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管理會計(jì)
（作者未知） 2009/7/18
管理會計(jì)：又稱“內(nèi)部報(bào)告會計(jì)”指：以企業(yè)現(xiàn)在和未來的資金運(yùn)動為對象，以提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，為企業(yè)內(nèi)部管理者提供經(jīng)營管理決策的科學(xué)依據(jù)為目標(biāo)而進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)管理活動。
管理會計(jì)包括成本會計(jì)和管理控制系統(tǒng)兩大組成部分。我們研究管理會計(jì)技術(shù)方法的演進(jìn)，是以歷史和發(fā)展的眼光，審視管理會計(jì)各個階段的變化和發(fā)展，結(jié)合考察管理會計(jì)研究焦點(diǎn)的演變及未來管理會計(jì)工作的變動趨勢，試圖從中得出對管理會計(jì)學(xué)術(shù)研究和實(shí)務(wù)運(yùn)用有益的啟示。
一、管理會計(jì)技術(shù)方法的起源：紡織、鐵路、鋼鐵業(yè)對成本會計(jì)的應(yīng)用
管理會計(jì)的起源可追溯到19世紀(jì)早期企業(yè)管理層對內(nèi)部計(jì)量的運(yùn)用。當(dāng)時的紡織廠、兵工廠等企業(yè)為了衡量內(nèi)部生產(chǎn)過程的效率，在市場交易信息之外，開始對企業(yè)內(nèi)部特定管理信息提出要求。1855年，新英格蘭的利曼（Lyman）紡織廠以復(fù)式簿記為基礎(chǔ)，首創(chuàng)了一套成本會計(jì)制度，它所提供的成本會計(jì)信息，能反映產(chǎn)品成本、工廠布置變化影響和對原棉收發(fā)的控制情況。19世紀(jì)中期，鐵路業(yè)的出現(xiàn)和迅速成長為成本會計(jì)的發(fā)展提供了巨大動力。由于鐵路公司在當(dāng)時規(guī)模最大、組織最為復(fù)雜且營業(yè)跨越廣闊的地理區(qū)域，這必然對成本會計(jì)提出了更高的要求，新穎的會計(jì)管理技術(shù)方法開始得以發(fā)展，這對于以后幫助企業(yè)進(jìn)入更有效的成本規(guī)劃和控制，具有很大的推進(jìn)作用。
鐵路公司代表性的成本會計(jì)方法，主要包括記錄和匯總現(xiàn)金交易，編制匯總成本財(cái)務(wù)報(bào)告，進(jìn)行營業(yè)統(tǒng)計(jì)等。19世紀(jì)80年代起，鐵路公司的成本會計(jì)方法被更大規(guī)模的銷售企業(yè)、鋼鐵公司等所采用并加以發(fā)展。銷售企業(yè)按部門和地理區(qū)域統(tǒng)計(jì)關(guān)于銷售周轉(zhuǎn)的明細(xì)情況，并編報(bào)類似于后來收入中心所用的業(yè)績報(bào)告。而鋼鐵公司對協(xié)調(diào)、控制所需的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了發(fā)展，將鐵路業(yè)早已采用的會計(jì)憑單制度（Voucher system of accounting）加以引進(jìn)，并將成本報(bào)表作為控制工具，如卡耐基（Andrew Carnegie）鋼鐵公司將成本報(bào)表用于業(yè)績評價、質(zhì)量檢查、副產(chǎn)品決策、銷售定價等方面。但這時的成本控制還只集中于直接人工和材料，很少注意到間接制造費(fèi)和資本成本（如折舊和利息費(fèi)用等）。
二、成本會計(jì)的大發(fā)展：科學(xué)管理運(yùn)動創(chuàng)造的契機(jī)
科學(xué)管理運(yùn)動為成本會計(jì)實(shí)務(wù)及技術(shù)方法的進(jìn)一步發(fā)展提供了契機(jī)。泰羅（Frederick Taylor）等工程師進(jìn)行了工作分析和時間、動作研究，建立起特定單位產(chǎn)出所需的人工和材料的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)了將間接制造費(fèi)分配給產(chǎn)品成本的實(shí)務(wù)。并形成了費(fèi)用預(yù)算、標(biāo)準(zhǔn)成本法和差異分析為主的，具有科學(xué)管理特性的會計(jì)管理技術(shù)方法。
另一方面，學(xué)術(shù)界展開了對成本會計(jì)概念及其應(yīng)用的深入研究。舉其要者，成本帳戶被放進(jìn)企業(yè)復(fù)式記賬會計(jì)體系（Garcke ＆ fells,1887）；損益兩平圖被用來描述成本隨產(chǎn)出的變化；將所有間接制造費(fèi)按直接人工成本進(jìn)行分配的實(shí)務(wù)受到質(zhì)疑（Church,1908）；針對間接制造費(fèi)的性質(zhì)及其在管理決策上的考慮，“不同目的，不同成本”的觀念出現(xiàn)，可避免和不可避免間接制造費(fèi)、沉入成本、增量或差別成本等成本概念的形成；“機(jī)會成本”這一名詞從經(jīng)濟(jì)學(xué)中引入進(jìn)來；變動成本和固定成本的相關(guān)期間進(jìn)行區(qū)分，成本性態(tài)估計(jì)的時間序列和橫截面統(tǒng)計(jì)分析的可能性及其相對于判斷分析的優(yōu)劣性得到認(rèn)識等等，成本會計(jì)信息獨(dú)立于財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)的重要性受到強(qiáng)調(diào)（Clark,1923）。
總結(jié)這一時期的成本會計(jì)理論和實(shí)務(wù)發(fā)展情況，我們還可進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)：當(dāng)時的成本會計(jì)系統(tǒng)與資本會計(jì)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)相互獨(dú)立，其設(shè)計(jì)和運(yùn)行歸制造部門負(fù)責(zé)，其提供的成本信息被制造部門用來評價營業(yè)效率、進(jìn)行定價決策、控制和激勵工人業(yè)績，而不是定位于企業(yè)整體的商業(yè)成功，也不是以編制對外財(cái)務(wù)報(bào)告為目的。
三、管理會計(jì)控制方法應(yīng)用：控制實(shí)務(wù)的興起
在這方面，杜邦公司和通用汽車公司對管理控制方法的創(chuàng)新最有價值。20世紀(jì)早期，縱向一體化的多元經(jīng)營活動公司出現(xiàn)，為了協(xié)調(diào)和控制其多樣化活動，管理控制實(shí)務(wù)技術(shù)方法的需求應(yīng)運(yùn)而生。
在開發(fā)管理控制系統(tǒng)以協(xié)助多元活動及縱向一體化企業(yè)的成長方面。最成功最具代表性的是杜邦公司（Du Pont Powder Company）。作為最早的縱向一體化多元經(jīng)營活動公司之一，它要決定的不再僅是經(jīng)營單一產(chǎn)品的營業(yè)規(guī)模大小，還要決定應(yīng)拓展的營業(yè)活動類型。于是，杜邦公司開創(chuàng)了許多管理控制技術(shù)方法，到1910年為止，當(dāng)今大公司進(jìn)行管理控制所用的差不多所有基本技術(shù)方法在杜邦公司都已得到使用。在這些基本技術(shù)方法中，最主要、影響最持久的則是投資凈利率（Return-on-investment, ROI）指標(biāo)的運(yùn)用。該指標(biāo)最早被杜邦公司的Pierre du Pont用作衡量各個營業(yè)（未完，下一頁）
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