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砂丘模型在氣力輸送粒子運(yùn)動(dòng)特性分析中的應(yīng)用
謝春娥 崔玉偉 2022/5/27 7:35:13
（接上頁(yè)）.26 0.26 0.28 0.30 0.34 0.36 0.38 0.39 0.40
工況1 0.39 0.37 0.36 0.38 0.40 0.43 0.45 0.47 0.48 0.49
工況2 0.38 0.38 0.39 0.40 0.41 0.44 0.45 0.48 0.49 0.50
工況3 0.32 0.32 0.33 0.35 0.37 0.38 0.38 0.39 0.41 0.48
表3中，工況1和工況2的粒子相對(duì)平均速度更大一些，與對(duì)照組相比，安裝砂丘模型條件下，粒子在砂丘曲面發(fā)生懸浮，對(duì)粒子運(yùn)動(dòng)速度的增加幫助較大。另外，當(dāng)粒子到位置B時(shí)，測(cè)得的粒子速度變化規(guī)律與位置A變化規(guī)律相似，結(jié)論相同。
3.3 氣力輸送期間粒子速度脈動(dòng)強(qiáng)度變化
本次實(shí)驗(yàn)在管頂附近，測(cè)量不同工況下粒子速度脈動(dòng)強(qiáng)度，結(jié)果如表4所示。
表4 氣力輸送期間不同工況下粒子速度脈動(dòng)強(qiáng)度
工況 y:d無(wú)量綱工況下粒子速度脈動(dòng)強(qiáng)度（×10-3）
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
無(wú)砂丘 0.0 0.60 0.82 0.91 0.92 0.93 0.93 0.95 0.96 0.97
工況1 0.0 0.62 0.83 0.92 0.93 0.94 0.96 0.97 0.98 0.98
工況2 0.00 0.57 0.77 0.85 0.86 0.88 0.90 0.92 0.94 0.95
工況3 0.00 0.58 0.80 0.88 0.89 0.90 0.92 0.93 0.95 0.96
觀察表4中統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，管頂附近，工況1應(yīng)用條件下的粒子速度脈動(dòng)強(qiáng)度高于無(wú)砂丘模型應(yīng)用條件下的粒子速度脈動(dòng)強(qiáng)度。
綜合分析，砂丘模型的添加，對(duì)水平管正壓氣力輸送系統(tǒng)的高效作業(yè)幫助較大，最佳應(yīng)用方案為工況1。
4 總結(jié)
本文圍繞氣力輸送粒子運(yùn)動(dòng)特性展開實(shí)驗(yàn)分析，選擇砂丘模型作為氣力輸送粒子運(yùn)動(dòng)特性改善工具，通過設(shè)定不同工況，確定最佳模型應(yīng)用方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，壓力損失、粒子速度性能的對(duì)比中，工況1優(yōu)勢(shì)較大，粒子速度脈動(dòng)強(qiáng)度性能對(duì)比中，工況1和工況2優(yōu)勢(shì)較大。綜合對(duì)比之下，建議選擇工況1應(yīng)用方案作為管道正壓氣力輸送裝置作業(yè)工況。
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作者簡(jiǎn)介：
謝春娥(1983年1月)，女，本科學(xué)歷，初級(jí)工程師，研究方向:物料氣力輸送；
崔玉偉(1988年12月) ，男 ，本科 ，助理工程師，研究方向：氣力輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化控制。
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