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物流管理案例教學(xué)FedEx快遞 憑什么橫行天下
（作者未知） 2009/5/9
（接上頁(yè)）護(hù)備至”。貨物裝上集裝箱掛上車皮后，劉武即刻乘飛機(jī)跟著去了上海，一方面他不放心這第一次大宗承運(yùn)的貨物情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，同時(shí)考慮物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，能有最直接的感覺(jué)與印象，以保證以后業(yè)務(wù)的質(zhì)量、管理和具體操作。使第一筆對(duì)他來(lái)說(shuō)是大生意的活兒順利，做得圓滿，哪怕不賺多少錢(qián)。到了上海，他可是親自看著卸貨、堆垛，與收貨人一起清點(diǎn)、發(fā)運(yùn)，忙得幾天沒(méi)睡一個(gè)好覺(jué)。
這一次運(yùn)貨，寶潔公司相當(dāng)滿意。準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)和破損率比合同規(guī)定低得多，雖然這趟生意沒(méi)賺到錢(qián)，但卻為他的轉(zhuǎn)運(yùn)站帶來(lái)了更高的聲譽(yù)，帶來(lái)了更多的訂單。
不久，劉武正式注冊(cè)成立了廣州寶供儲(chǔ)運(yùn)有限公司，結(jié)束了貨運(yùn)站小打小鬧個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)的局面。
寶潔成為寶供的主要客戶，寶潔從此開(kāi)始給寶供加大業(yè)務(wù)量，甚至一度把寶供生產(chǎn)基地所有的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)交給寶供儲(chǔ)運(yùn)，同時(shí)，不斷給寶供提出新的要求，灌輸新的物流作業(yè)理念。更樂(lè)意在合作中幫助寶供提高業(yè)務(wù)能力，提高管理水平。寶供也在這過(guò)程中改變傳統(tǒng)運(yùn)作方法，千方百計(jì)滿足客戶的要求，加大公司的管理力度，研究學(xué)習(xí)寶潔的管理思路，使自己的公司必須從經(jīng)營(yíng)管理、發(fā)展業(yè)務(wù)上都走在同行的前面。劉武自己也說(shuō)：“寶潔公司是推動(dòng)我向前跨出大步的關(guān)鍵的大客戶，也是教會(huì)我如何去做物流的大客戶”。
此時(shí)的寶供，業(yè)務(wù)量發(fā)展很快，在全國(guó)已經(jīng)有將近30萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，每天的發(fā)運(yùn)量也非常大。初始的那種業(yè)務(wù)管理方法已經(jīng)不管用了，盡管公司也上了電腦，但仍是傳統(tǒng)的記帳式管理，信息的瓶頸已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái)。比如客戶規(guī)定的發(fā)運(yùn)時(shí)間、到達(dá)目地地的時(shí)間、破損率控制情況、送達(dá)倉(cāng)庫(kù)與否、簽收手續(xù)是否辦等，無(wú)法一一及時(shí)反饋到寶供的最高管理層�？恳缓癔B報(bào)表要了解一天之內(nèi)十幾趟發(fā)運(yùn)的數(shù)百個(gè)信息實(shí)在是非常困難，即使反饋信息做出來(lái)了，還有個(gè)及時(shí)處理的問(wèn)題，已經(jīng)力不從心。業(yè)務(wù)越做越大，信息反饋卻越來(lái)越差，長(zhǎng)此以往，會(huì)降低信譽(yù)影響質(zhì)量，“做熟的鴨子也會(huì)飛掉。”
有一件事讓劉武心有余悸。
寶潔公司不僅要求提供安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠的儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)，還非常關(guān)注自己的貨物在整個(gè)物流中各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息，比如貨物什么時(shí)候發(fā)運(yùn)、哪次列車、預(yù)計(jì)到貨時(shí)間、貨物運(yùn)載情況如何、有無(wú)污損、簽單入庫(kù)情況，甚至氣候變化的情況，寶潔都非常關(guān)心。1996年，寶潔幾次向劉武投訴，批評(píng)寶供不能提供及時(shí)準(zhǔn)確的貨運(yùn)信息。具體指出如到貨時(shí)間不準(zhǔn)、破損率上升問(wèn)題。劉武一時(shí)還丈二和尚摸不著頭腦，因?yàn)樗麖臉I(yè)務(wù)部了解的情況并不存在這些問(wèn)題�？梢豢磳殱嵃l(fā)來(lái)的詳盡的數(shù)字收貨記錄，才明白，統(tǒng)計(jì)上來(lái)的信息有水分。這促使他下決心突破信息瓶頸，立即著手建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)，能夠?qū)Ω鱾�(gè)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)實(shí)地監(jiān)控協(xié)調(diào)管理。
