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伽俐略計(jì)劃
（作者未知） 2009/5/21
3月26日歐盟15國(guó)交通部長(zhǎng)會(huì)議一致決定正式啟動(dòng)伽俐略（Galileo）衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計(jì)劃。這標(biāo)志著歐洲將擁有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，并將結(jié)束美國(guó)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)在世界獨(dú)占鰲頭的局面。
伽俐略計(jì)劃將于2008年完成，建設(shè)總額大約在32億到36億歐元之間，其中啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)為1 1億歐元，由歐洲航天局和歐盟分別承擔(dān)50％。另外的21億到25億歐元為系統(tǒng)展開階段費(fèi)用，其中包括發(fā)射30顆衛(wèi)星。歐盟委員會(huì)希望私營(yíng)企業(yè)至少能夠承擔(dān)這部分費(fèi)用的三分之二。歐盟的一些專家稱："’伽俐略’系統(tǒng)不僅衛(wèi)星數(shù)量比GPS多，而且確定地面物體的精確度可達(dá)1厘米，誤差范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于GPS，其性能比GPS更安全、更準(zhǔn)確，更可靠。通過(guò)營(yíng)建該系統(tǒng)，歐盟將大大推動(dòng)歐洲太空業(yè)的發(fā)展。
歐盟的"伽俐略"計(jì)劃醞釀已久，早在上世紀(jì)90年代開始，歐盟就一直就該計(jì)劃的可行性進(jìn)行研究論證，歐盟成員國(guó)的100多家公司參與了這項(xiàng)工作。2000年6月，在世界無(wú)線電通信大會(huì)上，歐盟經(jīng)過(guò)多方努力，終于獲得了實(shí)施"伽俐略"計(jì)劃所需要的L頻段的頻率資源，為"伽利略"計(jì)劃的順利實(shí)施創(chuàng)造了必要的條件。
2001年11月，歐洲航天局決定撥款5.5億歐元用于"伽俐略"計(jì)劃的技術(shù)開發(fā)，今年3月26日，歐盟在巴塞羅那首腦會(huì)議上又再次表示了啟動(dòng)"伽俐略"計(jì)劃的決心，交通部長(zhǎng)們也在此次會(huì)議上決定從歐盟的可支配財(cái)政中拿出4.5億歐元，用于該計(jì)劃的啟動(dòng)工作。
伽俐略計(jì)劃是歐洲旨在建設(shè)獨(dú)立于美國(guó)GPS的一項(xiàng)全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計(jì)劃。歐洲航天局及其成員國(guó)法國(guó)是該計(jì)劃的最積極倡導(dǎo)者。該項(xiàng)計(jì)劃完成后，不但可以使歐洲擁有自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，為公路、鐵路、空中和海上交通運(yùn)輸工具提供有保障的導(dǎo)航定位服務(wù)，獲得工業(yè)和商業(yè)效益，而且可以使歐洲贏得建立歐洲共同安全防務(wù)體系的條件。歐盟負(fù)責(zé)運(yùn)輸與能源的高級(jí)官員帕拉齊歐指出："我們認(rèn)為多一套系統(tǒng)在太空中’坐鎮(zhèn)’非常重要，因?yàn)檫@對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)也是佳音。我們要讓他們知道，一旦GPS系統(tǒng)遇襲，他們還可依靠歐盟的’伽俐略系統(tǒng)"。
"伽俐略"與GPS相比有何不同和優(yōu)越性
據(jù)悉，"伽俐略"衛(wèi)星定位系統(tǒng)將由30顆軌道衛(wèi)星組成，衛(wèi)星的軌道高度為2.4萬(wàn)公里，傾角為56度，分布在3個(gè)軌道面上，每個(gè)軌道面部署9顆工作星和1顆在軌備份星。"伽俐略"將為用戶提供誤差不超過(guò)1米、時(shí)間精確的定位服務(wù)。
"伽俐略"與GPS相比，有較大的不同和優(yōu)越性。例如，"伽俐略"系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量多、軌道位置高、軌道面少；"伽俐略"更多用于民用，可為地面用戶提供3種信號(hào)：免費(fèi)使用的信號(hào)、加密且需交費(fèi)使用的信號(hào)、加密且需滿足更高要求的信號(hào)。其精度依次提高，最高精度比GPS高10倍，即使是免費(fèi)使用的信號(hào)精度也達(dá)到6米。如果說(shuō)GPS只能找到街道，"伽俐略"則可找到車庫(kù)門。所以，"伽俐略"的用戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇，且定位精度優(yōu)于GPS。
為什么美國(guó)極力對(duì)"伽俐略"計(jì)劃
正因?yàn)?quot;伽俐略"計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)意味著美國(guó)獨(dú)霸衛(wèi)星定位系統(tǒng)的結(jié)束，因此，美國(guó)近年來(lái)一直在絞盡腦汁，試圖阻撓歐盟"伽俐略"計(jì)劃的出臺(tái)。
美國(guó)的做法是全面出擊，詆毀"伽俐略"計(jì)劃的可行性。同時(shí)，利用各種途徑，在歐盟成員國(guó)中制造矛盾。美國(guó)的這種做法曾一度得逞，使得歐盟成員在討論該計(jì)劃時(shí)，幾次出現(xiàn)分歧，議而難決。就在去年12月1日，美國(guó)國(guó)防部副部長(zhǎng)沃爾福威茨在給歐盟15國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)的一封信中，就指出歐盟的"伽俐略"衛(wèi)星將和美國(guó)GPS定位系統(tǒng)新的軌道頻段重疊，要求歐盟國(guó)防部長(zhǎng)"為了北約的利益"，勸說(shuō)歐盟的交通部長(zhǎng)不要通過(guò)該計(jì)劃。就是這封信使得歐盟在去年12月6日的交通部長(zhǎng)會(huì)議上未能達(dá)成協(xié)議，以德國(guó)為首的6個(gè)歐盟國(guó)家在美國(guó)的干擾下沒(méi)有對(duì)該計(jì)劃給予必要的支持。
對(duì)"伽俐略"計(jì)劃的費(fèi)用支出，美國(guó)也是加以夸大，認(rèn)為歐盟所公布的費(fèi)用支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而"伽俐略"帶來(lái)的預(yù)期利潤(rùn)也遠(yuǎn)沒(méi)有估計(jì)的高�？傊�，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)"’伽俐略’計(jì)劃是一項(xiàng)很壞的計(jì)劃"。西班牙擔(dān)任歐盟今年上半年輪值主席國(guó)后，美國(guó)還派員到西班牙游說(shuō)，干擾該計(jì)劃的通過(guò)。美國(guó)的干擾在一定程度上推遲了"伽俐略"計(jì)劃的（未完，下一頁(yè)）
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