課件　試卷　教案　畢業(yè)論文　圖書軟件　職教研究　期刊推介　信息發(fā)布　會(huì)員賬戶

當(dāng)前位置：課件009首頁 >> 職教研究 >> 專業(yè)論文 >> 關(guān)于渦輪增壓技術(shù)：奧迪三種發(fā)動(dòng)機(jī)您選誰

關(guān)于渦輪增壓技術(shù)：奧迪三種發(fā)動(dòng)機(jī)您選誰 （作者未知）　2009/7/28 （接上頁）0轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩210N.m，并在1750~5700轉(zhuǎn)/分鐘之間一直保持這個(gè)最大扭矩，這一點(diǎn)與未裝增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。與奧迪A61.8相比，安裝增壓器后，其最大扭矩增加了25%。 　　 奧迪A62.4的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比1.8T的要大許多，而其最大功率和最大扭矩卻相差不多。但是從曲線圖中不難看出，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，1.8T的扭矩和功率要比2.4的小。這是因?yàn)闇u輪增壓在中、高轉(zhuǎn)速時(shí)作用更明顯。因此表現(xiàn)為，奧迪A61.8T的起步就要比2.4略慢，若匹配自動(dòng)變速器，這點(diǎn)更為明顯。不過，僅以發(fā)動(dòng)機(jī)來論，1.8T滿足車輛一般性需要，已是綽綽有余了。 　　 總之，渦輪增壓是一項(xiàng)很有前途的技術(shù)，其發(fā)展前景一片光明。 　　 頁碼選擇：1　2

相關(guān)專業(yè)論文 1 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問題探討 2 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 3 發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)控銑削加工關(guān)鍵技術(shù)研 4 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理與檢修 5 發(fā)動(dòng)機(jī)五種新技術(shù) 6 廢氣渦輪增壓與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的理論計(jì) 7 淺析現(xiàn)代汽車渦輪增壓器的原理及使 8 發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火為何再也無法啟動(dòng) 9 淺談汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方法思路 10 利用真空表診斷電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 11 當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在 12 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施 13 渦輪增壓在汽車上的應(yīng)用 14 車用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)控制原 15 燃油修正值在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修過程中 推薦專業(yè)論文 1 會(huì)計(jì)本科畢業(yè)生就業(yè)影響因素分析 2 企業(yè)基本問題的法學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)分析 3 政策對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的影響 4 仰觀俯察游目騁懷——評(píng)魯樞元《心 5 豐富就業(yè)指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)成功就業(yè)——關(guān)于 6 信息技術(shù)環(huán)境下研究性學(xué)習(xí)的特點(diǎn)分 7 初中化學(xué)教學(xué)中創(chuàng)新思維能力的培養(yǎng) 8 淺析我國新聞娛樂化現(xiàn)象 9 中日中小企業(yè)信用擔(dān)保體系比較及借 10 車主冬日護(hù)車三境界養(yǎng)生也需望聞問 11 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升 12 基于人力資本理論的經(jīng)營者持股分析 13 淺論制冷設(shè)備管路維修技巧 14 單片機(jī)做的智能臺(tái)燈 15 基礎(chǔ)物理課程改革的進(jìn)展與我們的反