驅(qū)轉(zhuǎn)一體式主動(dòng)萬(wàn)向輪設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
西昌學(xué)院 機(jī)械與電氣工程學(xué)院 唐飛龍 黎安慶 張娜 2020/12/23 11:26:56
(接上頁(yè))的速度、加速度和承載能力的問(wèn)題,為了得到更高的性能上限,本文基于通過(guò)2個(gè)相互獨(dú)立的電機(jī)分別給這2個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)自由度提供動(dòng)力,在運(yùn)動(dòng)時(shí)只需對(duì)2個(gè)電機(jī)進(jìn)行控制就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)轉(zhuǎn)一體輪兩個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度的控制的思想,采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)得到向前運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力、轉(zhuǎn)向電機(jī)驅(qū)動(dòng)萬(wàn)向輪轉(zhuǎn)向得到方向和位姿的控制,制作了驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向一體的全向輪,該全向輪機(jī)構(gòu)模塊可以在4輪全轉(zhuǎn)向全驅(qū)的輪式機(jī)器人上采用,組成通用機(jī)器人底盤(pán),為室內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人全向輪提供高速度、加速度上限和較高承載能力的解決方案。
參考文獻(xiàn)
[1] 王一治,常德功. Mecanum四輪全方位系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能分析及結(jié)構(gòu)形式優(yōu)選[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2009, 45(05): 307-310.
[2] 莫然,張進(jìn),高淑芝. 基于麥克納姆輪的全向移動(dòng)自主機(jī)器人[J]. 山東工業(yè)技術(shù). 2017(08): 233.
[3] 丁永強(qiáng),丁志強(qiáng). 一種萬(wàn)向車臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪及運(yùn)動(dòng)學(xué)的研究[J]. 機(jī)械研究與應(yīng)用. 2017, 30(03): 57-60.
[4] 王興松. Mecanum輪全方位移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)及其應(yīng)用[J]. 機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2014, 43(03): 1-6.
[5] 鄭圣子. 模塊化四輪全向驅(qū)動(dòng)小車設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)控制方法[J]. 天津科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2013, 28(05): 61-65.
[6] 滕鑫淼,李昆瑜,曾瓊. 四輪驅(qū)動(dòng)全向底盤(pán)的控制方法研究[J]. 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2015, 23(05): 1549-1552.
[7] 石世杰,丁慧. 四輪全向移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制分析[J]. 科技展望. 2016, 26(04): 145.
[8] Pinfg, Killoughsm. A new family of omnidirectional and holonomic wheeled platforms for mobile robots[J]. IEEE Transactions on Robotics and Automation. 1994, 10(4): 480-489.
[9] Yibj, Kimwk. The kinematics for redundantly actuated omnidirectional mobile robots[J]. Journal of Robotic Systems. 2002, 19(6): 255-267.
[10] Muirpf, Newmancp. Kinematic modeling of wheeled mobile robots[J]. Journal of Robotic Systems. 1987, 4(2): 281-340.
[11] Agulloj, Cardonas, Vivancosj. Kinematics of vehicles with directional sliding wheels[J]. Mechanism AND MACHINE THEORY. 1987, 22(4): 295-301.
|