|
關(guān)于綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)的探討
泰州技師學(xué)院 馮建明 江蘇泰州 225300 2021/2/7 19:53:03
摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的出行變得越來越方便，同時(shí)交通工具也變得越來越多。近幾年，汽車成為了人們出行的主要交通工具，但是隨著汽車數(shù)量的不斷增多，空氣污染、能源短缺的問題也相繼出現(xiàn)。因此，綠色節(jié)能企業(yè)也隨之出現(xiàn)，同時(shí)也成為了汽車未來發(fā)展的主要方向�；诖�，本文首先簡要分析了綠色汽車制造技術(shù)的目標(biāo)，隨后從三個(gè)方面分析了提升綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)的對(duì)策和措施，以此來供相關(guān)人士交流參考
關(guān)鍵詞：綠色節(jié)能汽車；制造技術(shù)
引言：
汽車是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求，汽車企業(yè)需要強(qiáng)化汽車環(huán)保技術(shù)。傳統(tǒng)的汽車都是以石油為主要源動(dòng)力，但是石油是不可再生資源，并且石油在燃燒的過程當(dāng)中會(huì)對(duì)大氣層帶來嚴(yán)重的污染，同時(shí)也會(huì)對(duì)人們的身體健康帶來一定的影響。
一、綠色汽車制造技術(shù)的目標(biāo)
（一）減少環(huán)境污染
我國的傳統(tǒng)汽車一般都是以石油、柴油為主要的原動(dòng)力，但是在石油燃燒的過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳等氣體，這些氣體不僅會(huì)對(duì)臭氧層帶來破壞，同時(shí)還會(huì)影響到人們的身體健康。比如說，PM2.5的產(chǎn)生有很多的因素就是汽車尾氣排放超標(biāo)造成的，因此我國很多地區(qū)開始實(shí)行限號(hào)。除此之外，這些有害氣體還會(huì)影響到很多植物生長，對(duì)環(huán)境生態(tài)平衡帶來一定的影響。
（二）突出節(jié)能減排
我國的資源種類比較豐富，但是很多資源都是不可再生資源。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國汽車數(shù)量也在不斷的增加，對(duì)石油資源的需求也在逐漸增加。這個(gè)階段，綠色節(jié)能汽車需要合理劃分和設(shè)計(jì)減排要求，需要把節(jié)能減排作為汽車生產(chǎn)的主要目標(biāo)。
二、綠色汽車制造技術(shù)實(shí)踐
（一）提高汽油機(jī)能源使用率
綠色節(jié)能汽車實(shí)際是對(duì)汽車的工藝進(jìn)行了一系列的綠色改造。首先是對(duì)汽車的汽油機(jī)進(jìn)行了改造，現(xiàn)如今很多汽車都是選擇了渦輪增壓直噴。在這個(gè)改造中，汽車技術(shù)人員和設(shè)計(jì)人員可以對(duì)汽油器做渦輪增壓直噴設(shè)置。需要在保證汽車動(dòng)力的基礎(chǔ)上，把一氧化碳和二氧化碳的排放量降到最低，以此來提高汽油能源的石油效率。從目前我國汽車綠色改造的結(jié)果來看，這種改造方式將汽車的燃油量減少了五分之一，二氧化碳的排放量減少了百分之七十。
（二）使用綠色生態(tài)汽車材料
綠色節(jié)能汽車需要跟進(jìn)綠色汽車目標(biāo)去發(fā)展。首先在設(shè)計(jì)汽車車身時(shí)，要盡量選擇輕量化的材料，以此來提高汽車的便攜性。同時(shí)，在保證汽車質(zhì)量和性能的基礎(chǔ)上，還需要降低汽車的自重和能源的使用效率。綠色節(jié)能汽車材料的使用不僅要達(dá)到綠色環(huán)保的作用，同時(shí)也需要保證車輛的性能[1]。
三、節(jié)能汽車制造技術(shù)的重要意義
（一）節(jié)能汽車的綠色汽車和制造技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國汽車行業(yè)得到前所未有的發(fā)展。與此同時(shí)，我國的環(huán)境問題和資源問題也變得越來越嚴(yán)重。在十七大報(bào)告中，胡錦濤同志曾經(jīng)在報(bào)告中談到，汽車行業(yè)必須要遵守可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。近幾年，我國人民的生活水平越來越高，汽車行業(yè)也隨之發(fā)展。在整個(gè)汽車制造行業(yè)中，綠色汽車制造技術(shù)也起到了相對(duì)的作用，不僅減少了空氣污染問題也減少了能源的消耗。
（二）節(jié)能汽車的綠色汽車制造技術(shù)的意義
在整個(gè)汽車制造行業(yè)當(dāng)中，最好解決環(huán)境污染的方法就是綠色節(jié)能汽車的制造技術(shù)的使用。綠色節(jié)能汽車是汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向，這項(xiàng)技術(shù)完全符合可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)生產(chǎn)過程當(dāng)中起到了節(jié)能減排的作用。
四、提升綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)的對(duì)策和措施
（一）汽車材料輕量化制造技術(shù)
節(jié)能汽車的制造技術(shù)主要體現(xiàn)在汽車的零部件制造過程當(dāng)中，其主要功能就是對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善。比如說傳統(tǒng)的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就是以絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等為主。這些發(fā)動(dòng)機(jī)都具有一定的運(yùn)行效果，但是燃燒溫度只能達(dá)到八百攝氏度，使得整體發(fā)動(dòng)機(jī)的功效不能完全發(fā)揮出來。對(duì)于這種現(xiàn)象，汽車技術(shù)人員對(duì)零部件進(jìn)行了改造，并選擇了陶瓷材料來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度可以超過八百攝氏度以上，提高汽車的整體功效。同時(shí)，汽車技術(shù)人員還可以借助陶瓷的特性密度低的特性來保證，這個(gè)期間內(nèi)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
（二）汽車車身材料制造技術(shù)
目前，我國的汽車車身的主要材料就是以碳纖維復(fù)合材料為主，其主要技術(shù)就是把纖維浸泡到樹脂當(dāng)中形成半固化態(tài)材料，然后在對(duì)積層進(jìn)行處理和干燥設(shè)置，最后在利用成型技術(shù)去提高材料的強(qiáng)度。但需要注意的是，這種材料的車身在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中一定要在低溫的情況下去進(jìn)行。與此同時(shí)，在汽車碳纖維復(fù)合車身材料制作過程當(dāng)中，技術(shù)人員還需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)相應(yīng)熟知用量進(jìn)行校核，避免產(chǎn)生氣泡。與此同時(shí)，技術(shù)人員還需要對(duì)其厚度和材料輕薄質(zhì)量需要系（未完，下一頁）
|