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電噴系統(tǒng)常見故障及檢修
（作者未知） 2009/7/22
轎車在不同工作條件下高速度運動，難免會使一些零件不可靠，易損壞、老化或裝配不當(dāng)、連接不牢靠，從而造成電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障或部分功能失效，常見的故障主要有以下幾種。
傳感器故障
現(xiàn)代轎車上裝有多種傳感器，主要用來采集并及時發(fā)送信息，如溫度、壓力、機(jī)械傳動、位置變化方式等的信號。如果傳感器的電阻老化而變得遲鈍、真空膜片破裂、彈片彈性失效等都會影響發(fā)動機(jī)工況及時、準(zhǔn)確的反映，從而使電控系統(tǒng)失控或發(fā)動機(jī)工作不良，甚至不工作。故須及時檢查傳感器電阻、電壓或讀取故障碼以準(zhǔn)確判斷故障位置。
電磁閥故障
電磁閥故障是指由電磁線圈脈沖控制的閥門閉合故障。如電磁噴油閥、怠速控制空氣補(bǔ)充電磁閥以及點火裝置的電磁線圈等的工作好壞，將直接影響著汽車的噴油、點火、怠速、起動等工作的正常完成。用合適的儀器儀表可測試電磁閥的通電時間，檢查電磁閥是否在正常的范圍內(nèi)工作。
空濾、油濾的堵塞
空氣濾清器堵塞會造成空氣進(jìn)氣量的減少，使混合氣相應(yīng)變濃；汽油濾清器堵塞不暢通，會造成混合氣過稀，影響起動、轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)或發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時無力。應(yīng)及時進(jìn)行檢查并清潔或更換。
燃油泵工作不良
電動燃油泵在無油或油質(zhì)太差的條件下工作時，會造成電動燃油泵磨損或燒壞。另外，電動燃油泵受空氣流量傳感器上的微動開關(guān)控制，若開關(guān)工作不良或動作遲緩，都會造成油泵供油不足，影響車輛的起動和加速性能。
油壓調(diào)節(jié)器故障
電控汽油噴射系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對于進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差保持一定，從而使噴油量僅根據(jù)噴油電磁閥的通電時間的變化而變化。如果油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片損壞或真空軟管漏氣，都會造成壓力調(diào)節(jié)器的回油量失調(diào)，發(fā)動機(jī)的噴油量不準(zhǔn)確而最終導(dǎo)致工作不良。
進(jìn)氣管路漏氣
進(jìn)氣管路密封不嚴(yán)，會使管路漏氣、空氣進(jìn)氣量測量不準(zhǔn)，使混合氣太稀，從而使發(fā)動機(jī)起動困難、怠速不穩(wěn)以及運轉(zhuǎn)無力等故障。
連線、接插件連接故障
電控汽油噴射系統(tǒng)的連線、接插件很多，經(jīng)常會有連線斷路或搭鐵短路、接插件接頭松動或接觸不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)工作失�；虿还ぷ�，同時也會使許多傳感器以及執(zhí)行元件的控制信號不能被準(zhǔn)確及時地傳遞，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。因此在拆裝電控系統(tǒng)元件時，應(yīng)注意不可弄壞連線，插牢接插件。當(dāng)故障碼顯示某傳感器信號不良時，應(yīng)注意首先檢查傳感器連線和接插件是否連接良好，雖然有些故障碼顯示的是傳感器故障，而實際往往是傳感器的連線或接插件出了故障。
電腦故障
電控汽油噴射系統(tǒng)的電腦一般是比較可靠的，很少出現(xiàn)故障，只是在車輛行駛了15萬km以后，才可能出現(xiàn)一些故障。故障的原因不外乎是某集成塊損壞、電容失效、焊腳接點松脫、固定螺栓松動或線路板出現(xiàn)不易看見的裂縫等，這些往往會造成電控系統(tǒng)的功能失效或控制系統(tǒng)工作不良，因此應(yīng)對電腦進(jìn)行測試或讀取電腦損壞的故障碼，以便及早確定故障部位并及時更換。
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