|
專家門診
（作者未知） 2009/7/28
不久前，我們在維修時遇到這樣一個難題：一車主說他的那輛1996款3.8L、V6（車輛識別碼為K）別克Park Avenue轎車，機油消耗量過大，高速平穩(wěn)行駛時發(fā)現(xiàn)漏機油。
一般情況下，不管對于什么型號的發(fā)動機，在診斷之前，我們特別注意檢查機油量。但是當(dāng)拔出這輛車的機油尺查看時，我們卻看不到機油尺上的讀數(shù)。很顯然是機油量“不足”。于是，我們又往曲軸箱里加了2夸脫（2.27L）機油，使油平面上升到油尺上的滿刻度標(biāo)記處。
在確認發(fā)動機無外部滲漏處之后，我們從常規(guī)路試開始進行診斷工作。發(fā)動機運轉(zhuǎn)良好，沒有能表明機械故障的現(xiàn)象出現(xiàn)，如失火和明顯的冒煙現(xiàn)象。之后，我們用計算機對路試數(shù)據(jù)進行分析，仍沒發(fā)現(xiàn)任何故障現(xiàn)象。但是我們卻發(fā)現(xiàn)一個比較奇怪的現(xiàn)象：機油尺上的機油呈泡沫狀，這種現(xiàn)象以前我還真沒見過。如何排除此故障，請指教。
文斯•托馬斯
文斯你好，來信中你并沒有提到都做了哪些具體的檢測工作，現(xiàn)在我假設(shè)你進行了功率平衡試驗和相關(guān)的壓力檢查，然后或許你還用手工測試壓力或啟動真空度等去佐證上述結(jié)論。我還假設(shè)你徹底檢查過PCV（曲軸箱強制通風(fēng)）系統(tǒng)，并且其工況正常。上述故障現(xiàn)象不可思議之處在于：雖然該車在高速平穩(wěn)行駛時漏機油，但沒有任何跡象表明該車發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)機械故障。你可能認為遺漏2夸脫機油，故障跡象多少也應(yīng)顯露些出來，比如火花塞積炭、排氣管冒煙，或者是車道或地板上有油跡，但事實上卻沒有。
讓我們來看看依照你上面所做的那樣，會產(chǎn)生什么后果。當(dāng)曲軸箱內(nèi)的機油量值為正常時，假設(shè)這種3.8L發(fā)動機的機油尺刻度還未達到滿刻度，那么很自然表明曲軸箱內(nèi)機油平面過低。當(dāng)然，你和車主都不知道，所以你往曲軸箱內(nèi)添加1～2夸脫機油，以使油平面達到油尺滿刻度標(biāo)記處。結(jié)果會怎樣呢？機油嚴重超量！潤滑系統(tǒng)機油量過多的最明顯的現(xiàn)象是什么呢？潤滑系內(nèi)充滿泡沫，即你在來信中所說的那樣。這是因為系統(tǒng)內(nèi)多余的機油被發(fā)動機部件攪動所致。
我記得在其他類型的發(fā)動機上也見到過類似的故障現(xiàn)象，于是我在我的技術(shù)通報資料中尋找有關(guān)3.8L、（車輛識別碼為K）發(fā)動機的有關(guān)信息，一無所獲！是否我搞錯了方向呢？沒辦法，為了回答你的這個問題，我只好求助于一貫幫助我解決發(fā)動機疑難故障的Automotive Engine Rebuilders Association（汽車發(fā)動機修復(fù)協(xié)會）。像往常一樣，他們沒有令我失望。
下面就讓你我共同來看看有關(guān)專家是如何分析該故障的。
據(jù)AERA協(xié)會的技術(shù)專家戴夫•哈根介紹，在通用GM3.8s車型上，機油注入過量是相當(dāng)常見的現(xiàn)象。這個問題也令A(yù)ERA的技術(shù)人員和顧客頭疼。但實際上，造成這種故障現(xiàn)象的“罪魁禍?zhǔn)住辈⒉皇菣C油尺的刻度，而是由于靠近油底殼底部托架的游隙造成的。很明顯，當(dāng)機油尺全部插入油管中時，它的頂部與盤狀托架接觸。這樣會使油尺向上彎曲，處于油底殼油道的上面，于是使車主誤認為油平面過低，因此他們就補充機油。這就是“機油消耗過量并且起泡”的原因所在。
據(jù)哈根說，通用公司已經(jīng)拿出解決這種問題的方法了—一個修正了的油尺管和機油尺（零件號分別為：12564961和24505407）。新的油尺管在底部有一個長的套筒，它可以引導(dǎo)機油尺越過底部托架的游隙到達其應(yīng)在的位置—油底殼的底部。（文/Bob Savasta 編譯/知一）
本人桑塔納2000翻車后，到保險公司指定廠維修，但噪音大，請問何處有桑塔納2000檢測工廠，有無具體檢測標(biāo)準(zhǔn)？ 北京房山 許影
根據(jù)《GB1495-79機動車輛允許噪聲》的規(guī)定，轎車車外允許最大噪聲不大于82dB，對如何測量汽車的噪音，國家標(biāo)準(zhǔn)《GB1496-79》也作了明確規(guī)定。這個標(biāo)準(zhǔn)既是汽車產(chǎn)品的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，也是機動車輛噪聲檢查的依據(jù)。這項工作只有專業(yè)部門才有條件進行檢測，一般修理廠和專業(yè)服務(wù)站不承接噪音檢測。噪音過大是汽車的一種故障現(xiàn)象，包括面很廣：如發(fā)動機噪音、速度噪音、四輪軸承、輪胎噪音和因車身密封性能差而造成的隔音效果差等。因為此車為事故車，造成故障的原因是多方面的，建議到大眾服務(wù)站進行檢查維修。（ 杜守寨）
一輛1993年出廠的桑塔納轎車，此車曾經(jīng)因為進氣預(yù)熱裝置及線路損壞，到修理廠更換過，但之后就出現(xiàn)下述故障，該修理廠未能排除：在怠速時機油報警燈間斷閃爍，在車輛行駛過程中每隔10幾秒（不等）就閃爍一下，蜂鳴器不報警。經(jīng)檢查，潤滑系及高、低壓傳感器工作正常。拆下高、低壓傳感器導(dǎo)線不搭鐵，信號燈依舊閃爍。急加速時，信號燈閃爍一下后熄滅，機油報警燈又出現(xiàn)隔10幾秒閃爍現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000r/min時，蜂鳴器報警。懷疑油壓控制器出現(xiàn)故障，更換（未完，下一頁）
|
|
相關(guān)專業(yè)論文
|
|
|
推薦專業(yè)論文
|
|
|
|
|
|