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基于單片機的智能停車場系統(tǒng)設計
廣東海洋大學寸金學院 杜永峰，林思潮，張善凌 2020/11/22 10:44:08
（接上頁）計數(shù)器、一個6向量2級中斷結構、全雙工串行口。
如圖1所示基于單片機的智能停車場系統(tǒng)設計原理框圖。它由單片機最小系統(tǒng)、LCD12864液晶顯示屏、DS1302時鐘模塊、RC522S射頻模塊、蜂鳴器模塊、sg90舵機等組成。
圖 1基于單片機的智能停車場系統(tǒng)設計原理框圖
智能停車場系統(tǒng)由AT89S52芯片集中控制，訪客進入停車場前要領取IC卡進行刷卡識別驗證，若IC卡為有效卡，蜂鳴器會鳴叫一聲，液晶顯示屏上會顯示一系列相應信息，之后sg90舵機會驅(qū)動電機閘道自動升起，訪客可以進入停車場內(nèi)停車并且計時收費開始。若IC卡為無效卡，蜂鳴器會鳴叫三聲，液晶顯示屏會顯示“此卡無效”的字樣，電機閘道不會自動升起。當訪客在停車場停車一段時間需要離開停車場時，需要在出口處用進入時所領取的卡進行再刷卡，這時智能停車場管理系統(tǒng)將會停止對該車輛計費，液晶屏會顯示此次該車輛停車所消費的金額。當訪客結賬完畢后，電機閘道會自動升起，車輛駛出停車場。
（2）端口選擇與接線設計
本設計盡量將芯片左邊的端口作為輸入端，右邊的端口作為輸出端，即P1口和P3口作為輸入端，P0口和P2口作為輸出端，這樣設計是為讓整體布局更清晰明了，連線相對簡單。
引腳功能分配為：P1.0～P1.3分別接一個獨立按鍵，對應的功能是“調(diào)整時間”、“調(diào)整單價”、“增加”、“減少”；P1.5～P1.7用來接DS1302時鐘模塊；P3.0～P3.1用來接USB轉(zhuǎn)串口；P3.3～P3.7用來驅(qū)動RC522射頻模塊，由于此模塊的驅(qū)動電源是3.3V，因此需要在VCC+5V處要連接一個降壓模塊，將5V電壓降低到3.3V后再為RC522射頻模塊提供工作電壓；因為51單片機的P0口缺少上拉電阻，所以在P0口這里要加上一個10K的上拉電阻，然后P0.0～P0.7分別接LCD12864液晶顯示屏的數(shù)據(jù)端DB0～DB7，P2.3～P2.7分別連接液晶屏的RST、PSB、E(CLK)、RW(SID)、RS(CS)引腳，此外液晶顯示屏3腳VO會通過一個可調(diào)電阻來調(diào)節(jié)亮度；P2.2用來驅(qū)動蜂鳴器模塊；P2.0用來驅(qū)動sg90舵機。51單片機的最小系統(tǒng)由復位電路、振蕩電路構成，復位電路接單片機的RST(9腳），振蕩電路連接單片機的XTAL1（19腳）和XTAL2（18腳），另外/EA(31腳)和VCC(40腳)接電源+5V,GND（20腳）接地。如圖2所示為基于單片機的智能停車場系統(tǒng)設計原理圖。
圖2基于單片機的智能停車場系統(tǒng)設計原理圖
3總結
智能停車場系統(tǒng)可以應用于各類超市、商場、小區(qū)停車庫等地方。系統(tǒng)結構簡單、功能齊全，成本具有較大的優(yōu)勢，可以滿足各類停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)各種功能擴展。該系統(tǒng)的使用可以對整個停車場高效、集約化的全面管理。具有成本低、功能強、安全方便、易于維護等優(yōu)點。在智能化時代具有一定的社會應用價值。
參考文獻
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