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轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高故障兩例
（作者未知） 2009/7/28
例1
故障現(xiàn)象
一輛1993年的凌志LS400，裝有1UZ—FE 發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)越來(lái)越高，行駛5km就開(kāi)鍋。
故障分析及判斷
凌志LS 400發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式與奧迪V6一樣，采用高壓密封水冷。冷卻風(fēng)扇為硅油偶合器風(fēng)扇，利用硅油的溫度特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速較慢，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升至正常工作溫度。在暖機(jī)后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，增加通過(guò)散熱器的空氣流量，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。同理，當(dāng)車(chē)速越快，流過(guò)散熱器的空氣量就越大，散熱效果就好。但是，該車(chē)的故障現(xiàn)象與此相反，可以判定冷卻液在散熱器中得不到很好冷卻。因此，決定解體散熱器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，散熱器中的管道有1/3被水垢堵塞，造成高溫的冷卻液不能得到循環(huán)冷卻。
故障排除
徹底解體清洗散熱器，并沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套。重新加注優(yōu)質(zhì)冷卻液。
例2
故障現(xiàn)象
一輛裝備2.6ACZ型V 6發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪100，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3min，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋，而且出水管被氣體漲得鼓鼓的，電動(dòng)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。
故障分析及判斷
奧迪V6發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式為密封高壓水冷式，節(jié)溫器在冷卻液溫度85℃時(shí)開(kāi)始打開(kāi)，冷卻液溫度升至105℃時(shí)，節(jié)溫器將完全開(kāi)啟。電動(dòng)風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度92～97℃時(shí)以Ⅰ擋2300r/min運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)溫度在98～105℃，電動(dòng)風(fēng)扇Ⅱ擋接通，轉(zhuǎn)速為2800r/min。根據(jù)該車(chē)的故障，修理工們分析了幾種可能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因：
1.節(jié)溫器不能正常開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)，使雙溫控開(kāi)關(guān)不能接通，電動(dòng)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋。
2.雙溫控開(kāi)關(guān)損壞，電動(dòng)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋。
3.冷卻系統(tǒng)中的空氣未排除干凈，冷卻液循環(huán)受阻。
4.散熱器內(nèi)部水垢沉積，冷卻液循環(huán)不暢。
但是，筆者認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3min鐘就升溫至開(kāi)鍋，不太可能因上述以上原因而產(chǎn)生，而像水泵工作有故障，冷卻液不能循環(huán)所致。結(jié)果拆下水泵發(fā)現(xiàn)，水泵葉輪在水泵軸上自由旋轉(zhuǎn)，葉輪是采用工程樹(shù)脂材料壓鑄而成，中間鑲有鋼套，以保證葉輪與水泵軸的過(guò)盈裝配。由于使用時(shí)間長(zhǎng)久后，壓鑄在葉輪上的鋼套與葉輪松動(dòng)脫離，產(chǎn)生葉輪不能與水泵軸一起旋轉(zhuǎn)泵水，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高開(kāi)鍋。
故障排除
水泵的修復(fù)工藝：首先用環(huán)氧樹(shù)脂膠把水泵軸和葉輪粘合在一起，烘干牢固，并用直徑4mm的圓錐銷(xiāo)釘鑲嵌在葉輪與軸加以固定，裝車(chē)使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋故障排除。
小結(jié)
通過(guò)以上兩例轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障排除，我們認(rèn)識(shí)到，同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、開(kāi)鍋，但表現(xiàn)出來(lái)的過(guò)程現(xiàn)象并不相同，當(dāng)然原因也各不相同，要準(zhǔn)確地判斷故障所在，就必須根據(jù)冷卻系統(tǒng)的工作原理，認(rèn)真仔細(xì)地分析，才能迅速將故障排除。
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