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    表面技術(shù)在機電和金結(jié)中應(yīng)用展望

    (作者未知) 2009/6/30

    接上頁用熱噴鋅。
       上述鋼管拱的涂裝壽命要求達到20年。
       西陵長江大橋是橫跨長江的壩區(qū)南北重要通道,和其他大橋一樣,都是永久性的公路大橋。大橋全長1118.66m,主孔跨度900m為單跨雙鉸式鋼箱加勁梁懸索結(jié)構(gòu)。兩座主塔高120m,為鋼筋混凝土三層門式柜架結(jié)構(gòu)。主塔基礎(chǔ)為12根中Φ2.2m挖孔灌注樁。兩根主纜各由10010根φ5.1mm鍍鋅平行高強鋼絲組成,直徑為φ570mm,每根主纜長約1478m,重約2300t。兩岸各有一重力式錨錠。在大橋施工過程中,為了解決懸索鞍座的推移以調(diào)整力的平衡,全軍裝備維修表面工程研究中心提出了復(fù)合減摩涂層設(shè)計及相應(yīng)的現(xiàn)場施工方案,替代國外采用的在鞍座磨擦副中安裝數(shù)千枚滾針的方案,使鞍座順利推移到位。采用這種復(fù)合減摩技術(shù)使磨擦系數(shù)降低1倍以上,大大節(jié)省了施工費用。此外,主塔表面和鋼纜都采用了表面涂裝防護,主塔表面總漆膜厚度達280μm。涂裝壽命為5年,修復(fù)不需鏟除只需在原涂裝上再次涂覆。
       (2)公路 專用公路采用封閉管理,為保證晝夜行車安全,設(shè)有公路防眩網(wǎng)及護欄,網(wǎng)和護欄波形梁表面采用熱浸鍍鋅防護,鋅層厚度在61~85μm。
       (3)碼頭在三峽壩區(qū)設(shè)有一座楊家灣港口集裝箱、雜貨碼頭和一座重型設(shè)備裝卸的重件碼頭。碼頭是三峽壩區(qū)水上的貨物吞吐口,保證安全運作十分重要。
       楊家灣碼頭的水下φ800/1000的鋼管樁是碼頭的基礎(chǔ),鋼管樁采用16mm的3號鎮(zhèn)靜甲類鋼,其表面用氯化橡膠鋁粉和氯化橡膠防腐漆進行處理。
       2×300/50t重件碼頭的起吊設(shè)備為2臺300t小車的橋式起重機,橋架結(jié)構(gòu)總重300t。橋機及吊梁金屬結(jié)構(gòu)的所有內(nèi)、外表面,機械零部件非接觸表面,都進行了表面涂裝處理。表面先經(jīng)噴丸、機械手或手工除銹處理,然后涂以底漆、中間漆和面漆,分別采用環(huán)氧鐵紅車間底漆、環(huán)氧云鐵防銹漆和可涂覆聚氨酯面漆。
       (4)粉煤灰儲運罐罐體為鋼結(jié)構(gòu),全部儲運罐總重約1830t,對其罐體、中轉(zhuǎn)倉進行涂裝處理,用鐵紅為底漆,合成樹脂調(diào)和漆用作中間漆和面漆,輸送粉煤灰的地下管道用環(huán)氧煤焦油瀝青涂料。 表面工程在三峽工程的應(yīng)用實踐,不但起到了對金屬和非金屬表面的防護作用,還增添了建筑物的美感。據(jù)不全面的檢查,涂復(fù)材料和工藝的應(yīng)用是成功的,其使用壽命還有待進一步跟蹤調(diào)查和考驗。
       4 機電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)表面技術(shù)應(yīng)用展望
       迄今為止,三峽工程機電設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)的招標工作還在進行中。已完成招標的項目有左岸電站14臺700MW水輪發(fā)電機組,合同金額7.4億美元。二期工程廠(房)壩(溢洪壩段和永久船閘閘門及金屬結(jié)構(gòu))采用國內(nèi)公開招標,合同金額10.7億元,F(xiàn)在在正進行500kV高壓電氣設(shè)備(15臺840MVA變壓器和全封閉組合電器)國際招標,電站主廠房1200t橋式起重機國內(nèi)招標、500kV電抗器,20kV大電流封閉線的招標。還有大壩頂部和電站尾水平臺的門式起重機等還未招標。這些機電設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)是2003年發(fā)電、通航的關(guān)鍵設(shè)備,這些設(shè)備和構(gòu)件的表面處理,影響到設(shè)備的壽命、大壩整體建筑藝術(shù)處理甚至設(shè)備的安全可靠運行。
       4.1 水輪發(fā)電機組和輔助電氣設(shè)備的應(yīng)用展望
       在機組招標文件技術(shù)規(guī)范和合同文件中,對工廠涂裝和保護涂層都有明確的規(guī)定,明確規(guī)定按SSPC—PAl、ASTMB456、ASTMB633和ASTMA164進行表面涂層處理。明確規(guī)定涂層必須在合適的氣候條件(環(huán)境溫度低于7C或金屬表面溫度小于外界空氣露點以上3C時不能進行)。
       同時明確了設(shè)備表面的清掃要求。選用溶劑清洗,進行噴丸發(fā)亮處理。使金屬表面發(fā)亮呈均勻的灰白色。 對在運輸過程中暴露在大氣中的重要機械加工的黑色金屬表面,先用溶劑清洗干凈,并涂一層厚的防銹化合物。 所有暴露在大氣中黑色金屬非機械加工表面,如水泵、空壓機外表面需噴砂發(fā)亮處理。再涂2層防銹漆,并明確涂層厚度要求。 所有與混凝土接觸的非配合黑色金屬埋件表面,如水輪機蝸殼外表面需進行機械清掃。并涂一層保護層,便于運輸、堆放。在安裝時必須先清理保護層,以利埋件表面與混凝土有效結(jié)合。 所有與水接觸的非配合黑色金屬表面,如活動導(dǎo)葉表面,蝸殼內(nèi)表面,需用噴砂發(fā)亮處理,流道內(nèi)的焊縫需用砂輪打磨光滑,在工廠涂兩層環(huán)氧樹脂富鋅漆,安裝后再涂一層保護漆。水輪機轉(zhuǎn)輪是在含沙水流中運轉(zhuǎn)的部件,其不銹鋼表面未要求特殊處理。 所有盤、柜、壓力油罐、泵組和管道外表面,在機械清掃后深4層裝飾顏色涂料。盤柜的非工作內(nèi)表面,進行機械清掃后,再涂兩層防護漆。 對油罐鐵質(zhì)金屬全部內(nèi)表面需進行噴砂處理,直至露出金屬光澤為止,再按要求涂保護層。 其他小型輔助設(shè)備,如電動機、接觸器、開關(guān)和其他設(shè)備的表面,(未完,下一頁

      

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