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皇冠轎車怠速不穩(wěn)，加速無力
（作者未知） 2009/7/28
故障現(xiàn)象
裝配（2ZJ-GE）電噴發(fā)動機的皇冠（Crown）3.0轎車，怠速運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低、而且易熄火；加速時發(fā)動機無力。據(jù)車主反映，經(jīng)用水清洗發(fā)動機后，發(fā)生了此故障。
檢查與修理
根據(jù)車主反映的情況，初步判斷是發(fā)動機用水沖洗后，高壓線潮濕漏電，造成某些缸斷火不工作而引發(fā)故障。
首先把高壓線逐根擦干。因該車的火花塞安裝在發(fā)動機缸蓋的凹孔內(nèi)，孔內(nèi)進水不好擦干。所以將6只火花塞拆下來，在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機后3缸的火花塞孔內(nèi)有水。從分電器上脫開中央高壓線，讓其對發(fā)動機體打火，然后打啟動機，目的是將火花塞安裝孔內(nèi)的水排凈。略等晾干后，將6只火花塞裝好。
再打啟動機，發(fā)動機順利著車。在暖車期間，高怠速能達到正常的1200r/min。隨著發(fā)動機水溫升高，怠速仍在1200r/min左右，居高不下；但發(fā)動機加速正常。此時，將發(fā)動機熄火。在機倉內(nèi)找到診斷盒，用短路線跨接端子TE1和E1后，接通點火開關(guān)，觀察儀表上發(fā)動機故障燈，結(jié)果發(fā)動機控制模塊正常，無故障碼輸出。
根據(jù)電噴發(fā)動機怠速控制原理，將怠速馬達從節(jié)氣門體上拆下來，經(jīng)檢查確認無故障后，清洗裝車試驗，但故障依舊。
檢查過程中發(fā)現(xiàn)，加速后收油、怠速居高不下時，用手給節(jié)氣門操縱盤一個外力，人為地將節(jié)氣門關(guān)嚴，怠速就下降到正常數(shù)值。沒有這個外力，怠速則居高不下。由此分析故障發(fā)生在節(jié)氣門上。將節(jié)氣門體從進氣道上拆下來清洗后，在燈光下觀察節(jié)氣門關(guān)閉狀況，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門在節(jié)氣門體腔內(nèi)位置不正，關(guān)閉時一邊有明顯的縫隙，而且節(jié)氣門在關(guān)閉時有些犯卡。
排除方法
經(jīng)檢查分析，節(jié)氣門在關(guān)閉時犯卡是節(jié)氣門軸縱向竄量大造成的。用加對量墊的方法修復(fù)，在節(jié)氣門四周無縫隙后裝車試驗。打啟動機，發(fā)動機順利著車。高怠速后，隨著發(fā)動機水溫升高，怠速逐漸降下來，并且平穩(wěn)保持在850r/min左右，此時故障完全排除。
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