滑油壓力表走向。若其仍然正常走動，則表明傳感器無故障，潤滑系統(tǒng)存在故障。反之則需要更換傳感器。
機(jī)油壓力試驗(yàn)主要用于機(jī)油壓力表指針指示數(shù)值不準(zhǔn)確故障診斷，即在初步判定機(jī)油壓力（未完，下一頁）
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