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    生命周期評(píng)價(jià)在汽車零部件綠色制造中的應(yīng)用

    劉明生,蒲珊珊,向大學(xué) 2022/12/6 20:57:37

    接上頁造環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)的過程中,按照清單項(xiàng)目的內(nèi)容開展評(píng)價(jià)活動(dòng),綜合評(píng)價(jià)對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的影響和危害性,如圖5所示。
      


       圖5.環(huán)境影響的評(píng)估
       完成所有的評(píng)估評(píng)價(jià)工作之后,需要準(zhǔn)確將評(píng)估評(píng)價(jià)的結(jié)果填寫在清單分析的表格之內(nèi),使汽車零部件綠色制造生產(chǎn)企業(yè)能夠按照生命周期的評(píng)價(jià)結(jié)果,全面了解汽車零部件整個(gè)生命周期,對(duì)于環(huán)境所產(chǎn)生的影響和能源消耗的情況,根據(jù)具體結(jié)果和狀況等,對(duì)汽車零部件的綠色生產(chǎn)制造工藝技術(shù)進(jìn)行改革優(yōu)化,提升綠色生產(chǎn)制造水平,確保汽車零部件的節(jié)能環(huán)保發(fā)展[5]。
      
       結(jié)語:
       綜上所述,汽車零部件綠色生產(chǎn)制造的過程中采用生命周期評(píng)價(jià)法,能夠準(zhǔn)確分析零部件整個(gè)生命周期的能源消耗情況和環(huán)境污染情況等,促使綠色生產(chǎn)制造工作的有效開展。因此,在新時(shí)期的環(huán)境下,汽車零部件綠色生產(chǎn)制造企業(yè)應(yīng)積極采用生命周期評(píng)價(jià)方式,合理確定具體的評(píng)價(jià)目標(biāo)和范圍,做好各項(xiàng)清單分析的工作,科學(xué)開展正式的評(píng)價(jià)活動(dòng),為綠色制造生產(chǎn)工藝的改善和優(yōu)化提供保障。
       參考文獻(xiàn):
       [1] 馬金秋. 匹配不同動(dòng)力電池的純電動(dòng)汽車全生命周期評(píng)價(jià)研究[D]. 陜西:長安大學(xué),2019.
       [2] 殷仁述. 中國車用鋰離子動(dòng)力電池生命周期評(píng)價(jià)研究[D]. 湖南:湖南大學(xué),2018.
       [3] 張城. 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池綠色設(shè)計(jì)方法研究[D]. 安徽:合肥工業(yè)大學(xué),2019.
       [4] 李嘉琪. 燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)低碳設(shè)計(jì)方法研究[D]. 遼寧:沈陽理工大學(xué),2021.
       [5] 姜瑞. 面向環(huán)境性能優(yōu)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)主動(dòng)推送方法研究[D]. 安徽:合肥工業(yè)大學(xué),2019.
       [6]劉明生.汽車曲軸可再制造性評(píng)價(jià)方法[J].裝備制造技術(shù),2016,259(7):114-118.
       [7]劉明生,向大學(xué),蒲珊珊.機(jī)械零部件可再制造性評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建與應(yīng)用[J]河南科技,2021(9):60-62
      
       作者簡介:劉明生(1966-),男,重慶市江津區(qū)人,本科,教授。研究領(lǐng)域:機(jī)電控制技術(shù),綠色制造技術(shù)。

      

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