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物流管理案例教學(xué)FedEx快遞 憑什么橫行天下
（作者未知） 2009/5/9
（接上頁）過配送中心得到及時補(bǔ)充。如果一個消費(fèi)者光顧商店時不能買到本應(yīng)有的商品，商店就會失去一次銷售機(jī)會，并使便利店的形象受損。所有的零售企業(yè)都認(rèn)為這是必須首先避免的事情。
JIT體系不完全是交貨時間上的事，它也包含以最快的方式通過信息網(wǎng)絡(luò)從各個門店收到訂貨信息的技術(shù)，以及按照每張?zhí)囟ǖ挠唵巫钣行实厥占唐返募夹g(shù)。
這有賴于一個非常先進(jìn)的物流系統(tǒng)支持。
3、 分銷渠道的改進(jìn)
為每個門店有效率地供應(yīng)商品是配送環(huán)節(jié)的重要職責(zé)。首先要從批發(fā)商或直接從制造商那里購進(jìn)各種商品，然后按需求配送到每個門店。配送中心在其中起著橋梁作用。
為了保證有效率地供應(yīng)商品，日本7-11不得不對舊有分銷渠道進(jìn)行合理化改造。許多日本批發(fā)商過去常常把自己定性為某特定制造商的專門代理商，只允許經(jīng)營一家制造商的產(chǎn)品。在這種體系下，零售商要經(jīng)營一系列商品的話，就不得不和許多不同的批發(fā)商打交道，每個批發(fā)商都要單獨(dú)用卡車向零售商送貨，送貨效率極低，而且送貨時間不確定，但人們往往忽視了配送系統(tǒng)的低效率。
日本7-11在整合及重組分銷渠道上進(jìn)行改革。圖1說明了在新的分銷系統(tǒng)下，一個受委托的批發(fā)商被指定負(fù)責(zé)若干銷售活動區(qū)域，授權(quán)經(jīng)營來自不同制造商的產(chǎn)品。此外，7-11通過和批發(fā)商、制造商簽署銷售協(xié)議，能夠開發(fā)有效率的分銷渠道與所有門店連接。
批發(fā)商是配送中心的管理者，為便利店的門店送貨。而日本7-11本身并沒在配送中心上投資，即使他們成為了分銷渠道的核心。批發(fā)商自籌資金建設(shè)配送中心，然后在日本7-11的指導(dǎo)下進(jìn)行管理。通過這種協(xié)議，日本7-11無需承受任何沉重的投資負(fù)擔(dān)就能為其門店建立一個有效率的分銷系統(tǒng)。為了與日本7-11合作，許多批發(fā)商也愿意在配送中心上做必要的投資；作為回報，批發(fā)商得以進(jìn)入一個廣闊的市場。
日本7-11重組了批發(fā)商與零售商，改變了原有的分銷渠道，由此，配合先進(jìn)的物流系統(tǒng)，使各種各樣的商品庫存適當(dāng)，保管良好，并有效率地配送到所有的連鎖門店。
從給便利店送貨的卡車數(shù)量下降上可以體現(xiàn)出物流系統(tǒng)的先進(jìn)程度。如果是在十幾年前，每天為便利店送貨的卡車就有70輛，現(xiàn)在只有12輛左右。顯然，這來自于新的配送中心的有效率的作業(yè)管理。
宅急送的成功秘訣
非典期間，對那些運(yùn)輸方式單一的物流公司來說，遭受到的重創(chuàng)讓老總“心疼不已”，而對僅有8年歷史的“宅急送”來說，除了北京的業(yè)務(wù)有一點(diǎn)小小的沖擊外，非典的影響幾乎沒有。就在非典肆虐的4月份，其貨運(yùn)量較3月份增長高達(dá)72%，不僅讓同行大吃一驚，就連“宅急送”自己也有點(diǎn)驚訝。
在常遇客戶拒收、航空公司運(yùn)費(fèi)漲價的非典時期，“宅急送”如何取得如此業(yè)績?他們自己分析，功勞應(yīng)該歸結(jié)為“及時增加保障性較強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸能力和擴(kuò)充發(fā)貨渠道，真正發(fā)揮貨車優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)直達(dá)配送”的應(yīng)急方案。
與鐵路方面的密切合作是從公司創(chuàng)業(yè)之初就開始了，這樣的基礎(chǔ)使“宅急送”擁有了各地火車站給予的各種優(yōu)惠政策。而高效的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、完善的信息傳遞，實(shí)現(xiàn)“24小時全國門到門”精品貨車快運(yùn)服務(wù)項目，使“宅急送”具備極強(qiáng)的抗風(fēng)險能力。
一、成立僅8年，就已經(jīng)成為民營快運(yùn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”
1994年1月18日成立的北京雙臣快運(yùn)有限公司是“宅急送”的前身，公司成立之初是個僅有7個人、三輛車和一間10平方米辦公室的小公司。然而僅僅8年，“宅急送”一躍成為當(dāng)今民營快運(yùn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。截至目前，企業(yè)總資產(chǎn)已過億元，分支機(jī)構(gòu)160家，員工4000名，車輛600余臺，年貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)400多萬件，與400多個單位建立了良好的合作關(guān)系。并擁有了快運(yùn)業(yè)第一家“專列”，業(yè)務(wù)觸角伸向全國各地。
“宅急送”每個月都在全國各地布設(shè)自己的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建分公司、招聘員工、添置車輛。快速的發(fā)展趨勢讓同行羨慕不已，但他們卻仍保持清醒，一再宣稱企業(yè)還很弱小，在管理機(jī)制、業(yè)務(wù)流程、信息化處理等各方面尚無法與其他大型的跨國快遞公司相比，“內(nèi)涵式的發(fā)展、外延式的擴(kuò)張”成為公司堅持不變的經(jīng)營思路。
二、借助網(wǎng)絡(luò)、人才、信息技術(shù)的優(yōu)勢，邁向現(xiàn)代物流新領(lǐng)域
快運(yùn)公司運(yùn)送貨物之所以快，是因為有健全的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍必須涵蓋客戶業(yè)務(wù)要求的每—個區(qū)域�！罢彼汀蓖ㄟ^北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、西安等七家全資子公司及全國130余家分公司、營業(yè)所、營業(yè)廳和280余家合作公司組成的“宅急送快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”，使各地的快件都能通過這張運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)相互對接，迅速將貨品送達(dá)客戶手中。這張網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國800多個城市和地區(qū)，使異地發(fā)貨、到付結(jié)算成為現(xiàn)實(shí)，最大程度地滿足客戶的需求。
企業(yè)的發(fā)展離不開人，尤其在企業(yè)迅速擴(kuò)張的時（未完，下一頁）
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