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滾筒采煤機簡述
（作者未知） 2009/6/15
（接上頁）。工作阻力大，液壓系統(tǒng)中壓力就大，同時壓力損失和泄漏也隨之增大。
（2） 液壓傳動系統(tǒng)主要靠管路連接、利用液壓油傳遞動力，因此管路漏損將嚴重影響系統(tǒng)的性能。
（3）液壓傳動系統(tǒng)的工作介質(zhì)是液壓油，工作中油溫變化對系統(tǒng)影響較大。油溫的變化直接影響?zhàn)ざ鹊拇笮 ?br>
（4）液壓元件制造精度高、間隙小，多數(shù)配合為間隙配合，特別是液壓泵和液壓馬達等主要元件，不僅有良好的密封、動作靈活，而且有些借助油膜以減少金屬磨擦。這就要求液壓油中不能有水分、空氣及機械雜質(zhì)等，否則將發(fā)生元件磨損、卡死故障。
（5）采煤機液壓系統(tǒng)設有多種保護，因此系統(tǒng)內(nèi)調(diào)定值一定要準確可靠，否則影響采煤機的使用性能。
二、采煤機液壓系統(tǒng)故障分析
（一）壓力變化情況
采煤機液壓系統(tǒng)分高壓和低壓兩部分。高壓隨負載的增加而升高，低壓是恒定的，負載的增加或降低對低壓無影響。
1． 低壓正常，高壓降低
當負載增加時，高壓反而降低，這說明液壓系統(tǒng)有漏損，泄漏處在主油路的高壓側(cè)，應停機處理。
2． 高壓正常，低壓下降
說明低壓系統(tǒng)或補油系統(tǒng)有泄漏，應檢查主油路的低壓側(cè)和輔助泵及補油系統(tǒng)。
3． 高壓下降，低壓上升
說明液壓系統(tǒng)中高、低壓竄通，應檢查高壓安全閥、旁通閥、梭形閥是否有竄液。
（二）油液污染情況
1． 油溫升高
液壓油混入水后，油液乳化，油的黏度降底，系統(tǒng)泄漏增加，油溫迅速上升。
分析：觀察牽引部油箱油位是否上升，抽油樣觀察油是否有沉淀現(xiàn)象。油進水后將分解，上部是油，下部是水，這種情況應立即換油。
2． 牽引部有異常聲響
液壓油混入空氣后可使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生氣穴，油泵將發(fā)出異常聲響，如不及時處理將損壞油泵。
分析：檢查過濾器是否堵塞，吸油管是否漏氣，牽引部油箱液面是否太低。這都是造成系統(tǒng)吸空的主要原因，發(fā)現(xiàn)后及時處理。
3． 過濾堵塞，液壓系統(tǒng)泄漏
液壓油混入機械雜質(zhì)后，將造成過濾器堵塞，如不經(jīng)常清洗過濾器，機械雜質(zhì)將進入液壓系統(tǒng)，使有些液壓元件研損，從面導致系統(tǒng)泄漏。
分析：為防這種現(xiàn)象發(fā)生，應每班檢查和清洗過濾器，定期抽油樣進行觀察和化驗分析。
4． 伺服機構(gòu)動作遲緩
由于液壓油被污染，使液壓系統(tǒng)泄漏增加，液壓系統(tǒng)壓力和流量都降低，因此伺服機構(gòu)動作遲緩，采煤機牽引力和牽引速度降低，采煤機工作不正常。
三、采煤機液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理
（一） 采煤機時牽引時不牽引的原因及處理方法
1． 原因
這種情況主要是由液壓油污染嚴重、油中機械雜質(zhì)超限所引起的。由于油臟，補油單向閥或整流閥（梭形閥）的閥座與閥芯之間可能有雜質(zhì)。當卡住的機械雜質(zhì)較小時，采煤機牽引無力；當卡住的雜質(zhì)較大時，采煤機不牽引；當卡住的雜質(zhì)被油液沖掉時，采煤機牽引正常；當雜質(zhì)再度卡在該 閥芯與閥座之間時，又出現(xiàn)牽引無力或不牽引現(xiàn)象。
2． 處理方法
最好更換牽引部。如不具備此條件，應清洗或更換補油單向閥或更換主液壓泵，然后清洗牽引部油箱。
清洗方法是加入低黏度汽輪機油（透平油）空運轉(zhuǎn)30min左右后把油放掉。再加入少量規(guī)定牌號的抗磨液壓油空運轉(zhuǎn)約10min左右后再入掉。最后按規(guī)定牌號和油量注油。
（二）采煤機只能單向牽引的原因及處理方法
（1） 伺服變量機構(gòu)的液控單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞或卡死，回油路不通，造成采煤機無法換向。
處理：檢修好液控單向閥或伺服閥，清除堵塞的異物，必要時換油。
（2）伺服變量機構(gòu)由隨動閥到液控單向閥或油缸之間的油管有泄漏，造成采煤機不能換向。
處理：緊固所有松動的接頭，更換損壞的密封件，更換或修復漏液的油管。
（3）伺服變量機構(gòu)調(diào)整不當，主液壓泵角度擺不過來（不能超過零位），造成采煤機不能換向。
處理：重新調(diào)整伺服變量機構(gòu)，直至主液壓泵能靈活地通過零位。
（4）電位器或電磁閥損壞，如斷線或接觸不良等，造成采煤機無法換向。
處理：修復或更換損環(huán)的電氣元件。
（三）個志液壓牽引產(chǎn)生異常聲響的原因及處理方法
1． 主油路系統(tǒng)缺油
處理：查清原因，進行處理。
2． 液壓系統(tǒng)中混有空氣
處理：查清進入空氣的原因并消除，再重新排凈系統(tǒng)中的空氣。
3． 主油路系統(tǒng)有外泄漏
（未完，下一頁）
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