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    生命周期評(píng)價(jià)在汽車零部件綠色制造中的應(yīng)用

    劉明生,蒲珊珊,向大學(xué) 2022/12/6 20:57:37

       (內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川內(nèi)江,641100)
       摘要:近年來(lái),我國(guó)汽車制造行業(yè)的發(fā)展速度不斷加快,帶動(dòng)汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展,為有效預(yù)防汽車零件制造對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染、避免出現(xiàn)嚴(yán)重的資源浪費(fèi)問題,目前多數(shù)企業(yè)都已開始采用現(xiàn)代綠色化生產(chǎn)工藝進(jìn)行零部件的制造,但由于企業(yè)所制定的綠色生產(chǎn)制造模式不良,很容易出現(xiàn)節(jié)能環(huán)保效果低的問題。而生命周期評(píng)價(jià)法在汽車零部件綠色制造中的應(yīng)用,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)制造工作整體生命周期的問題,便于制造業(yè)按照具體問題的情況進(jìn)行工藝技術(shù)改革優(yōu)化,促使綠色化制造水平的提升;诖,本文分析生命周期評(píng)價(jià),提出在汽車零部件綠色制造中的應(yīng)用建議,旨在為促使綠色制造企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供幫助。
       關(guān)鍵詞:生命周期評(píng)價(jià);汽車零部件;綠色制造;應(yīng)用
      
       我國(guó)在汽車零部件綠色制造發(fā)展的過(guò)程中,采用生命周期評(píng)價(jià)方式,能夠準(zhǔn)確評(píng)價(jià)整個(gè)綠色制造生命周期中存在的問題,便于合理進(jìn)行綠色制造生產(chǎn)模式的改進(jìn)和優(yōu)化,促使汽車零部件綠色制造水平的提升。
       1 生命周期評(píng)價(jià)分析
       從本質(zhì)層面而言,生命周期評(píng)價(jià)指的就是從產(chǎn)品生產(chǎn)最初階段到最后階段進(jìn)行全面性的評(píng)估,然后評(píng)估產(chǎn)品生產(chǎn)對(duì)周圍環(huán)境所產(chǎn)生的影響,是環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程中非常重要的工具,也是綠色產(chǎn)業(yè)制造發(fā)展中最為主要的核心技術(shù)。在汽車零部件生產(chǎn)期間,采用生命周期評(píng)價(jià)方式,需要結(jié)合生命周期的概念情況等,準(zhǔn)確評(píng)價(jià)生產(chǎn)原材料方面、零部件加工方面、成本裝配方面、運(yùn)輸方面的情況,了解整個(gè)生命周期之內(nèi)能源消耗的整體數(shù)量和廢棄物排放的數(shù)據(jù)信息,為汽車零部件綠色制造和生產(chǎn)提供工藝改進(jìn)和優(yōu)化完善的基礎(chǔ)保障,如圖1所示,是生命周期評(píng)價(jià)的架構(gòu),在實(shí)踐操作的過(guò)程中需要按照框架流程進(jìn)行處理,確保生命周期評(píng)價(jià)方式的有效應(yīng)用。
      


       圖1.生命周期評(píng)價(jià)架構(gòu)
       2 生命周期評(píng)價(jià)在汽車零部件綠色制造中的應(yīng)用措施
       汽車是現(xiàn)代化非常復(fù)雜的工業(yè)制造產(chǎn)品,最初的制造環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)到最后的報(bào)廢環(huán)節(jié),都會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的影響,合理采用綠色工藝技術(shù)進(jìn)行汽車零部件的生產(chǎn),通過(guò)生命周期評(píng)價(jià)的方式,對(duì)汽車零件綠色制造進(jìn)行評(píng)價(jià)分析具有重要意義,是有效減輕生態(tài)環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問題的核心手段。因此,在汽車零件綠色制造的過(guò)程中需重點(diǎn)進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)法的應(yīng)用,具體的應(yīng)用措施為:
       2.1 明確具體的目標(biāo)和范圍
       (1)目標(biāo)的明確。采用生命周期評(píng)價(jià)法之前,應(yīng)明確具體的評(píng)價(jià)目標(biāo),例如:整體生產(chǎn)節(jié)能減排的工作目標(biāo)、綠色化生產(chǎn)工藝技術(shù)改進(jìn)的潛力目標(biāo)、清潔型生產(chǎn)的目標(biāo)、不同材料的應(yīng)用效果目標(biāo)等,通過(guò)此類評(píng)價(jià)目標(biāo)的設(shè)定,準(zhǔn)確進(jìn)行汽車零件綠色制造,整個(gè)生命周期的評(píng)價(jià)分析,為綠色生產(chǎn)工藝技術(shù)流程和方案的改進(jìn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更的優(yōu)化、清潔型生產(chǎn)的管理等提供準(zhǔn)確決策依據(jù)。
       (2)范圍的明確
       按照目標(biāo)的設(shè)定內(nèi)容,根據(jù)汽車零部件的特點(diǎn)和情況,合理進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)范圍的確定,主要是從零部件生產(chǎn)制造的階段、使用的階段到最終的回收階段進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)分析,評(píng)價(jià)金屬材料、橡膠材料、塑料材料和電力能源的輸入情況,同時(shí)評(píng)價(jià)廢水、廢氣,和固體廢棄物等各類污染物輸出情況,如圖2所示,按照汽車零部件綠色制造生命周期評(píng)價(jià)模型特點(diǎn),明確整體系統(tǒng)邊界輸入與輸出的內(nèi)容,確定生命周期的評(píng)價(jià)范圍。
      

       圖2.生命周期的評(píng)價(jià)范圍
       2.2 做好清單的分析工作
       汽車零部件綠色制造中采用生命周期評(píng)價(jià)方式,清單分析的工作主要是將數(shù)據(jù)信息作為基礎(chǔ)進(jìn)行產(chǎn)品物質(zhì)輸入、能量輸入和污染物排放輸出的量化研究,是生命周期評(píng)價(jià)過(guò)程中工作量較高且非常復(fù)雜的環(huán)節(jié),應(yīng)確保清單分析工作的準(zhǔn)確實(shí)施,以免影響生命周期評(píng)價(jià)效果[1]。
       (1)全面進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的采集
       在清單分析的過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行各類數(shù)據(jù)信息的采集,保證所有數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完善性,如圖3所示,為數(shù)據(jù)采集的工作方法,主要采集調(diào)查研究數(shù)據(jù)信息、電子數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)信息、文獻(xiàn)類型和非報(bào)告類型的數(shù)據(jù)信息。由于在汽車零部件生產(chǎn)制造的過(guò)程中各類零部件的類型較多,綠色生產(chǎn)制造工藝技術(shù)非常復(fù)雜繁瑣,部分原材料成分需要進(jìn)行保密,且多數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)制造期間,只重視對(duì)車間內(nèi)物資消耗的控制和能源消耗的控制,不重視環(huán)境影響因素的分析和監(jiān)督,再加上檢測(cè)技術(shù)和時(shí)間受到一定的限制,難以準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)各個(gè)零部件生命周期的能源消耗情況和污染物排放情況,導(dǎo)致在實(shí)際評(píng)價(jià)的過(guò)程中可能會(huì)存在數(shù)據(jù)缺失的問題,因此(未完,下一頁(yè)

      

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