發(fā)展信息先導(dǎo)IT支撐
1997年起寶供開(kāi)始著手做這一方面的工作，包括引進(jìn)IT人才，購(gòu)置相關(guān)硬件設(shè)施。盡管當(dāng)時(shí)資金非常緊張，但信息化建設(shè)已是刻不容緩。就是借貸也要使這個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)盡快上馬。經(jīng)過(guò)兩年多的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、調(diào)試、試行、修正，從原先DOS平臺(tái)上電話連接的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)到公司全方位的數(shù)據(jù)信息庫(kù)，從報(bào)表自動(dòng)生成到訂單成本核算、財(cái)務(wù)模塊自動(dòng)信息，并根據(jù)公司發(fā)展的需要，根據(jù)客戶對(duì)信息的要求，不斷加以完善、提升，把信息系統(tǒng)的應(yīng)用從原來(lái)信息采集層次推進(jìn)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)層次。1999年投入運(yùn)行的INTERNET的業(yè)務(wù)成本核算系統(tǒng)，對(duì)控制成本、減少支出、改善經(jīng)營(yíng)、增加效益非常有效，直觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為領(lǐng)導(dǎo)層決策提供了充分的依據(jù)。
目前，公司總部人手一臺(tái)電腦，每位經(jīng)理也都配備了筆記本電腦。經(jīng)理們開(kāi)會(huì)都用電腦在查詢數(shù)據(jù)、紀(jì)錄內(nèi)容，同行們都自嘆不如。有了IT的幫助，寶供的儲(chǔ)運(yùn)效率得到很快的提升，時(shí)間縮短1/3，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到95%，公路貨運(yùn)達(dá)到99%以上。主要的物流操作全部由分公司完成�？偣緲I(yè)務(wù)部12人只負(fù)責(zé)監(jiān)控協(xié)調(diào)。營(yíng)運(yùn)部的經(jīng)理說(shuō)：“我們沒(méi)用這個(gè)信息系統(tǒng)的時(shí)候更像是作坊，現(xiàn)在大家感覺(jué)我們是在做現(xiàn)代化工廠了�！�
至今，寶供已累計(jì)投入數(shù)千萬(wàn)元人民幣建立了物流信息管理系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)物流運(yùn)作信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的跟蹤管理，確保信息處理、傳遞、反饋的及時(shí)性、有效性和正確性。
在2001年，借助VPN平臺(tái)和XML技術(shù)，寶供物流企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶的電子數(shù)據(jù)的無(wú)線鏈接，徹底擺脫了落后的手工對(duì)帳工作模式，而代之以利用數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計(jì)算機(jī)輔助手段來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的核對(duì)、歸類、整理、分析，極大地提高了工作效率，同步提升了客戶的物流管理水平。
去年，寶供物流企業(yè)集團(tuán)追加1000萬(wàn)元的投資以提升現(xiàn)有的物流信息管理系統(tǒng)，并與國(guó)際大型應(yīng)用軟件巨頭建立合作伙伴關(guān)系，開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)國(guó)情的、具有國(guó)際先進(jìn)水平的物流信息系統(tǒng)�！�
華潤(rùn)物流：“1+3”模式的典范
“當(dāng)物流的鑼鼓（未完，下一頁(yè)）
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