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AGF606-2.20-2安全高效扇風(fēng)機(jī)在礦井中的應(yīng)用
（作者未知） 2009/4/27
（接上頁）轉(zhuǎn)。
機(jī)械參數(shù)：
動(dòng)葉外徑：2200mm
輪轂直徑：1300mm
級數(shù)：2
一級動(dòng)葉片數(shù)：16
二級動(dòng)葉片數(shù)：16
中導(dǎo)葉片數(shù)：7
后導(dǎo)葉片數(shù)：13
風(fēng)機(jī)外殼與動(dòng)葉間的間隙：2.0mm(葉片在0°位置時(shí))
5、AGF風(fēng)機(jī)使用性能的可行性論證：
5.1、根據(jù)軸和軸承負(fù)荷和壽命初步估算，AGF風(fēng)機(jī)的軸和軸承完全可以承受改造后的負(fù)荷工作。
5.2、對AGF風(fēng)機(jī)動(dòng)葉組件作應(yīng)力分析，結(jié)果表明強(qiáng)度裕度足夠大，可以保證其長期安全運(yùn)轉(zhuǎn)，葉柄螺紋強(qiáng)度儲備足夠。
5.3、AGF風(fēng)機(jī)的輪盤組件經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算，各零件的安全儲備系數(shù)較大，強(qiáng)度合格，輪盤的破裂轉(zhuǎn)速儲備較大，不會(huì)在正常工作轉(zhuǎn)速下破裂，輪盤焊縫應(yīng)力不大。
綜上所述，可得出結(jié)論：AGF風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)完全滿足工作要求。
6、風(fēng)機(jī)軸承箱的潤滑與監(jiān)控
6.1、軸承潤滑方法
軸承箱內(nèi)的軸承采用油浴潤滑方法。軸承箱體內(nèi)貯有定量的潤滑油，使各軸承的最低滾動(dòng)體下半部浸入油中，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承滾動(dòng)體帶出適量的潤滑油，使軸承保持良好的潤滑狀態(tài)。在兩個(gè)支承軸承的外側(cè)各裝有一個(gè)甩油環(huán)，甩油環(huán)不浸入油中，其作用是擋住油不進(jìn)入油封，減少卸漏。
6.2、潤滑系統(tǒng)的構(gòu)成
軸承箱潤滑系統(tǒng)由貯油箱、油位計(jì)、液壓空氣濾清器、空氣濾清器、壓力平衡管、截止閥等主要部件構(gòu)成，潤滑系統(tǒng)如圖2
油位計(jì)底部出油口徑一根供油軟管與軸承箱下部的油池相連，壓力平衡管將油計(jì)的上腔軸承箱的上腔連通，并經(jīng)空氣濾清器通至大氣，因此，油位計(jì)和軸承箱內(nèi)的壓力相等，油位高度相同。
6.3、潤滑油特性要求
為保證軸承的良好潤滑，選用的潤滑油粘度特性應(yīng)滿足如下要求：
在40℃時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度為42~50厘斯可選用N46機(jī)械油，為防止軸承磨損或銹蝕，所用潤滑油應(yīng)清潔，無水份。
6.4、潤滑油位的監(jiān)測
潤滑條件的好壞對軸承的壽命起著非常重要的作用。操作人員必須按風(fēng)機(jī)維護(hù)要求，使?jié)櫥陀臀皇冀K保持在最高、最低刻線之間，以保證軸承良好的潤滑。
6.5、軸承溫度的測量與監(jiān)控
軸承箱的4個(gè)軸承各裝有一個(gè)鉑端面熱電阻溫度計(jì)，經(jīng)屏蔽銅導(dǎo)線與控制間溫度顯示儀表相連，以便監(jiān)測風(fēng)機(jī)運(yùn)行中各軸承溫度的變化，軸承溫度達(dá)到80℃時(shí)，溫度測示系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出警報(bào)信號，當(dāng)軸承溫度超過95℃時(shí)，操作人員應(yīng)立即停機(jī)檢查溫度升高的原因。
7、AGF風(fēng)機(jī)的安裝
7.1、經(jīng)集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)同意后，方案實(shí)施之前，由于先更換安裝西臺主扇，為確保主扇單極運(yùn)行的成功，礦召開了由通風(fēng)部門和機(jī)電部門有關(guān)人員參加的專題會(huì)議，對此項(xiàng)工作進(jìn)行全面部署和安排。
通風(fēng)部門和機(jī)電部門針對自己的業(yè)務(wù)范圍，分別就主扇單極運(yùn)行的安全工作，通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)整和西臺主扇的拆裝、調(diào)試等制訂了切實(shí)可行、周密詳細(xì)的安全技術(shù)措施，并狠抓措施的落實(shí)；根據(jù)制訂的措施對人員組織、操作程序，工具物質(zhì)準(zhǔn)備，運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行了全面細(xì)致的準(zhǔn)備工作；通知主扇廠家人員提前兩天來到礦上，以確保主扇安裝的順利進(jìn)行。
7.2、準(zhǔn)備工作全部完成后，此項(xiàng)工作于2002年7月10日八點(diǎn)班開始進(jìn)行，西單主扇電機(jī)拆裝及試轉(zhuǎn)于15日上午10點(diǎn)開始進(jìn)行，西臺風(fēng)機(jī)的拆、裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)于21日上午9：50開始進(jìn)行，共歷時(shí)13天時(shí)間，于23號下午14：00，全部工作試車順利成功。
8、運(yùn)行結(jié)果：
北主扇西臺進(jìn)行技術(shù)改造后與改造前運(yùn)轉(zhuǎn)情況對比表
主扇工作狀態(tài) 改造前 改造后
主扇參數(shù) 風(fēng)葉角度（度） 53.5 -2.5
主扇負(fù)壓H(Pa) 3150 4600
主扇風(fēng)量Q(m3/min) 6016 7870
電機(jī)參數(shù) 額定電壓V(V) 6000 6000
額定電流I(A) 121.5 114
轉(zhuǎn)速rpm 594 988
功率N(KW) 1000 1000
起動(dòng)柜電流電壓（kv） 6.6 6.6
電流（A） 87 75
北主扇經(jīng)技術(shù)改造后，通風(fēng)能力得到較大改善，達(dá)到了預(yù)期目的，效益十分明顯。
8.1、經(jīng)濟(jì)效益
8.1.1、改造后一水平提高產(chǎn)量
綜采產(chǎn)量：175噸/小時(shí)
改造前一天影響時(shí)間7.5小時(shí)。
改造前每月影響產(chǎn)量：
175×7.5×30=39375（噸/月）
改造前每月影響金（未完，下一頁）
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