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計(jì)算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)故障一例
（作者未知） 2009/7/28
故障現(xiàn)象
馬自達(dá)929車型。按A/C按鈕時(shí)，A/C指示燈有時(shí)不亮，無冷風(fēng)送出；此故障時(shí)有時(shí)無。
故障判斷
試車時(shí)，按A/C控鈕，反應(yīng)正常。但空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間后，A/C指示燈熄滅，而此時(shí)車內(nèi)溫度比設(shè)置的溫度要高出很多。再按A/C控鈕，無法使壓縮機(jī)電磁離合器接合， A/C指示燈亦不亮。按AMB（環(huán)境溫度）按鈕時(shí)，空調(diào)液晶屏幕顯示0℃時(shí)，而當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度在27℃左右，這屬環(huán)境溫度傳感器線路故障。
就計(jì)算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)而言，當(dāng)計(jì)算機(jī)通過環(huán)境溫度傳感器感知到外界溫度低于0℃時(shí)，在適當(dāng)時(shí)刻會(huì)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器，以達(dá)到汽車整體動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的優(yōu)化組合。此時(shí)，若再按A/C按鈕時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器則不能接合。
故障排除
先檢測(cè)散熱器通風(fēng)格柵后端的環(huán)境溫度傳感器的電阻值，約為2kΩ，與外界環(huán)境溫度27℃相對(duì)應(yīng)的阻值基本相符，說明傳感器正常。拆下安裝在空調(diào)控制面板下的空調(diào)計(jì)算機(jī)連接器，分別檢測(cè)與環(huán)境溫度傳感器相連的兩接線的通路狀況，發(fā)現(xiàn)有一條線不通。另外拉一條線試驗(yàn)，液晶顯示為27℃。接著檢查該斷路線各接頭，發(fā)現(xiàn)無異�，F(xiàn)象。估計(jì)該故障來自線束內(nèi)部隱線斷路，不易查找故障點(diǎn)。只能重新精心走線，最終排除了故障。
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