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生命周期評價(jià)在汽車零部件綠色制造中的應(yīng)用
劉明生，蒲珊珊，向大學(xué) 2022/12/6 20:57:37
（接上頁），在采用生命周期評價(jià)方式的過程中應(yīng)重點(diǎn)使用類比分析的方式處理缺失數(shù)據(jù)信息，做出不同生產(chǎn)工藝技術(shù)之間的相似性判斷，分析和修正處理，如若缺少類比研究的對象，且對整體環(huán)境所產(chǎn)生的影響程度很小，可忽略處理。
圖3.清單分析中數(shù)據(jù)的采集方法
（2）設(shè)置假設(shè)的問題
通常情況下在零部件綠色制造生產(chǎn)期間，整個生命周期，某個階段可能會有數(shù)據(jù)信息不確定性的問題或是缺失的問題，加之國內(nèi)有關(guān)數(shù)據(jù)信息匱乏，因此，本文在研究期間進(jìn)行了如下的假設(shè)：其一，在零部件制造期間，部分原材料的配比信息具有保密性特點(diǎn)，無法獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，所以，此次在研究的過程中，將公開發(fā)表的數(shù)據(jù)和軟件數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)作為對象，如果在軟件數(shù)據(jù)庫中也無法尋找相應(yīng)的原材料數(shù)據(jù)，就可通過相似材料的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行代替，如果在軟件數(shù)據(jù)庫中存在相關(guān)的原材料數(shù)據(jù)，就應(yīng)全面采集單元過程損失估計(jì)的信息。與此同時(shí)，由于各類零部件的綠色制造生產(chǎn)工藝存在一定的差異性，且零部件的類型很多，會導(dǎo)致生產(chǎn)制造期間的各類數(shù)據(jù)難以全面獲取，加之缺乏有效的測量技術(shù)，因此需要假設(shè)部分制造工藝數(shù)據(jù)信息缺失，按照數(shù)據(jù)缺失的情況處理[2]；其二，零部件實(shí)際使用期間，由于不同產(chǎn)品的功能存在差異，使用方式也有所不同，部分零部件使用期間對環(huán)境不會產(chǎn)生影響或者是影響程度很小，因此假設(shè)此類零部件的使用階段忽略處理；其三，零部件回收過程的分析，考慮到由于零部件組成的材料類型有所不同，所以，報(bào)廢回收的措施具有多元化的特點(diǎn)，可利用實(shí)地調(diào)查研究的方式，或者是收集文獻(xiàn)進(jìn)行查閱的方式等，了解零部件回收過程的數(shù)據(jù)，同時(shí)，假設(shè)在回收過程根據(jù)所有采集的數(shù)據(jù)處理；其四，零部件運(yùn)輸過程的評價(jià)，其他生命周期不同階段的評價(jià)相互比較，對環(huán)境所產(chǎn)生的影響程度很低，且運(yùn)輸階段數(shù)據(jù)信息很難準(zhǔn)確，全面收集，因此，假設(shè)忽略部分零部件運(yùn)輸流程評價(jià)，或是將運(yùn)輸期間環(huán)境影響評價(jià)并入其他生命周期的評價(jià)內(nèi)[3]。
3.3 正式的評價(jià)
汽車零部件綠色制造的生命周期評價(jià)過程中，需準(zhǔn)確結(jié)合清單分析的數(shù)據(jù)信息開展工作，對系統(tǒng)或者產(chǎn)品的能源消耗情況、環(huán)境污染情況全方位評價(jià)，采用GABI軟件操作，使用CML軟件進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)方面的特征化處理、分類處理和量化處理，同時(shí)，按照GABI軟件的輸出信息，通過層次化的分析方式，明確每個環(huán)境影響類型的權(quán)重?cái)?shù)據(jù)值，以此為基礎(chǔ)，準(zhǔn)確進(jìn)行環(huán)境影響綜合數(shù)據(jù)值的計(jì)算，最終合理分配能源指標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)的權(quán)重，獲得產(chǎn)品生命周期綜合評價(jià)數(shù)據(jù)值，如圖4，為綜合評價(jià)的模型。
圖4.生命周期綜合評價(jià)模型
（1）合理進(jìn)行權(quán)重計(jì)算
具體的權(quán)重計(jì)算工作中主要使用層次分析類型、目標(biāo)距離分析類型、社會調(diào)查研究類型、德爾菲類型的方式方法，層次分析類型的方式屬于實(shí)用性較高的多準(zhǔn)則決策措施，目前，在生命周期研究過程中，受到廣泛應(yīng)用，是按照所設(shè)定的目標(biāo)和具體的假設(shè)問題，將目標(biāo)劃分成為各類組合元素，按照不同元素之間的隸屬關(guān)系分組，形成不同的獨(dú)立性層次，上一個層次對相鄰，下一個層次所有元素或是部分元素進(jìn)行支配，構(gòu)建從下到上逐層支配的關(guān)系。本文研究中采用層次分析的方式明確汽車零部件綠色制造生命周期范圍之內(nèi)的各類影響權(quán)重，如表1，是矩陣重要標(biāo)注的判斷標(biāo)準(zhǔn)，按照各類重要性標(biāo)度的情況，對比各類元素的影響程度，構(gòu)建相應(yīng)的判斷矩陣 ，在矩陣內(nèi) 代表著元素i和元素j的重要性標(biāo)度，在i等于j的情況下， =1，可進(jìn)行一致性檢驗(yàn)處理。
表1.判斷矩陣的重要性標(biāo)度
標(biāo)度
定義
1 兩種因素重要性相同
3 兩種因素略為重要
5 兩種因素較為重要
7 兩種因素非常重要
9 兩種因素絕對重要
2/4/6/8 以上兩種相鄰判斷的中間數(shù)據(jù)值
倒數(shù) 兩種因素對比，所獲得的數(shù)據(jù)值是 的倒數(shù)
（2）能源消耗方面的準(zhǔn)確評價(jià)
從本質(zhì)層面而言，汽車零部件綠色制造生產(chǎn)的產(chǎn)品生命周期內(nèi)，不僅會消耗各種類型的原材料，還會消耗電力能源，因此需要準(zhǔn)確進(jìn)行電力能源消耗量的評價(jià)，按照公式計(jì)算分析：
在公式內(nèi)EC代表著產(chǎn)品生命周期之內(nèi)電力能源消耗量的數(shù)據(jù)值， 則代表著生命周期i階段的電力能源消耗數(shù)據(jù)值，獲得相關(guān)數(shù)據(jù)值后將電力能源的MJ單位轉(zhuǎn)變成為kg單元，準(zhǔn)確進(jìn)行電力能源消耗量的計(jì)算研究[4]。
（3）環(huán)境影響情況的評價(jià)
在對汽車零部件綠色生產(chǎn)制（未完，下一頁）
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