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機(jī)制激發(fā)活力 能力提供支持
畢業(yè)論文網(wǎng) 2009/7/31
（接上頁(yè)）的準(zhǔn)入制度、崗位的動(dòng)態(tài)淘汰制度等，并本著充分調(diào)動(dòng)職工積極性的原則，制定合理的技能等級(jí)工資標(biāo)準(zhǔn)及分配制度。同時(shí)，還要為職工的進(jìn)步積極營(yíng)造環(huán)境，并強(qiáng)化精神激勵(lì)，從而把一體化的考核結(jié)果與職工的各類評(píng)先以及政治上的成長(zhǎng)等有機(jī)結(jié)合。只有這樣，才能建立高技能人才的培養(yǎng)機(jī)制，才能為職工在工作中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，在崗位上取得進(jìn)步等搭建平臺(tái)。
(四)鞏固成果，持續(xù)改進(jìn)，以不斷完善一體化機(jī)制曲建設(shè)
面對(duì)鐵路科技進(jìn)步的不斷加快、體制改革不斷深化的新形勢(shì)，我局下一步的“一體化”機(jī)制建設(shè)將從以下幾個(gè)方面繼續(xù)充實(shí)與完善：
一是按照“培訓(xùn)規(guī)范化、考核程序化、使用憑素質(zhì)、待遇靠貢獻(xiàn)、四位一體化”的總體目標(biāo)，進(jìn)一步完善一體化機(jī)制的相關(guān)辦法、崗位標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)規(guī)范等。
二是抓住一體化機(jī)制的重要環(huán)節(jié)，明確培訓(xùn)質(zhì)量和工作質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)考試制度、規(guī)范考核程序，并公開(kāi)考核結(jié)果，使職工待遇與其工作質(zhì)量、業(yè)務(wù)技能等緊密掛鉤。
三是不斷深化“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”活動(dòng)，并完善“崗位明星、業(yè)務(wù)尖子、首席職工、安全標(biāo)兵”等激勵(lì)機(jī)制。
四是加強(qiáng)指導(dǎo)和考核，路局相關(guān)部門(mén)至少半年應(yīng)深入各單位指導(dǎo)和檢查一次，并把一體化機(jī)制建設(shè)工作納入到局安全評(píng)估、安全質(zhì)量考核、“三標(biāo)”創(chuàng)建等安全工作載體之列進(jìn)行考核。
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