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電子商務(wù)下我國物流業(yè)的發(fā)展
（作者未知） 2006/6/20
（接上頁）的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的物流增值性服務(wù)，企業(yè)必須重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。
3.3 物流管理信息化
物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
3.4 物流經(jīng)營全球化
由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)模化發(fā)展。
4 發(fā)展我國電子商務(wù)物流的幾點(diǎn)對策
4.1 加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論的研究
我國有必要加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，如物流基本概念的界定研究、物流對經(jīng)濟(jì)的影響、中國物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況、計(jì)算機(jī)在物流中的應(yīng)用(不僅是建立MIS系統(tǒng))等。同時(shí)吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)，可以吸取別國物流管理研究的成果，向電子商務(wù)物流發(fā)達(dá)的國家學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
4.2 加強(qiáng)物流政策的研究
物流政策是物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。國外發(fā)達(dá)國家早在幾十年前，就已認(rèn)識(shí)到物流產(chǎn)業(yè)的重要性，并加入國家宏觀的調(diào)控能力，在政策、稅收等各方面促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。日本早在20世紀(jì)60年代就已著手對全國范圍的物流體系、物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃和研究，并隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展適當(dāng)調(diào)整政策。為了迎接21世紀(jì)，幾年前日本政府制定了“綜合物流施政大綱”，其目的就是要進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，保持日本在國際競爭中的地位。我國目前物流業(yè)劃分不明確、 物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。因此，完全有必要加強(qiáng)我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持。
4.3 提高全社會(huì)對電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)
要把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流放在一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。
4.4 積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化的物流服務(wù)體系
從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢和為客戶提供更完善服務(wù)的角度看，對物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化要求越來越強(qiáng)烈。物流企業(yè)應(yīng)重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，促進(jìn)物流企業(yè)的聯(lián)合，發(fā)展物流企業(yè)間的業(yè)務(wù)聯(lián)盟。
4.5 大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。我們可通過在高校開設(shè)物流專業(yè)、確立電子商務(wù)物流研究方向和留學(xué)制度的方式來培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才，可通過物流行業(yè)協(xié)會(huì)來開展物流職業(yè)教育和傳播物流知識(shí)，還可通過從業(yè)資格認(rèn)證的方式來激勵(lì)人們投身于物流行業(yè)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
4.6 加快實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流與國外物流的接軌
網(wǎng)絡(luò)無國界，電子商務(wù)的競爭一開始便是在全球范圍內(nèi)展開。我國加入WTO以后，這種真正全球一體化的競爭不僅關(guān)系到企業(yè)的成敗，而且關(guān)系到國家的興衰，應(yīng)對這種競爭的策略之一便是迅速實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流的國際化，為我國企業(yè)參與國際競爭打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國際物流相對國內(nèi)物流來說提高了成本，也增加了復(fù)雜性和不確定性，因此也對我國的企業(yè)提出了更高的要求。
5 結(jié)束語
電子商務(wù)的物流問題是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。雖然電子商務(wù)進(jìn)入中國已經(jīng)有好幾年了，但業(yè)界的炒作、媒體的宣傳并不足以使電子商務(wù)在中國取得長足的進(jìn)展，落后的支付手段和緩慢的物流配送仍然使電子商務(wù)看起來像個(gè)理論名詞。其原因并不是技術(shù)的欠缺，而是落后的管理體制和組織方式所致。在我國，由于電子商務(wù)和物流管理的發(fā)展起 步較晚，相對落后，電子商務(wù)物流方面還幾乎處于空白狀態(tài)，要在短時(shí)間內(nèi)全面解決電子商務(wù)的物流問題是不現(xiàn)實(shí)的。但是，電子商務(wù)物流在我國具有巨 大的發(fā)展空間，發(fā)展態(tài)勢很好。只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，并結(jié)合我國國情大膽實(shí)踐，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國電子商務(wù)物流的 發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)之間的差距。發(fā)展電子商務(wù)物流是我國企業(yè)參與國際競爭的需要，是縮短（未完，下一頁）
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