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電控汽車維修基礎(chǔ)知識
（作者未知） 2009/7/28
（接上頁）產(chǎn)生電磁干擾。因此，汽車上應(yīng)用計算機（控制器）等，都應(yīng)具有良好的電磁屏蔽措施，一旦屏蔽損壞，也會導(dǎo)致工作異常。
⑵車外干擾
由車外收發(fā)兩用機之類的無線電設(shè)備、雷達、廣播電臺等發(fā)射無線電波，會干擾汽車上的儀器，使電子控制裝置失控。
4. 其它環(huán)境
振動和沖擊是汽車行駛的特征，對電子設(shè)備的破壞是機械性的，會造成脫線、脫焊、觸點抖動、搭鐵不良等。
除此之外，還會受到水、鹽、油及其它化學(xué)物質(zhì)的危害，所以電子元件還必須在下列環(huán)境中進行試驗，合格后方可安裝：
⑴浸水、結(jié)冰試驗：檢驗電子元件對水浸、冰凍的承受能力；
⑵耐鹽試驗：對汽車電子元件進行5％的鹽水噴涂試驗，檢驗對鹽的耐腐蝕性；
⑶灰塵、沙：沙塵會引起斷電器解除不 良，或者吸收水分后附在元器件上引起漏電；
⑷油與其它化學(xué)物質(zhì)：要求汽車用電子元件不能因機油、機油添加劑、汽油和防凍液的影響而影響功用。
二、現(xiàn)代轎車電氣檢修方法
（一）故障及檢修特點
１.故障特點
現(xiàn)代轎車上的電氣故障特點可逐一與其使用特點相聯(lián)系。一般電子元件對過電壓、溫度十分敏感，例如晶體管的ＰＮ結(jié)易過壓擊穿，電解電容器在溫度升高時漏電亦增加，可控硅元件則對過流敏感等。這些故障特點，歸納如下：
⑴元件擊穿
擊穿有過電壓擊穿或過流、過熱引起的熱擊穿等。擊穿有時表現(xiàn)為短路形式，有時則表現(xiàn)為斷路形式。由于電路故障引起的過壓、過流擊穿常常是不可恢復(fù)的。
據(jù)統(tǒng)計，汽車電容器的損壞大約85％是由于介質(zhì)擊穿造成的，而其中約有70％的擊穿故障是發(fā)生在新車上，即工作的頭幾百個小時內(nèi)，因為如果電容器有缺陷的話，在頭幾百個小時的使用中就會被擊穿。電容器擊穿時，又常常燒壞與其串聯(lián)的電阻元件。
晶體管ＰＮ結(jié)的擊穿則是主要的故障現(xiàn)象。熱穩(wěn)定性差的故障，應(yīng)視為元件質(zhì)量問題，有些電控汽車上的電子元件，常常由于自身的熱穩(wěn)定性較差而導(dǎo)致類似于擊穿故障的“熱短路”（或稱“熱穿透”）現(xiàn)象。
⑵元件老化或性能退化
這包括許多方面，如電容器的容量減小，絕緣電阻下降，晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化，可調(diào)電阻的阻值不能連續(xù)變化，繼電器觸點燒蝕等。像繼電器這類元件，往往還存在由于絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調(diào)整初始動作電流的故障。
⑶線路故障
這類故障包括接線松脫，接觸不良，潮濕、腐蝕等導(dǎo)致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無關(guān)。
２.檢修特點
⑴電控汽車電子電路的維修，目前突出的問題是資料缺乏，備件困難。一旦碰到不熟悉的車型和線路，常常要自己動手，分析電路原理，甚至測繪必要的電路圖，以弄清總體電路及聯(lián)系，再做故障電路的分析。因此，電控汽車電子電路維修將涉及到電路分析方法問題。
⑵電控汽車許多電子電路，出于性能要求和技術(shù)保護等多種原因，往往采用不可拆卸封裝，如厚膜封裝調(diào)節(jié)器、固封點火電路等。如若某一故障可能涉及到它們內(nèi)部時，則往往難于判斷，需要先從外圍逐一排出，最后確定它們是否損壞。
⑶一些電控汽車上的電子電路，雖然可拆可卸，但往往缺少同型號分立元件代換，故往往需要設(shè)法以國產(chǎn)或其它進口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問題。
⑷在檢修方法上，傳統(tǒng)汽車電器故障，往往可以用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法并不是十分的安全可靠，且對蓄電池有一定的危害，但在傳統(tǒng)檢修方法中還是可行的。在裝有電子線路的電控汽車上，則不允許使用這些方法。因為“試火”產(chǎn)生的過電流，會給某些電路或元件帶來意想不到的損害。因此維修電控汽車電器時必須借助一些儀表和工具，按一定的方法進行。
⑸不允許使用歐姆表及萬用表的Ｒ×100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體管，以免電流過載損壞它們。
⑹更換三極管時，應(yīng)首先接入基極，拆卸時，則應(yīng)最后拆卸基極。對于金屬氧化物半導(dǎo)體管（MOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時，應(yīng)從電源上拔下烙鐵插頭。
⑺拆卸和安裝元件時，應(yīng)切斷電源。如無特殊說明，元件引腳距焊點應(yīng)在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。
⑻修理好以后，應(yīng)保證有散熱片的元件與其散熱片之間的良好接觸，確保傳熱良好。
⑼其它必要的維修經(jīng)驗。
所有以上這些特點，均應(yīng)要求檢修人員具有一定的電工電子學(xué)基礎(chǔ)和分析電路原理及使用基本儀表工具的能力。
（二）故障檢修一般程序
檢修故障時，可以采用下面介紹的“五步法”。
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